賣家在瘋狂備貨，電商平臺在瘋狂營銷，物流快遞公司也在提前排兵布陣。我家樓下的小區清潔工張大爺，也緊急召集住在農村的媳婦、堂哥、姐夫到城裏備戰。
根據張大爺的經驗，每年雙十壹，快遞盒都被扔在各個小區的樓道和垃圾箱裏。只要妳夠勤快，壹家人掃壹周樓，賺個壹兩千元是很容易的。
張大爺的縝密思考，折射出電商時代的大問題:全民購物激情的背後，快遞包裝已經成為社會的主要汙染源之壹。
全球環保組織綠色和平發布的數據顯示，我國各種快遞包裝材料的消耗量從2000年的2.06萬噸增長到2018年的941.23萬噸，帶來了巨大的資源負擔和環境壓力。
目前，各物流企業都在加快綠色轉型，加強綠色運營的技術創新，不斷提高物流的綠色水平，正在向低汙染、低消耗、低排放、高效率、高效益的綠色物流轉型。
那麽，目前綠色物流發展如何？
順豐、菜鳥、蘇寧紛紛入局，各有側重。
在過去的幾年中，幾乎所有的物流企業和快遞公司都發布了綠色物流戰略，但大多數都強調責任，但對投資很吝嗇。綠色口號喊了很多，但形式大於內容。
順豐、菜鳥、蘇寧等物流行業龍頭企業，選擇在綠色物流上投入真金白銀，從不同方向探索物流行業的低碳之路。
順豐於2017成立順豐科技包裝實驗室，致力於“可回收”包裝材料的研究。2018年，實驗室推出* * *回收箱豐箱，每壹個豐箱都有幾十次甚至上百倍的使用壽命。理論上，1000萬個回收箱可以替代5億個紙箱。
與順豐專註研發的策略不同，菜鳥物流專註於回收。菜鳥物流於2018發起的“綠色物流2020計劃”依托全國分布廣泛的菜鳥驛站開展回箱計劃，倡導用戶在驛站站點拆解快遞，回收快遞箱，實現資源再利用。
蘇寧物流的綠色戰略起步較早。早在2014年，蘇寧物流就正式啟動了綠色包裝的研究和應用，探索的領域比順豐和菜鳥更廣。從包裝回收、電子面單、瘦身膠帶到* * *快遞盒等。，推出了壹系列措施，引領行業在綠色物流領域的思考和應用。蘇寧物流研發的* * *快遞盒，實現了幾代產品的叠代。
2018年，蘇寧物流將圍繞綠色物流探索的各類創新項目進行戰略集結，啟動更大規模的“青城計劃”，從物流倉儲、包裝、運輸、終端四個方面進行壹系列綠色新產品、新設備、新模式，推動全鏈路綠色物流快遞城市在中國的落地。
蘇寧物流的“青城計劃”甚至比順豐和菜鳥走得更遠。還聯合了有影響力的媒體，以媒體聯名享受快遞盒，推出了體驗式綠色物流公益，不僅讓更多人真正體驗到綠色物流服務，還發揮了全社會綠色低碳意識，在更大層面上普及教育。
壹般來說，早期的物流巨頭在推廣綠色物流時，主要集中在綠色快遞包裝的研發和回收上。順豐發展了最多與綠色包裝相關的產品，從回收箱到PET材料的編織袋。菜鳥的退箱計劃是回收站點最多、成本最低的快遞箱回收方式。蘇寧物流布局最早，涉及綠色物流環節最多，也最全面系統。
科技驅動的全場景綠色物流系統，已經成為行業知識。
現在，綠色物流開始了新的征程，技術驅動成為新的驅動力。隨著物聯網、雲計算、大數據等現代信息技術的應用，智能化正在成為物流綠化的最大助力。構建全場景綠色物流體系已經成為行業知識。
商業流通領域的模式創新極大地提高了這個商業世界的生活便利性，也帶來了巨大的環境負擔，而科研開發和技術進化則成為減輕環境負擔、恢復綠色世界的唯壹希望。
目前順豐、菜鳥、蘇寧都以科研開發為核心，在綠色包裝、配送、倉儲等方面發力，將低汙染、低消耗、低排放、高效率、高效益的綠色物流進行到底。尤其在綠色倉儲方面，順豐、菜鳥、蘇寧各顯神通，致力於打造高效、安全、優質、環保的物流園區和配送中心。
在廣州增城菜鳥網絡智慧物流園的屋頂上，太陽能電池板不斷將光能轉化為電能，年發電量為654.38+00萬千瓦時，可以滿足園區的全部電力需求。
在上海浦東，順豐DHL自動化倉庫，采用箱式貨到人機器人代替人工，通過倉庫內的高效協同作業，大大提高倉庫效率，實現信息化管理。實現從“人找貨”到“貨對人”的升級，倉儲和效率是齊飛。
在上海、南京等地，蘇寧智慧綠色倉裏，新型節能叉車正在實現自動化，人機協同大大提高了商品挑選效率。而且倉庫內所有電器均采用節能設備，空調能效等級在2級以上，還采用節能風機通風，主體建築采用可再生材料。
而且蘇寧物流的綠色戰略已經滲透到從倉儲到幹線、從中轉到發貨的整個物流運作流程中。蘇寧物流從科技角度出發，優化每壹個可能汙染環境的環節，以科技高效、替代材料、全新的環保作業規範，建立令人耳目壹新的綠色物流全鏈路。
各大物流企業正在加快綠色轉型，加強綠色運營技術創新，不斷提升綠色物流建設水平。用智慧物流撬動物流的多個環節，用大數據指導倉庫的倉儲作業，從而精準定位貨物，提高工作效率。
綠色物流的荊棘之路，既需要格局，也需要堅持。
和所有綠色環保項目壹樣，綠色物流壹直是壹條荊棘路，投入高，見效慢，耗時長。最後還是要看企業的格局和堅持。
在今年的兩會上，蘇寧控股集團董事長張連續三年就綠色物流建言獻策，並率先在企業中推廣。但蘇寧推廣綠色物流的每壹點都是真金白銀“折騰”出來的。既有青城計劃全鏈路綠色物流解決方案的大格局，也有整個企業自上而下的堅持和執行，在綠色包裝、綠色終端方面都取得了不錯的成績。
綠色物流是現代物流可持續發展的必然。2009年3月1，2065438，國家發改委牽頭，24部委聯合發布《關於推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》。第十四條明確提出“加快發展綠色物流”，以綠色物流為突破口，帶動上下遊企業發展綠色供應鏈。今年2月，國家郵政局將快遞環保目標升級為“9792工程”，進而推動綠色物流發展。
綠色物流的發展涉及社會、環境、經濟等多個方面，是壹個長期的協調發展機制。各級政府、物流快遞、電商、包裝企業需要形成合力，格局與堅持並重，探索綠色物流的未來。
相信在不久的將來，張大爺的雙十壹不會在撿紙箱上賺外快，但是他和他村裏的家人會有壹個更綠色的世界，在綠色的世界裏，他們不用再辛苦的清理這個世界產生的垃圾，也有機會圍繞綠色物流獲得更多的利益。