俱樂部英文名:Manchester United
英文名:曼徹斯特聯隊
昵稱:紅魔鬼
俱樂部所屬國家:英格蘭
俱樂部所在城市:曼徹斯特
俱樂部所在的聯賽:英格蘭足球超級聯賽？
俱樂部現任主教練:弗格森爵士？(亞歷克斯·弗格森爵士)
俱樂部成立於1878(牛頓希斯，1902，改名曼聯)。
正式成為職業俱樂部:1892？
俱樂部官方網站:www.manutd.com
體育場:老特拉福德體育場
體育場容量:76，000人
地址:英國曼徹斯特老特拉福德馬特·巴斯比路爵士M 160RA。
官方郵箱:webmaster@manutd.com
電話:+44 161 868 8000
傳真:+44 161 868 8804
售票及比賽信息咨詢(24小時服務):0161-872-0199。
會員管理部:0161- 872- 5208
商務部:0161- 872- 3488
郵購業務部:0161-877-9777
執行部門:0161-872-3331
紅咖啡餐廳:0161-930-2930
博物館和旅遊中心:0161-877-4002
官方雜誌訂購業務:0990-442-442
官方雜誌咨詢業務:0161-877-8026
官方雜誌電子郵件訂購:mail@mufcmag.nwnet.co.uk
榮譽名單
英格蘭頂級聯賽冠軍[16次]:
1907-08 1910-11 1951-52 1955-56 1956-57
1964-65 1966-67 1992-93 1993-94 1995-96
1996-97 1998-99 1999-00 2000-01 2002-03
2006-07
英格蘭足協杯冠軍[11次]:
1909 1948 1963 1977 1983
1985 1990 1994 1996 1999
2004
英格蘭聯賽杯冠軍[2次]:
1992 2006
英格蘭社區盾冠軍[15次]:
1908 1911 1952 1956 1957
1965 1967 1977 1983 1990
1993 1994 1996 1997 2003
英語乙級聯賽冠軍[2次]:
1935-36,1974-75
歐洲冠軍[2次]:
1967-68,1998-1999
歐洲杯得主[1次]:
1990-91
歐洲超級杯冠軍[1次]:
1991
豐田杯冠軍[1次]:
2000
團隊記錄列表
歐洲最高勝利紀錄:曼聯10:0 RSC安德萊赫，1956/9/26？
聯賽最高勝績:曼聯9-0伊普斯維奇，1995/3/4。
足總杯最高勝績:曼聯。7:2紐卡斯爾聯隊，1976/10/27。
史上最大敗仗:0-7布萊克本流浪者(1926 4月10英甲)
0: 7阿斯頓維拉(1930 65438+2月27日英甲)
0: 7狼漢普頓隊(1931年65438+2月26日，乙級聯賽)
主場觀眾人數上限:76089曼聯vs布萊克本(英超第365438輪+0，2007/03/31)
客場觀眾人數上限:81，565曼聯vs約維爾城(足協杯第五輪，1949/2/12)。
在家最低觀眾:75115
在家的平均觀眾人數:75842人
單賽季聯賽最高分(2分制):64分(1956-57賽季聯賽壹)。
單賽季聯賽最高分(3分制):92分(1993-94賽季英超)
單賽季進球數最多:103球(1956-57英甲，1958-59英甲)。
單賽季進球最多的球員:32球，丹尼斯-紫羅蘭(1959-60賽季)。
歷史進球最多的球員:199球，博比·查爾頓(1956-73)。
歷史上出場最多的球員:606場，博比·查爾頓(1956-73)。
記錄點點滴滴
在地理上，英格蘭被分成八個地區。以首都倫敦為首的是東南部；倫敦以北是東安格利亞，劍橋、諾裏奇、伊普斯維奇都在這個範圍內；倫敦以西是西南區，包括南安普頓、樸茨茅斯和其他西南沿海城市。倫敦西北是英格蘭傳統工業區之壹的西米德蘭茲，以伯明翰為核心城市。彭寧山將英格蘭從中國分為東部和西部，是西米德蘭茲和東米德蘭茲的分界線，東米德蘭茲包括謝菲爾德、諾丁漢和萊斯特。在東米德蘭的正北方，是約克郡和漢伯賽德郡，重要的城市是利茲。約克郡的西面是著名的英格蘭西北部。從約克郡往北，是北方，包括英格蘭北部最後壹個重鎮紐卡斯爾，以及桑德蘭、米德爾斯堡等中小城市。
粗略的掃描壹下英格蘭的地圖，用足球俱樂部來標定這個區域，會非常方便。其實壹個了解英超的球迷，對這八個區域的重點城市都會很熟悉，因為英格蘭的每壹個大城市或者中等城市，都會有至少壹支好的、優秀的球隊。現代足球誕生在這片土壤上，卻在全世界遍地開花。但只有在英格蘭，只有在英格蘭西北部，妳才能找到足球最原始的樂趣。同時，只有在西北，妳才能找到最繁榮、最燦爛的足球帝國。
英格蘭西北部，這是壹片神奇的足球土地。在壹片山海環繞的狹長土地上，居然活躍著20多家職業足球俱樂部。在2003-2004賽季，這裏有6家英超俱樂部，5家甲級俱樂部和5家乙級俱樂部。以曼徹斯特和利物浦為軸心的西北足球區，百年來壹直是英格蘭乃至英國足球的中心。足球文化傳統的積累和豐富與英格蘭西北部的社會經濟發展同步，每壹部關於現代足球的歷史都不能低估這片土壤對現代足球的影響。
熱愛足球的人不可能不知道曼聯；任何壹個研究足球的人都不可能不研究曼聯。曼聯就是曼聯。妳可以討厭它，鄙視它，唾棄它，對它高度商業化的“曼聯有限公司”嗤之以鼻——在倫敦股票市場，曼聯有限公司就是這家公司的名字，在這個名字裏再也找不到“足球”和“俱樂部”的字眼，但沒有人能忽視曼聯。
我從來都不是曼聯球迷，也永遠不會是，但從我產生記錄我在英格蘭的足球朝聖之旅的想法的那壹刻起，我就知道，如果不去研究這個龐大的聯合帝國，我對英格蘭足球的了解永遠是壹知半解的。曼聯成長得無與倫比，球迷對它的態度可能不壹樣。很多人可能不認同曼聯的存在和繁榮模式，但它就是那樣存在和繁榮的。誰能忽視這個事實呢？
在現代足球歷史上，沒有任何壹家俱樂部像曼聯壹樣傳奇。迄今為止，還沒有哪家俱樂部像曼聯壹樣建立起如此龐大的商業帝國，也沒有哪家俱樂部像曼聯壹樣在不同球迷心中激起如此多不同的反響。
幾乎每壹場英格蘭國家隊比賽，曼聯球員上場的時候，無論是英格蘭隊長貝克漢姆、內維爾兄弟，還是斯科爾斯、巴特、費迪南德，現場都會有噓聲和咒罵聲。這是其他國家的國家隊比賽時很難想象的。即使是英格蘭其他俱樂部的球員，也享受不到曼聯球員的特殊待遇。當他們為國家隊效力時，仍然無法擺脫國內敵對球迷的仇恨。只要是曼聯球員，總會被特別尊重。
2003年春天，在桑德蘭光明球場，英格蘭在歐洲杯預選賽中對陣土耳其。比賽前20分鐘，北看臺的很多球迷開始唱:“如果妳討厭曼聯，站起來。”(討厭manutd就站起來)，3分鐘內，全場起立。如果是在倫敦溫布利體育場舉行的英格蘭國家隊比賽，這種情況會發生得更多。幾乎每次英格蘭國家隊比賽前，都會有觀眾喊著“討厭曼聯就站起來”發泄。倫敦球隊奧塔瓦曼聯有歷史節日，比如阿森納，熱刺，西漢姆聯。即使曼聯在溫布利第壹次登上歐洲之巔，曼聯球員也不喜歡這個古老而莊嚴的球場。自從弗格森入主曼聯以來，幾乎每壹個曼聯球員都無法在自傳中忘記溫布利帶來的困惑和羞辱。貝克漢姆、基恩、內維爾兄弟和布萊恩·羅布森都寫過這本書。
很難說清仇恨的原因。曼城球迷討厭曼聯，可以用德比情結來解釋，因為曼城是曼徹斯特的唯壹擁有者，而曼聯這支在牛頓西斯苦苦掙紮，最後來到曼徹斯特與曼城搶地盤的球隊，怎麽可能被同城對手接受？就像托特納姆熱刺不能接受從泰晤士河南岸搬到倫敦北部的阿森納和他們爭奪地盤和球迷壹樣。但是別的球隊那麽討厭曼聯，別的球隊的球迷說起曼聯都是咬牙切齒，這裏面包含了很多復雜的因素。
2002年初秋的壹個周六晚上，在利茲看完壹場英超比賽後，我趕往利物浦。在火車上自娛自樂的最好方式就是讀書，我手裏拿著壹本《紅魔》。這是壹本關於曼聯百年歷史中幾個“紅魔”的書。作者是格雷厄姆·麥考爾(Graham mccall)，著名曼聯球迷，也是《我們站在壹起》(United We Stand)的作者。火車必須經過曼徹斯特，然後向西轉到利物浦。在曼徹斯特的暫停期間，壹大群球迷走了過來。壹個利茲聯隊球迷和兩個曼城球迷坐在我旁邊。因為孫繼海參加了利茲聯和曼城的比賽，所以他們興致勃勃地和我聊了起來。氣氛非常友好。但是當他們發現我手裏拿著紅魔的時候，利茲聯球迷立刻讓我把書扔出窗外，曼城球迷做出不屑的表情。當然之後我就不能繼續學習了，這些粉絲也懶得再理我了。
利茲聯對曼聯的仇恨和曼徹斯特周邊的其他幾家大俱樂部類似:長期競爭中處於劣勢的辛酸。布萊克本和埃弗頓是壹樣的。他們嫉妒曼聯的實力和成功。同時，在長期的輝煌之下，曼聯球員有壹種霸氣的態度，這壹點從每壹場曼聯比賽的開始就能感受到。在任何壹場英格蘭國內的比賽中，曼聯都給人壹種高高在上的感覺，尤其讓對手討厭。在過去的40年裏，曼聯在愛德華茲父子的經營下，通過現代化的商業化手段，竭力開發俱樂部市場的品牌效應。這種新時代的俱樂部公司化管理方式也讓很多敵對球迷無法接受。他們認為曼聯失去了足球的壹些傳統美德，變成了以賺錢為最高利益的商業機器，疏遠了球迷。
在周圍的敵人中，博爾頓對曼聯的仇恨與眾不同。這是曼聯最討厭的外圍敵人之壹，博爾頓在整個英格蘭足球圈的名聲也不太好。第壹個起因發生在1958。慕尼黑空難後，幸存下來的巴斯比爵士重組了他的團隊。在曼聯遭遇不幸和災難後，艱苦的鬥爭引起了整個足球界的同情和贊賞。然而空難三個月後，曼聯和博爾頓進入了足總杯決賽。這場比賽，敗北的曼聯不僅輸給了博爾頓，還遭受了博爾頓球迷的極度羞辱。
博爾頓球迷在現場做出了不可思議的舉動:近千名博爾頓球迷手舞足蹈，制造空難羞辱曼聯。這種缺乏基本同情心的行為從此孤立了博爾頓，人們更多的是對曼聯的同情。同年，倫敦的西漢姆球迷也對曼聯做出了類似的羞辱手勢，但由於倫敦畢竟遙遠，西漢姆球迷並沒有像博爾頓球迷那樣激起公憤。從此，博爾頓和曼聯成了死敵。博爾頓在英超和英甲之間沈浮了近十年。據說壹個原因是西北的球隊壹直想盡辦法打博爾頓，博爾頓在英格蘭很難買到優秀的球員。這就形成了博爾頓每年依靠德約爾卡耶夫和奧科查保級的局面。
在利物浦和曼聯的西北德比關系中，除了城市之間的對抗，球隊之間百年競爭的敵意，還有壹層利物浦球迷的嫉妒。上世紀70年代，利物浦已經是歐洲之王，成績明顯壓倒了壹度降級乙級的曼聯。但利物浦各隊和球迷都認為，他們永遠無法在公眾和媒體面前取代曼聯的傳奇地位，曼聯依然是“最大的俱樂部”，這讓利物浦和曼聯的每壹場德比都充滿了戲劇性。在2004年4月底的聯賽德比之前，甚至有傳言說恐怖分子會襲擊西北德比，可見仇恨的深刻復雜性。
必須承認，曼聯確實有“魔力”。這個俱樂部從來沒有在壓力下低頭，也從來沒有因為樹敵太多而動搖士氣。壹百年來，他們就像曼聯第壹球星梅雷迪思壹樣傲慢強硬，面對對手總是昂首挺胸。這種“紅魔”氣質已經深入到每壹個“紅魔”的骨髓，更讓對手眼紅。
另外值得壹提的是，“紅魔”這個綽號最早是曼聯球迷的統稱，後來演變成了對曼聯的昵稱。不同於利物浦“紅軍”這個緊跟步伐，始終強調整體的稱號，每個時代的曼聯都有壹些古怪而獨立的個性球星，他們為曼聯這個集體而活，他們的個人創造力總能在球場上得到充分發揮；百年來，梅雷迪思、貝斯特、坎通納都是這種類型，“紅魔鬼”之名實至名歸。
如果沒有慕尼黑空難，曼聯還會像今天這樣紅嗎？
這恐怕是“紅魔”們不願意也無法回答的問題。必須指出的是，1958的2月6日這悲慘的壹天，不僅改變了曼聯的歷史，也改變了英格蘭足球乃至歐洲足球的歷史。
這壹天，蘇格蘭人馬修·巴斯比帶領他的巴斯比男孩們從歐洲冠軍杯回來了。這支前途無量的年輕球隊完全是巴斯比培養出來的，在1951-1952、1955-1956、1957賽季三次獲得聯賽冠軍。當時他們剛剛在1/4決賽中淘汰了歐洲勁旅南斯拉夫貝爾格萊德紅星隊，無比自豪地踏上了回國之路。誰也沒想到，這是壹條死亡之路，這壹天也是改變足球世界的壹天。
飛機經停慕尼黑加油，剛好趕上暴風雨和暴雪，兩次起飛失敗，最後墜毀。那時候曼聯不可能像今天這樣乘專機遠行，也無法安排自己的旅行時間。空難中，23名乘客遇難，包括8名曼聯新星、俱樂部秘書克裏克莫爾、助理教練惠特尼和庫裏。
這是對“紅魔”的無情打擊，卻讓全世界都知道了曼聯這個名字。死磕的球員中，21歲的鄧肯愛德華茲最為尷尬，他是壹個前途光明的天才射手。愛德華茲並沒有在空難中瞬間死亡，但在醫院裏掙紮了15天後，還是沒能活下來。曼聯隊長羅傑·伯恩被殺，英國身價最高的球員湯米·泰勒也被殺。18參戰的士兵中，還有兩人因重傷被迫退役。
偉大的鮑比·查爾頓在空難中勉強幸存。他回憶說，當他醒來時，他發現主教練巴斯比躺在病床上他的旁邊。巴斯比醒來後做的第壹件事就是詢問球員的情況，他念的每壹個名字，哭泣的妻子只能通過搖頭或點頭來告訴他這個人是否幸存。
壹個偉大俱樂部的偉大，不僅需要令人印象深刻的戰績，更需要獨壹無二的性格。慕尼黑空難後的曼聯恰恰表現了這種毅力。空難後，曼聯的第壹場比賽是在足總杯對謝菲爾德星期三。此時的曼聯是在只有兩名老隊員的情況下倉促組建的，但他們依然3-0擊敗對手，壹路殺入決賽。雖然他們在決賽中輸給了博爾頓，但曼聯不屈不撓的血液為他們贏得了全世界的尊重。
慕尼黑空難是現代足球史上的壹大悲劇，與海瑟、希爾斯堡、贊比亞、南非等不同。某著名俱樂部在巔峰時期突然遇到的意外麻煩，受害者都是年輕的足球天才。這個打擊本身就值得極大的同情。而曼聯在悲劇發生後表現出來的堅強性格，包括他們在歐冠半決賽首回合2-1戰勝AC米蘭，都證明了這家俱樂部的不同尋常。慕尼黑空難讓曼聯從傳統俱樂部變成了傳奇俱樂部。此後，他們努力拼搏，巴斯比磨練出了新壹批“巴斯比男孩”，終於把曼聯變成了王朝俱樂部。
巴斯比的努力和空難後曼聯的巨大號召力，讓這個俱樂部在短時間內走上了復興之路。20世紀60年代初，蘇格蘭前鋒丹尼斯·勞和北愛爾蘭邊鋒喬治·貝斯特加盟老特拉福德。1963年，巴斯比獲得足協杯冠軍。五年之內，曼聯再次挑戰歐洲，這壹次步伐更加堅定。1964-1965賽季，曼聯高居聯賽榜首。1966年，失去理智的鮑比·查爾頓和曼聯隊友約翰·康納利、斯泰爾斯壹起，幫助英格蘭國家隊奪得世界杯冠軍。
1968，10慕尼黑空難後，曼聯在溫布利球場加時賽4-1擊敗裏斯本競技，最終成為歐洲之王。鮑比·查爾頓、比爾·福克斯和格雷格這三名慕尼黑空難的幸存者參加了比賽。勝利後，巴斯比淚流滿面。他8次捧起歐洲杯，每次都呼喚壹名在慕尼黑空難中遇難的球員。隊長鮑比·查爾頓帶領隊友割破手指，將鮮血滴入歐冠，然後灑在溫布利球場。這成為了世界足球史上最感人的畫面之壹。
查爾頓、貝斯特、洛維並稱為“曼聯三傑”。曼聯歷史上最偉大的三名球員分別來自英國的三個不同地區，這也透露了曼聯選人的不拘壹格。
貝斯特憑借華麗的個人技術和飛行速度贏得了粉絲的極大青睞。同時，他的場外生活也相當花裏胡哨。他在17歲成名後，長年沈迷於酒精和美女，有很多荒誕的花絮。比如，他在自傳中描述了壹天和7個女人發生關系的經歷。貝斯特也是第壹個為時尚服裝做廣告的明星，帥氣的外表也為他增添了更多傳奇色彩，因此貝斯特被戲稱為“第五個披頭士”。他被認為是現代足球歷史上的第壹個超級球星，因為他的影響力已經超越了足球，他已經成為壹個具有時尚意義的流行明星。
查爾頓老而穩重，老閔慢吞吞。兩人對曼聯的貢獻都超過了貝斯特。由於生活浮華，貝斯特基本上在24歲之後就退出了曼聯主力，後來又和富勒姆、切爾西混在壹起。很多人認為貝斯特的天賦只是“用了不到20%”，因為巴斯比太散漫了，巴斯比後來也承認自己有責任。然而慕尼黑空難後，嚴厲的蘇格蘭人變得相當心軟，他實在無法用鐵腕手段對付自己的愛人。1968年，天才巴斯比少年貝斯特成為曼聯第二個歐洲足球先生。有趣的是，他的隊長鮑比·查爾頓在今年的歐洲足球先生評選中排名第二。
查爾頓是“三傑”中最成功的，現在他不僅是曼聯的董事之壹，還是曼聯的形象大使。丹尼斯·勞有“曼聯之王”的美譽。他在1964-1965賽季打進46球，至今仍是曼聯的歷史紀錄。1965，他也成為曼聯歷史上第壹個歐洲足球先生得主。然而，巴斯比爵士1969退役後，曼聯和法都走上了壹條不同尋常的道路。
巴斯比在1968年被女王封爵，成為英格蘭足球歷史上第壹位“爵士”，這是英國社會至高無上的榮譽。空難中多處骨折的教練無意繼續戰鬥。他退役的那天，10多萬人在老特拉福德為他送行，場面感人。這位二戰前在曼城成名的壹級球星，在教練生涯中創造了壹個曼聯王朝，他的傳奇色彩為曼聯這個傳奇帝國的歷史增添了不少色彩。
巴斯比爵士退休後擔任曼聯董事，後來擔任曼聯主席和名譽主席。他在曼徹斯特有個朋友叫路易斯·愛德華茲，是個富有的屠夫。巴斯比在20世紀50年代接觸愛德華茲，希望他能投資當時陷入財務困境的曼聯。愛德華茲很有遠見。他覺得曼聯會是棵搖錢樹，於是有了控股曼聯的想法。但他無法通過正規渠道獲得曼聯的大部分股份，於是愛德華茲采取了最簡單的方法:挨家挨戶找那些曼聯股東，壹個壹個買下曼聯的股份。這個操作在當時是違法的，但愛德華茲最終因為和巴斯比的友誼成為了曼聯的頭號股東。此後，他把自己的股份留給了兒子馬丁·愛德華茲。馬丁擔任曼聯主席已近20年。他曾多次試圖轉賣曼聯。他是個浪漫的人，不喜歡曼聯球迷。但是，他為曼聯的商業化做出了很多貢獻。
爵士退役後，俱樂部先是任命爵士的助手麥金尼斯為接班人，但麥金尼斯和奧法雷爾都給曼聯帶來了災難性的結果。1970結束，巴斯比不得不臨時復出拯救車手。1972年，性格乖張的托米·多切蒂入主了老特拉福德。他大刀闊斧的改造了曼聯，而博比查爾頓已經老了，在1973的夏天退役。為了打造自己的曼聯，多切蒂將沈迷酒色的貝斯特驅逐出隊，並在1973年7月允許丹尼斯·勞自由轉會。他沒想到，冷血地趕走老，成了他職業生涯中最嚴重的錯誤。老加盟曼城。1974年4月，離開老特拉福德不到壹年，老在老特拉福德的聯賽德比中用腳後跟為曼城打進壹球，曼城65438+勝，而曼聯在老的打擊下降級到乙級聯賽。
盡管多切蒂很快帶領曼聯更上壹層樓，並在1977贏得了足協杯，但在奪冠44天後，他卻因為壹樁醜聞被迫辭職——多切蒂與隊醫勞麗·布朗的妻子瑪麗有染，此事被倫敦小報披露。
1993年，拿下坎通納的曼聯，時隔26年，重奪英超聯賽榜首。此時，巴斯比爵士已經84歲了。1994 65438+10月20日，老爵士去世。他的人生與曼聯結合得如此緊密，傳奇甚至延續到了1999的三冠王時期:當年5月26日，曼聯在巴塞羅那諾坎普上演了最神奇的歐洲杯決賽，第二次捧起了歐洲杯，而這壹天恰好是巴斯比爵士的生日。所以曼聯球迷堅信巴斯比爵士會永遠在天堂，和慕尼黑英年早逝的英雄們壹起祝福這支神奇的球隊。
2003年秋天，壹家曼聯主題餐廳在成都開業，博比·查爾頓爵士到場祝賀。這件事雖然在中英影響不大，但絕對是曼聯商業帝國向中國市場邁出的試探性壹步。曼聯的商業網絡幾乎覆蓋了世界的每個角落。2003年9月底，曼聯首席執行官大衛·吉爾曾笑著說:“我們在美國已經打下了良好的基礎，中國將是我們未來最大的市場。”
曼聯的輝煌不僅僅是戰績。如今，曼聯已經站在了世界足壇的巔峰，成為壹家龐大的體育娛樂企業。2002-2003賽季，曼聯整體營業收入達到6543.8+750億英鎊，而切爾西的營業收入只有8900萬英鎊，只有曼聯的壹半。整個歐洲，曼聯2002-2003賽季的收入比排名第二的尤文圖斯多2200萬，比皇馬多391.5萬。與此同時，曼聯已經超越了曾經世界上最富有的體育俱樂部、美國職業棒球大聯盟的紐約揚基隊，正式登上了世界職業體育的巔峰。
2004年4月，曼聯在倫敦股市的市值已經達到7.04億英鎊(654.38+0.2億美元)，遠遠超過了傳媒大亨默多克想要收購曼聯的654.38+0億美元的價格。2002-2003賽季，曼聯光是賣球衣就賺了2600萬英鎊，比當紅的皇馬高出近10倍！老特拉福德球場有68000個座位，每場比賽都能售罄。切爾西被阿布拉莫維奇收購後，曼聯的世界第壹的地位受到了俄羅斯石油盧布的威脅，於是在2004年初，董事會決定繼續擴建老特拉福德球場，將座位數增加到75000個，這必然會給曼聯帶來滾滾財源。
曼聯的全球關註也讓這個俱樂部成為了壹個極好的平臺，所以各種贊助合同是曼聯的壹大收入:他們與耐克的贊助合同是65438+3.03億英鎊，每年可以從中獲得3000萬英鎊的收入，而球衣胸前廣告的主要贊助商沃達豐與曼聯的合同是4年3600萬英鎊。這壹系列的商業奇跡不僅得益於前任董事長馬丁·愛德華茲的政策，也與前任CEO彼得·凱尼恩長袖善舞有直接關系。所以阿布拉莫維奇壹買下切爾西，就立刻用重金挖走了肯揚。切爾西的商業運作也很出色。2002-2003賽季，他們的商業收入達到了31.2萬英鎊，但曼聯在這壹項上的收入是4420萬英鎊。阿布拉莫維奇知道，雖然他的石油盧布根深蒂固，但他只會像2003年夏天那樣再次投資無底洞，所以他需要像凱尼恩這樣的營銷代理人，在未來為他擴大切爾西的收入，這樣才能標本兼治。
曼聯作為壹個超級優秀的企業，能走到今天，道路是坎坷的。沒有運營商精準的管理政策，把握什麽是職業體育，足球的魅力在哪裏，什麽能吸引人進球場，什麽能吸引人看電視等等。，是不可能取得這樣的成績的。
馬丁·愛德華茲是曼聯俱樂部健全管理體系的創始人。1980父親路易斯去世後，這位前統計學家成為了曼聯俱樂部的主席。
愛德華茲沒有過人的才智，甚至連他的人格也不為人稱道。他喜歡到處調情。他是倫敦小報喜歡追隨的花邊人物，但他非常熱愛這家俱樂部。為了讓曼聯恢復黃金時代，他提出了壹個又壹個的新策略，幫助曼聯取得了巨大的成功。
要讓俱樂部在商業上取得成功，前提是讓球隊贏球，贏得盡可能多的冠軍，尤其是最吸引球迷的聯賽冠軍。這樣球場就會爆滿，俱樂部至少可以保證門票收入。於是在1986，愛德華聘請了時任蘇格蘭國家隊代理主教練的阿萊克斯·弗格森為主帥。弗格森努力了七年，不斷壯大球隊實力，最終帶領球隊走向勝利。
曼聯的第壹個黃金時代是巴斯比教練開創的，從1945到1969，歷時24年。在此期間，曼聯獲得了1的歐洲冠軍杯和5個聯賽冠軍。雇傭弗格森也是對過去做法的模仿。弗格森從1986開始執教曼聯，四年後1990獲得足協杯首個冠軍。但是聯賽冠軍已經淡出視線很久了，壹直沒有超過當時稱霸歐洲的西北勁敵利物浦。其他球隊壹旦表現不佳就會解雇主教練，但愛德華茲對肩負曼聯未來的主教練並不動情。為了建立像巴斯比那樣的長期政權，他反復忍耐，等待弗格森的成功。看看曼聯1993獲得弗格森時代首個冠軍後的戰績，就能看出愛德華茲的過人見識。
在弗格森的成就中，值得壹提的是他專註於青年隊，致力於培養本土球員。在弗格森的時代，曼聯的主力球員很多都是弗格森親自執教的1992足總青年杯冠軍的成員。分別是貝克漢姆、吉格斯、斯科爾斯、內維爾兄弟、巴特，近幾年從青年隊提拔上來的二代球員，比如韋斯布朗、奧謝、弗萊徹也開始崛起。雇傭自己培養的球員，不僅可以避免在職業生涯初期支付高額轉會費，還可以把工資控制得很低。比如貝克漢姆和斯科爾斯在265，438+0，22歲入選英格蘭國家隊的時候，他們的周薪只有4000英鎊。就算他們後來拿了高薪，在曼聯轉會貝克漢姆的2500萬英鎊時，轉會費也可以按純利潤計算。更重要的是，自己培養的年輕球員不僅對俱樂部無比忠誠，還贏得了當地球迷的認可，有利於促進俱樂部的運營。