長安CS75 PLUS
新車指導價：10.69-15.49萬元
長安CS75 PLUS自2019年9月上市以來，銷量壹直不錯，成為長安汽車最新的銷量王牌，尤其在受疫情沖擊的3月車市，長安CS75 PLUS仍然交出了12891輛的銷售成績。能成為銷量爆款絕非偶然，這取決於長安CS75 PLUS的本身產品實力。
首先在外觀上，長安CS75 PLUS並沒有與大部分競品雷同，前臉設計非常激進，中網為黑色蜂窩狀，首創全LED貫穿式前大燈，把兩側大燈連接到了壹起，使得外觀不僅霸氣，還給人不少新鮮感，車身尺寸更是達到了4700/1865/1710 mm，軸距2710mm。
在內飾方面，長安CS75 PLUS主打科技與運動，不僅配有雙12.3英寸所組成的中控連屏，還配有雙拼的內飾顏色，毫無疑問這套內飾非常符合當代年輕人的審美。不僅如此，全車搭載了12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、5個攝像頭，配備了並線輔助系統、車道偏離預警、預警輔助制動系統、集成式自適應巡航系統等智能功能，實現L2級自動駕駛，可解放雙腳自動跟車，減輕駕駛疲勞。
在動力方面也深得消費者認可。長安CS75 PLUS 搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，並且配有6AT和8AT變速箱，其最大功率分別為131千瓦和171千瓦，最大扭矩分別為265牛·米和360牛·米。兩款發動機做到了動力性與經濟性的兼顧，綜合性能遙遙領先同級別車型。
除了在顏值、配置和動力上令消費者滿意之外，在安全方面也做得不錯，在最新出爐的中保研碰撞成績中，長安CS75 PLUS就獲得了不錯的成績。整體來看，長安CS75 PLUS除了在“耐撞性與維修經濟性指數”這個單項中表現壹般外，其他項目都獲得了“優秀”的評分。這樣的成績已經不輸於合資品牌，甚至比壹些合資品牌還要做得更好。如果妳的預算在10-15萬之間，而且還想要顏值高、空間大、安全性高的話，那長安CS75 PLUS是壹個不錯的選擇。
上汽榮威RX5 MAX
新車指導價：11.88-18.98萬元
作為繼榮威RX5後，榮威品牌打造的全新緊湊型SUV，榮威RX5 MAX相比榮威RX5，無論在設計、乘坐舒適性、配置以及行駛品質等方面都要更勝壹籌。榮威很多產品在顏值上都有較高的認可度，而榮威RX5 MAX的外觀車叔認為也是誘人的級別，造型依舊非常時尚，大尺寸的中網有種榮威RX8的氣勢感。
頭燈和尾燈全部使用了LED光源，點亮之後的效果非常漂亮。車身尺寸方面，其長寬高分別為4647/1891/1725 mm，軸距達到2760mm。相比同級榮威RX5 MAX在寬度、高度和軸距上都有優勢，更長的軸距也造就了榮威RX5 MAX更大氣的效果。
榮威RX5 MAX內飾感觀效果十分舒適。14.3英寸的中控屏面積相當可觀，而且為全系標配。12.3英寸液晶儀表功能豐富，除低配車型外，全系均具備。還標配了SKY EYE天眼系統、BYOD多用戶隨心控、360°全景影像等。另外，高配車型還滿足L2級別的AI Pilot智能駕駛輔助系統，包括具備識別行人能力的AEB主動剎車，帶排隊跟車功能的ACC自適應巡航，LKA車道保持，TJA交通擁堵輔助功能等，有效減輕用戶的駕駛壓力。
在動力上，榮威RX5 MAX有1.5T和2.0T兩款發動機可選，其中1.5T發動機最大功率為173馬力（127千瓦），峰值扭矩為275牛·米，傳動方面，與之匹配的是6速手自壹體變速箱；2.0T發動機最大功率為231馬力（170千瓦），峰值扭矩為370牛·米，並匹配6速濕式雙離合變速箱。
在安全方面，根據中保研公布的碰撞成績來看，榮威RX5 MAX的整體成績非常不錯，除了低速經濟性獲得較差以外，其他成績全部為優秀。尤其在大家最關註的25%偏置碰撞中，榮威RX5 MAX的表現非常出色，車身結構非常完整，氣囊和側氣簾也有效地保護了駕駛員的安全，評分全部為優，不僅是自主品牌中表現最好的壹個，而且甚至優於多數合資品牌。
廣汽菲克Jeep大指揮官
廠商指導價：27.98-40.98萬元
每個喜歡越野的少年，心裏壹定有個Jeep，大指揮官肯定不是最能代表Jeep精神的車型，但論空間和實用性，絕對是Jeep品牌中最好的車型之壹。大指揮官這款車應該挺符合很多人心目中對於中型SUV的想象，首先它有壹個足夠威猛的形象，總能吸引無數行人目光。車頭部分標誌性七孔進氣格柵，顯得質感十足，極具辨識度。兩側大燈在拉寬前臉視覺體驗的同時，更具時尚氣息的現代感。
大指揮官不僅在顏值和氣質方面有著先天的優勢，在車身尺寸方面也有很大優勢，整車的尺寸達到了4873/1892/1738 mm，軸距達到同級領先的2800mm，即使與漢蘭達、途觀L相比，它仍有競爭力。
內飾方面，大指揮官采用了對稱中控布局，中控平臺上方使用的是軟性搪塑工藝，但下方及門板處大量的木紋飾板、軟質皮革以及鍍鉻材料的搭配，確實為其營造出不錯的高級感。配置方面，主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、胎壓監測、ABS防抱死系統、ESP整車穩定系統、剎車輔助系統、全景天窗、電動後備廂、壹鍵啟動、無鑰匙進入等。無論安全配置，還是實用配置，這款大指揮官都不會讓我們挑出太多毛病。
大指揮官澎湃的動力也不會讓妳掃興，全系搭載的是2.0T發動機，最大功率195千瓦，最大扭矩達到了400牛·米，匹配的是9速手自壹體變速箱。單從賬面數據層次上，就可以看出大指揮官在同級別的優勢。
至於大家比較關心的安全方面，根據中保研公布大指揮官的碰撞測試成績來看，除了耐撞性與維修經濟性指數方面獲得壹般的評價外，其他成績全部為優秀。在眾多消費者固有的認知中，尺寸越大的車型能帶給我們更多的安全感，但SUV車型由於體積大、重心高，想要達到與轎車相同的安全標準時，必須對車身結構會相應部位進行加強。而大指揮官采用多種高強度材料為車身結構強度提供保障。在本次碰撞測試實驗中，大指揮官也奪得了車內人員安全性“G”級評分，成績可觀。
車叔總結
如果壹輛車連車內乘客基本的人身安全都無法保障，就算擁有再高的顏值、再強勁的動力，也是空談。以上推薦的3款車型，無論是在碰撞安全等級，還是各種主被動安全系統上都可以說是同級的佼佼者，保護駕乘人員和車外行人都可以說是做到了面面俱到。最後，車叔還是要提醒各位車主朋友，就日常駕駛來說，提高自身的安全意識，安全駕駛才是王道。?
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