在最高級別，應從兩個方面評估分銷網絡的性能:
第壹，提供給客戶的價值，
第二，滿足客戶需求的成本。
在比較不同的分銷網絡方案時，企業必須評估對客戶、服務和成本的影響。
客戶需求的滿足影響公司的收入，並與成本壹起決定分銷網絡的盈利能力。
客戶價值受許多因素影響，我們關註受分銷網絡影響的指標:
l？響應時間
l？產品的多樣性
l？產品的可用性
l？客戶體驗
l？上市時間
l？訂單可見性
l？可退回性
響應時間是指客戶收到訂單所需的時間。
產品多樣性是指分銷網絡能夠提供的不同產品或配置的數量。
產品可用性是指當客戶訂單到達時，產品有庫存的概率。
客戶體驗是指客戶下單和接單的難易程度。以及這種體驗的定制化程度，包括純粹的體驗，比如獲得壹杯咖啡的可能性，以及銷售人員提供的幫助。
上市時間是指將新產品推向市場所需的時間。
可見性是指客戶從下訂單到交貨全程跟蹤訂單的能力。
可退貨性是指顧客對退回不滿意商品的滿意程度以及分銷網絡處理這種退貨的能力。
二
起初，妳可能認為客戶總是希望在這些指標中達到最高的性能水平，但實際上並非如此。
與開車去附近書店的顧客相比，在亞馬遜訂購書籍的顧客通常更願意為同壹本書等待更長時間。
相反，客戶可以在亞馬遜找到比書店更多種類的書籍，因此亞馬遜客戶放棄了快速響應時間，更喜歡獲得高水平的多樣性。
如果企業定位於可以容忍長響應時間的客戶，可以只需要幾個門店，可能離客戶比較遠，這樣這些公司就可以專註於增強每個門店的能力。
相反，那些以客戶為中心，關心快速響應時間的企業需要將服務設施放在靠近客戶的地方。這些企業必須有許多設施，每個設施的容量相對較低，因此提高對客戶的響應速度將導致網絡所需設施數量的增加。
比如壹個線下書店，當天就可以提供顧客需要的書籍。為了實現這個目標，需要數百家書店。相反，亞馬遜通常需要幾天時間才能將書送到客戶手中，但它只使用了大約40個地方來存儲他的書。
三
改變分銷網絡的設計會影響後續的供應鏈成本。庫存成本、運輸成本、設施和處理成本以及信息成本。另外兩個因素，采購和定價，也會影響分銷系統的選擇。
首先，隨著供應鏈中設施數量的增加，所需庫存也在增加。為了降低庫存成本，企業通常會合並並限制其供應鏈上的設施數量，比如亞馬遜，因為它的設施數量要少得多，庫存周轉次數大約是線下的兩倍。
入站運輸成本是指將物料發送到工廠的成本。
外向運輸成本是指將材料送出工廠的成本。
壹般來說，單位外向運輸成本會高於單位內向運輸成本，因為內向運輸的批量通常較大。
例如，亞馬遜倉庫經常以整輛車的形式接收貨物，而它經常為每個客戶交付裝有幾本書的小包裹。
增加倉庫數量可以縮短出庫運輸的平均距離。因此，只要內向運輸的規模經濟能不斷增加設施數量，總運輸成本就能降低。
但是，當設施數量增加到壹定程度時，如果內運批量過小，內運的規模經濟效應就會明顯喪失。這時，如果設施數量繼續增加，總的運輸成本就會增加。
壹般來說，設施成本隨著設施數量的減少而降低。因為設施的合並可以使企業探索規模經濟。
供應鏈網絡的總成本是庫存成本、運輸成本和設施成本之和。隨著設施數量的增加，總物流成本先下降後上升。
每個企業至少應該擁有壹定數量的設施，以最大限度地降低物流成本。
亞馬遜不止壹個倉庫，主要是為了降低物流成本，縮短響應時間。
如果壹個企業想進壹步縮短對客戶的響應時間，它可能不得不增加設施的數量，從而超過使總物流成本最小化的點。壹個企業只有在經營者確信響應速度的提高帶來的收益增加會大於設施增加帶來的成本增加時，才應該增加設施數量，突破總物流成本最小化的點。
上面列出的客戶服務和成本因素是評估不同分銷網絡設計的基本指標。
總的來說，沒有壹個分銷網絡在所有指標上比另壹個更好。
所以重要的是，
確保分銷網絡的容量與企業的戰略定位相匹配。
既然沒有壹個分銷網絡在所有指標上都優於另壹個，那麽每種分銷模式的優缺點是什麽？下次吧~ ~