這壹時期，伊斯蘭教不斷擴大勢力範圍，連西歐西部的兩顆牙齒——葡萄牙和西班牙——都被納入了伊斯蘭教的勢力範圍。
在歐洲中世紀，伊斯蘭教像巨人壹樣屹立在西歐和東方——中國和印度之間。他們控制著北印度洋的航運路線，通過收取過路費和做中間商賺取差價，過著富裕的生活。歐洲人狹隘的宗教觀使他們被強大的伊斯蘭教封鎖在歐亞大陸的壹個角落，地中海北岸幾乎是他們所能到達的最遠的文明世界。
歐洲人不解地看到，東方的各種聖物，主要是中國的瓷器、絲綢、茶葉和印度香料，都是從地中海方向運來的，然後把它們的貴金屬——金銀——老老實實地供奉起來，運到東方、印度和中國。
當然，中國是否想在這個商業鏈條的中下遊分壹杯羹，完全取決於中國統治者的意願。很多時候，造船技術和軍事實力在世界其他地方都遙遙領先於中國，在印度洋航行也沒有任何障礙。他們高興的時候就讓本國國民進行自由海上貿易，比如宋朝。他們不高興的時候，就實行海禁，鎖門搞內部流通，比如明清時期。
中國在印度洋最美的時光，是明朝永樂年間的鄭和下西洋。然而，永樂皇帝對商業並沒有太大的興趣。他出航的最大動機是為了顯示自己的國威，享受各國來韓的快感，除了尋找失蹤的侄子。所以鄭和雖然帶著龐大的隊伍下西洋，卻是虧本做生意(其實當然是賺錢的，只是朝廷的壟斷導致分配不均，所謂“虧本”就是受害方拿他出氣的說法)。為了表示自己的慷慨，外國使節向永樂皇帝進貢本國珍寶時，往往可以從皇帝那裏得到超過進貢價值10倍的東西。
在沒有機械力的時代，印度洋上有規律的季風為航運提供動力，5-9月吹西南風，65438+10月到次年3月吹東北風。只要掌握了這股洋流的規律，就可以在北印度洋上暢行無阻。在盛行東北風的季節，商船從印度或東南亞起航，駛向阿拉伯半島和非洲東海岸。盛行西南風的時候正好相反，方便從東非和西亞到達印度和東南亞，然後轉向中國。
在歐洲大航海之前，中國是歐洲人的天堂，任何關於中國的傳說在他們心中都是不可能的。
壹個叫Buzzug的歐洲人向同胞吹噓他在中國的經歷:壹個官員在六億五千四百三十八萬騎兵的護送下進入廣州；當中國的壹個統治者遇到壹個阿拉伯商人時，他被500個各種膚色的女奴包圍著，她們都穿著絲綢和珠寶。
Buzzug的同胞們無法想象，這種只有歐洲頂級貴族才有的服裝首飾，戴在中國的壹個侍女身上。
對中國和印度影響最大的是凱爾·波洛，他寫了自己的所見所聞的傳記，其次是伊本·拜圖泰。當然，凱爾·波洛在歐洲和中國是壹個家喻戶曉的名字。
畢竟，眼見為實。明朝時期，鄭和的艦隊，三寶的太監，讓印度洋沿岸的國家感受到了強大的中國帶來的震撼。明朝永樂皇帝朱迪從他的侄子朱允炆那裏繼承了皇位，但是他找不到他侄子的屍體。於是，他派鄭和下西洋去尋找他的侄子，以消除他的憂慮。沒想到，這個初衷最後變成了國力的大展示，太平洋和印度洋成了永樂皇帝展示的舞臺。
從1405到1433，鄭和七下西洋，他的船隊由250多艘寶船和30000多人組成，浩浩蕩蕩到達東非海岸。鄭和第七次下西洋，把壹生都獻給了他熱愛的航海事業。他死在印度南部的國際港口卡利卡特(中國稱古裏)。
隨著鄭和的去世，明朝的繼任者對海上貿易沒有興趣，並實施了海上禁令和限制海上貿易，放棄了他們的海上霸權地位。
中國退出海上聯盟後，尋找神秘中印的浪潮逐漸在貧窮落後的歐洲展開。他們天真地以為印度洋只是壹個比地中海大幾倍的海。
西班牙和葡萄牙率先付諸行動。此時，他們已經脫離了伊斯蘭教的控制，回歸了基督教。如果他們很窮，他們會改變主意。他們對豐富而神秘的東方充滿了好奇和探索的欲望。
他們露出猙獰的獠牙，打算獵殺神秘的東方國度。也許他們覺得中國太遠了，所以他們把尋找壹個相對較近的印度作為第壹站。起初，他們愚蠢地稱任何未被承認的地區為印度。
比如1492年的西班牙哥倫布，在東方尋找中國和印度的時候，沒想到被風吹到了中美洲。哥倫布至死都稱他的新大陸為印度(India)。
直到十幾年後，意大利人亞美利哥寫了壹篇文章告訴歐洲人哥倫布到達了壹個新大陸，歐洲人才發現除了中國和印度還有其他大陸。
歐洲人會簡單地以亞美利哥的名字命名這塊新大陸。不知道死了的哥倫布知道自己發現的大陸是以後來者的名字命名的時候，棺材板會不會跳起來。
1497年，另壹位葡萄牙航海家達·伽馬奉國王之命，率領三艘小船繞過好望角，到達印度洋。如果他們的船放在100年前的鄭和寶船上，只能充當救生艇。但最終，他們憑著勇氣和魯莽，跌跌撞撞地從非洲東側繞過好望角，到達了印度洋。
這時候他們連季風和洋流是什麽都不知道，所以無知的風險和國慶節沒摸過方向盤的人在高速公路上開車是壹樣的，全軍覆沒是大概率事件。
非洲西海岸和印度洋上的大部分島嶼都在伊斯蘭教的勢力範圍內。他們和基督徒互相敵視，但壹些沮喪的伊斯蘭教徒把葡萄牙人的到來視為翻身的機會。位於今天的肯尼亞港口城市，馬林迪人想和葡萄牙人合作，用他們的力量來對付他們的競爭對手。
D 'Gama的船隊於1498年4月抵達馬林迪，受到當地統治者的熱情接待。還提供了壹位急需專業人才的阿拉伯老水手馬吉德。這位阿拉伯人大半輩子都在印度洋上航行，對風向和洋流了如指掌。他告訴D 'Gama不要沿著海岸線向北走，而是向東北航行到海洋深處。
因為他們搭上了季風的便車，所以不到壹個月就到達了印度。他在印度的停泊地是中國偉大航海家卡利卡特(古裏)逝世的地方。
裏卡特的統治者叫做紮莫林，這不是壹個名字，而是壹個頭銜，意思是海洋之王。雙方壹開始見面很愉快。但後來，紮莫林在阿拉伯大商人的唆使下綁架了這些不速之客，但他很快釋放了他們，並賠償了大量香料以示歉意，但為時已晚，敵人已經偽造完畢。
當葡萄牙人準備離開時，阿拉伯人再次勸紮莫林殺了他們，因為現在葡萄牙人已經知道了去印度的路線，壹旦他們返回歐洲，壹支更強大的歐洲艦隊很快就會到來。從後來的結果來看，阿拉伯人的分析還是很有道理的，但是紮莫林不同意。
因為他認為這將違背印度洋地區長期以來的自由貿易原則。
如果紮莫林采納了阿拉伯人的建議，印度洋周圍民族的悲慘命運也許就不會到來。壹念之仁最終導致了傳統印度洋世界的徹底顛覆。
1499年，達加馬的艦隊終於回到了裏斯本。雖然壹半的船員死了，只剩下兩艘船，但葡萄牙人還是很高興妳來了，因為印度洋的秘密被揭開了。
事實上，早在公元15世紀初，英國和葡萄牙就已經改進了中國的火藥和火炮技術。達·伽馬回國後，葡萄牙國王組織了壹支大得多的艦隊，在邊上裝備了壹排排火炮，命令他們再次前往印度，為徹底征服印度洋做準備。
他們的艦隊簡直就是海洋上的壹群怪物。他們可以在印度洋上橫著走，劫掠不夠合規的港口，遇到伊斯蘭國家的船只就殺人偷貨。
葡萄牙人的殘忍不亞於歷史上任何壹個殺人犯，被他們吊死、溺死或殺死都是最仁慈的死法。挖眼割舌，砍斷四肢，甚至燒全船都是他們取樂的手段。很多時候，連女人和嬰兒都幸免。
當他再次來到卡利卡特時，達·伽馬迅速用武力迫使紮莫林與他們簽訂了獨家貿易協議，驅逐了其他所有競爭對手。葡萄牙人在南非、東非和印度獲得了立足點，這確保了他們能夠控制印度洋上的貿易路線。他們規定，在印度洋上活動的各國船只必須持有葡萄牙頒發的通行證才能出航。結果印度洋世界的遊戲規則被葡萄牙人改寫，原來的自由貿易原則被葡萄牙人的壟斷所取代。
16世紀，葡萄牙人通過控制非洲和印度的貿易港口，成為了印度洋的主人，把這個相對平靜自由的貿易區變成了他們統治的季風帝國。
然而，葡萄牙的兩個天然缺陷，使得他們的帝國僅僅幾十年後就崩潰了。第壹個缺陷是他們的人口基數太小，654.38+0萬人統治不了幾乎半個世界的幾億人。
另壹個缺陷是，他們極端的基督教信仰無法容納其他信仰的人加入他們的體系，無法源源不斷地引進其他國家的技術人才。
到16年底，葡萄牙又出事了。1581年，葡萄牙被鄰國西班牙吞並，東部殖民地與大陸斷絕聯系，生存空間進壹步惡化，葡萄牙人統治的帝國迅速衰落。
然後在1588年，葡萄牙的宗主國西班牙在與英國的海戰中全軍覆沒。葡萄牙的沈沒並沒有給印度洋國家帶來好運，因為荷蘭和英國立即從葡萄牙手中搶奪了霸權，繼續統治印度洋。
17世紀，英國人在印度洋取代葡萄牙人建立第二代季風帝國時，改弦易轍，糾正了葡萄牙人犯下的錯誤。比如英國人雖然也傳教，但不像葡萄牙人那麽偏執。
英國給了印度相當寬松的宗教信仰自由，英國雖然殘酷鎮壓殖民地，但也有配套的綏靖手段，比如在印度建立壹個全印團隊的基層管理機構，招募印度人參軍等。，所以英國版的颶風帝國2.0在印度洋地區比葡萄牙人更成功。印度國家再次投入英國人的懷抱。
時至今日，許多印度人都以這段英國殖民歷史和他們的國民能說壹口流利的印度英語為榮。在近代與中國的爭端中，他們確實因為掌握了西方的語言工具而在世界上占據了宣傳的優勢，他們看起來很委屈。
我們也要遺憾和感嘆，當我們是大哥的時候，沒能保護好小弟們，讓他們落入西方帝國的懷抱，導致他們時不時和大哥唱反調。
在中國“壹帶壹路”政策的指導下，壹個新的商業和航運網絡正在印度洋周圍形成或恢復。季風世界不需要帝國的存在，它會以自由的姿態重新出現。