摩擦在升溫，為什麽要降溫？為什麽要在這裏給大車剎車降溫？是因為大車本身就很重，如果滿載的話壹般會有五六十噸重，有的會達到100多(這裏壹般指大貨車)。由於它的負載很大，所以剎車片和剎車盤的慣性很大。剎車片溫度過高可能引起火災，或者剎車失靈，冬天跟車。請切記不要跟大車，因為很多大車在下坡的時候會使用降溫，會導致路面結冰，後車容易打滑！！
防止高溫、爆胎甚至起火！量與慣性力成正比，減力所需的制動力(力度)自然會同步增加。說白了，要想讓壹輛很重的卡車有理想的減速能力，制動鼓和制動蹄之間的摩擦力必須很高，也就是內圈和外圈，這樣大家才能很好的理解。出廠時，內圓和外圓之間要有間隙，壹般在0.25-0.5毫米之間，這個距離很重要。比如這個距離變成1mm，那麽妳踩剎車踏板。
大貨車壹般拉重貨，下坡慣性大，剎車踩得多。如果剎車片太熱，可能會引起火災或剎車失靈。因此，需要迅速用水冷卻，以保持制動穩定性，維持安全駕駛。如果高溫不降，剎車片和剎車盤的強度會因為高溫而減弱。壹旦力量變弱，摩擦力也會變小。直接理解就是剎車軟。
那是因為剎車時，剎車片會和剎車鼓摩擦，會產生熱量。熱量過高時，制動效果會變差，甚至失效。拉貨車時車體比較重，剎車時產生的熱量比較多，需要降溫。高速時頻繁踩剎車，制動鼓會發燙發紅，剎車失靈。這樣會導致重大交通事故，因為車身重，剎車慣性大，剎車系統高，需要噴水降溫。