多下遊貿易能力的研究與經驗
大家都知道在設置貿易路線的時候可以利用小國實現多商家增值的原理。這個規則對於單個下遊來說很簡單，但是我曾經想過，對於壹個有多個下遊節點的貿易中心來說，必須派商家做向導，因為根據遊戲設定，如果妳不做向導，妳的商業價值會平均分配到所有下遊方向，但是我在遊戲中發現了壹個很有意思的現象:如果有AI商家向導，那麽妳在多個下遊節點的商家可能會被省略！請看第壹張截圖:
象牙海岸有兩個下遊節點(毛利和加勒比海)，這個節點占了我貿易能力的大頭。壹個* *的交易值為$19.12。按照我非洲貿易行的想法，我本來是派壹個怕改道加勒比海的商人去的。後來我發現這個搭便車的問題，就把商人給撤了。妳看到的是去商家後的節點。摩洛哥和波旁還有壹個，面向非洲。
第二張截圖:
加勒比海節點，這次AI搭上了順風車。在我、西班牙、葡萄牙的幫助下，法屬加勒比海殖民地的貿易價值被分流和阻斷，在三個方向上分配不均，尤其是沒有流向波爾多！
我壹開始以為只要妳的方向有AI就可以搭車。後來，波爾多節點上的實驗被證明是失敗的。請看第三和第四張圖。第三張圖是我派商人，第四張圖是我去掉商人後1天(不要抱怨我截獲的貿易的價值，法國已經對我禁運了，準備打貿易戰)。
我後來分析因為有壹個其他方向的商家定位，所以初步結論是:
1.對於多下遊節點，如果妳預期的方向有AI轉移，而其他方向沒有商戶，那麽從引導的角度可以不派商戶，這樣在某些情況下可以節省1個商戶，尤其是中期擴張的時候。
2.很多下遊方向有商戶定向或者沒有商戶定向的時候，會分流貿易價值，看起來是個平均分，和商戶數量無關。
壹旦商人的指導方向出現意外轉變，妳必須派商人改變指導方向，否則妳可能在殖民經濟中白忙活了。最後壹張截圖是車萬。蘇格蘭派了壹個商人去偷北美和法國的殖民利益去指導北海幾年。後來才發現，執迷於金錢的商人看著看著，卻損失了1的商人份額，導致了在新概念出來支持之前，亞丁灣以東的商路遲遲沒有打通。