在國內早期，越野摩托車和民用摩托車是區分開的！如果妳想要的玩越野車，必須專門購買壹輛越野車型，並且不能上路行駛。民用摩托車則是可以上路行駛、日常通勤等等，但是從另壹方面來說，缺乏了騎行樂趣。
對於國內的大多數車友，經濟實力表現都比較壹般。如果說壹輛車型不用外觀就可以越野、玩特技，同時還可以通勤，相信不少車友都會喜歡。今天小編就為大家解析目前國內的唯壹壹款150級別的公路越野兩用車，豪爵NK150，其官方售價也是只有萬元出頭，為11980元，親和力表現還不錯。
豪爵NK150這款車在出廠時的定位就是公路越野兩用車，因此可以正規上牌，上路完全不用擔心。從外觀設計上，這款車的整體設計就是結合了街車和越野車經典的設計，特別是前後輻條輪的設計，大大提升了非鋪裝路面騎行的能力。另外壹個優點就是排氣的高位設計，增加了不小的涉水能力。
在動力方面，小編認為雖然這款兩用摩托車的排量只有150cc級別，但是對於日常騎行或者非鋪裝路面玩特技，動力已經可以滿足需求。不僅如此，這款車也是升級了國四排放，動力和燃油都有了不錯的提升。從官方數據中，這款NK150的最大功率達到了9.1kw/7500rpm，最大扭矩12.7N.m/6000rpm，算是同級別車型當中的優秀動力。
在車輛配置上，其實原廠NK150所搭配的輪胎並不適合去泥濘路面，胎紋比較淺，被泥巴填滿後會很滑，所以建議玩非鋪裝路面比較多的車友，建議更換大規格菠蘿輪胎，增加抓地力。車身設計上，雖然835mm座高看起來比較嚇人，但是畢竟越野級別減震，身高170cm體重60kg就可以雙腳掌著地，駕馭難度並不高。
在安全配置上，NK150在制動上采用比較常見的前碟後鼓組合設計，配置表現不是很高，同時也因此受到了不少車友吐槽，實話說鼓剎確實不如碟剎，但是制造成本也會高，鼓剎相對於碟剎來說，好處就是成本更低，成熟可靠，制動效果比較穩定。另外，對於豪爵NK150，這樣的配置剛好可以滿足制動需求。
總體來說，豪爵NK150這款車型在國內算是壹款功能十分豐富的車型，不僅具備玩樂性能還有著壹定的實用性，最重要的就是可以上牌。續航上，這款車也是搭配了壹個12.2升的油箱，結合發動機排量，估算續航裏程可以達到400km以上，即使是摩旅也沒有問題。另外，這款的離地間隙高達244mm，通過性表現也是非常不錯。
最後，對於豪爵這款國四排放的公路越野兩用車NK150，妳們還有什麽想要說的嗎？歡迎評論區留言與車友壹起討論！
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