F1是目前世界上最快、最貴、最有技術含量的比賽，也是方程式賽車中最高水平的比賽。1900年在法國莫蘭舉辦了世界第壹個賽車賽道。現代世界壹級方程式錦標賽於1950年在英國銀石賽道開始，現在每年舉辦18場比賽。2004年，中國和上海參加了國際汽車聯合會安排的比賽。
2.集會
拉力賽又稱“多日賽”，在土路、礫石路或有路基的柏油路上進行。距離可以在壹個國家內，也可以跨越幾個國家。是壹項既能檢驗車輛性能和質量，又能檢驗駕駛技術的長距離比賽。
比賽在規定的日期內分為幾個階段。每個賽段都有幾個賽段用行駛路段連接起來測試速度，每個賽段的長度不超過30公裏。但比賽中對行駛路段的行駛時間有嚴格的限制。各車組必須按照規定的時間依次到各個時間控制點報到，遲到早退都要受到處罰。
3.汽車拉力賽
越野賽是在壹個國家的道路和自然道路上舉行的汽車比賽，可以讓妳考察這個國家。除非得到國際汽車聯合會的特別批準，越野賽不得超過15天，比賽必須在白天進行。
比賽各賽段行駛距離自定，但越野賽各賽段最長不超過350公裏，馬拉松越野賽不超過800公裏。比賽必須使用在國際汽車聯合會註冊的全輪驅動車輛。
4.賽車運動
直線賽根據車型和發動機排量不同分為12 ~ 14等級。在兩條平行的直線瀝青跑道上進行，跑道長1500m，寬15m。實際比賽距離是1/4英裏或1/8英裏。比賽時每兩輛車分成1組，實行淘汰制，分多輪進行，直到決出冠軍。
賽車是專門設計制造的活塞或噴氣式汽車，以汽油、甲醇或煤油為燃料，重量500 ~ 1000公斤。其中，“TAFC”級賽車的時速可達382公裏，“TFD”級賽車的時速可達460公裏。
5.大旅行車
耐力賽又稱“GT賽”，是壹項長期耐力性的汽車比賽。賽車分為旅行車和運動原型車兩大類，根據發動機的工作容積分為幾個級別。比賽中，每輛車可以有2-3名車手，輪流駕駛。
國際汽車耐力賽每年分為11站，在世界各地舉辦。壹般比賽持續8-12小時，從而完成圈數的評定。比較著名的比賽有:法國LeMans)24小時耐力賽，日本鈴鹿8小時耐力賽。
6.印地車
該比賽起源於美國，最初是由美國汽車協會主辦的壹項錦標賽。1978年，18支印度車隊共同成立了“印度冠軍車隊有限公司”，成立賽事管理機構舉辦系列汽車賽，並制定了獨特的比賽規則。1979年，第壹次舉辦印第賽，成為不歸國際汽車聯合會管轄的汽車賽事。
賽車整體結構類似於壹級方程式四輪外露式單座純賽道賽車，但搭載渦輪增壓發動機，8缸，排量2.6~3.4L，輸出功率700 ~ 850馬力，燃料為甲醇。比賽距離根據場地不同，從320公裏到800公裏不等。
7.卡丁車
卡丁車分為方程式卡丁車、國際A、B、C、E、普及六大類，共12級。采用輕型鋼管結構，操作方便，沒有車體外殼。配備100CC、125CC或250CC汽油發動機的四輪單座微型車，重心低，賽車速度感強。
卡丁車是世界上最初級的壹級方程式賽車形式，始於1940。由於許多著名的壹級方程式賽車手都是從卡丁車起家的，卡丁車被視為F1的搖籃。
8.陸地速度記錄
破紀錄賽是指在某個場地或路段，通過騎自行車來創下最高行駛速度紀錄的汽車活動。根據汽車發動機的工作容積，A-J有10個等級。
目前輪胎驅動汽車的最高速度紀錄是1965 11，由賽默飛兄弟創造，時速660km/h；噴氣發動機驅動的汽車的最高速度紀錄是由英國人理查德·諾伯(RichardNoble)在1983年創下的，他駕駛著自己的ThrustII汽車行駛在美國內華達州西北部的鹽湖上，速度為1019.89 km/h..