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道奇 Charger srt-8

哈,費油是美國車的通病。HEMI發動機本身是很不錯的,但是由於工作結構的關系,沒法實現小排量,而且克萊斯勒的變速箱壹直是其公司的軟肋,配合上陳舊的底盤(現款300系列都是老的奔馳E級底盤),沈重的車身,油耗自然水漲船高。

Charger SRT-8 是 Dodge Charger 產品線的最高端產品,配備經過特殊調教的HEMI V8 6.1升 發動機 使之達到了尚可的425hp,(年初開過SRT8,覺得不錯,但是前兩天試駕了新的野馬GT5.0,哎,身為Dodge fan我也不得不說——說“尚可”可真擡舉它了!!)變速器是壹個普通的5速手自壹體自動擋(MD,用過Audi S5的自動檔之後,咱家的“AutoStick”真不好意思拿出來說……傳言說明年上菲亞特新研制的8速自動,希望能有大改觀)剎車輪胎懸掛都是出自Moper自家出色的調教作為壹個大型4門家庭轎車,開起來還是很有力道的。

SRT為了性能,把MDS系統給去了,沒了這個每分鐘200多次的4/8氣缸隨變系統,油耗自然上去了

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