那麽，模擬飛行呢？在截獲ILS後，默認飛機將根據最初建立的ILS信標降落，該信標看起來...非常強大，但是在降落的時候，如果細心的飛行者會發現，在降落之前，比如說在50英尺左右的時候，ILS信標會有壹個快速的下降，飛機的自動駕駛就比較笨，會根據這個下降的速度繼續調整配平，然後在降落之前，飛機的著陸率會快速增加。速度140KT時，壹般著陸速率在550-650ft/min左右。妳可以試著用著陸率軟件測試壹下，速度在180的時候，飛機的著陸率會更嚇人。
好吧，首先，我看出妳的問題了。我知道妳對FSX的了解還有待提高。模擬飛行自動接地的ILS看起來非常穩定。其實落地率已經很大了，只是妳沒有註意到，因為沒有強大的檢測機制。如果妳用FSP之類的外掛，爆胎等等都是家常便飯。
看到有人在回答中提到，自動ILS著陸會導致飛機前輪先著地，但很多情況下新手不會遇到。這個原因是飛機降落速度慢。比如在30%載荷的情況下，737的速度是140kt，飛機的仰角會達到8-10。此時最終落地時仰角會降到3-5°左右。但是這個時候飛機的降落速度很快。在160kt處，平面仰角只有2-4°左右。當ILS最終著陸時，飛機將用前輪直接著地。
其實在模擬飛行中，ILS真的是作弊，所以最好在200ft之前斷開，甚至500ft之前。但對於大部分新手來說，我建議在100 ft以下斷開，這其實不符合飛行規定。飛機應該早接管，但是新的飛行，早斷開自動駕駛儀後，飛機的平衡和穩定控制真的很差，導致ILS做了非常好的引導。所以作為新手，如果害怕這個問題，可以在初始階段讓ILS引導到100ft以下。這時候玩家要做的就是落地前拉起來。很簡單。
同樣，飛行也需要訓練。記得星期五港嗎？它是模擬飛行的初始機場。建議選擇小型飛機，從星期五港起飛，然後根據GPS提示降落到最近的機場，然後在機場起降。經常訓練，就能掌握飛行的要點，就不會問今天的問題“為什麽不用自動駕駛著陸”。
因為熟練，所以專業。好了，答案結束了。有問題就問Silver_Hawk~