假如想不變更硬件配置的情形下提高發動機輸出功率，那_刷ECU會是有效的挑選。壹般ECU刷壹階以後，許多發動機都比得上原裝動力強許多，最少也可以有10匹上下的動力提高。寶馬五系B48是奔馳的壹代名機，現階段在寶馬三系上仍舊在應用。在網上許多朋友們說寶馬五系B48發動機不建議刷ecu，那_到底寶馬五系B48發動機刷ECU並不以呢？
寶馬五系B48發動機不建議刷ECU？
這必須看情況而定。寶馬五系B48發動機的改_發展潛力依然非常大的，但是我們在刷以前必須了解壹切刷ECU的方式全是具有壹定風險性的，但是鍵入恰當刷程序流程針對發動機自身危害並不大，由於發動機在設計方案時充分考慮耐用度等原因，壹般並不會把大馬力調得很大，因此發動機或是能開展壹定程度上的動力升_。B48低輸出功率版本原裝大馬力為184匹，刷壹階以後動力能去到254匹上下，這和B48大功率版本_出類似，因而不可能有很大危害。與此同時B48比N20發動機多了個水冷散熱，這相當於提升了發動機的輸出功率耐受力。寶馬五系B48刷壹階程序流程問題不大。
寶馬五系刷BM3程序爆缸？
的確有可能會發生爆缸的狀況，但概率並不大。最先假如妳的發動機是B48TU發動機（_有水冷散熱的那壹款），那_是不建議刷bm3程序流程，由於B48TU選用的風冷式制冷設備在功能上不如以後的水冷散熱版本，刷bm3程序流程動力能提高46%，這意味著這發動機的熱值加重，如果不開展制冷系統改_得話，爆缸有可能會發生。若妳的發動機是水冷散熱版本的B48，那_刷壹階bm3程序流程或是可靠的。
刷ECU對車有哪些危害？
壹般原裝車都不容易把發動機動力榨取得十分強大，壹部分發動機還具有很高的改_發展潛力。因而許多改_廠會發布改動ECU點火提前角的辦法來提高動力。有效刷ECU是還可以提高車子動力的，但是會換得耗油量上的提升。刷ECU非常容易令發動機時間處在滿負荷情況，在壹定水平上危害使用期限。車子在保質期內不建議開展ECU變更，由於在保質期內變更ECU汽車4S店有權利拒保。
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