截止2020年只有三個。
人類第壹次登月時間是1969年7月20二十日，阿波羅登月。目前只有美國、中國、俄羅斯登過月，可見登月是非常難得。
2020年11月24日4時30分，在海南文昌航天發射場，長征五號遙五運載火箭（以下簡稱長五火箭）點火升空，托舉嫦娥五號探測器至地月轉移軌道，開啟我國首次地外天體采樣返回之旅。
嫦娥五號發射，是我國探月工程“繞、落、回”三步走的收官之戰。據中國探月工程副總設計師、航天科技集團科技委副主任於登雲介紹，嫦娥五號將實現我國航天史上的四個“首次”：首次在月球表面自動采樣，首次從月面起飛，首次實現月球軌道無人交會對接，首次帶月壤高速再入返回地球。
擴展資料
嫦娥五號是迄今為止我國研制的最復雜的航天器系統，4個“首次”背後是空前挑戰
嫦娥五號，是嫦娥探月家族的最新成員。上壹次“嫦娥”奔月還是在2018年年末，在飛行約40萬公裏後，嫦娥四號探測器成功降落於月球背面東經177．6度、南緯45．5度附近的預選著陸區，實現了人類探測器首次月球背面軟著陸。
這壹回，嫦娥五號任務不同，四個“首次”是其最大亮點。嫦娥五號探測器將重點實現突破壹系列關鍵技術、完成首次地外天體自動采樣返回和完善探月工程體系三大工程目標。
目標激動人心，背後挑戰也更加艱巨。嫦娥壹號和嫦娥二號分別是壹顆單獨的衛星，嫦娥三號和嫦娥四號分別由著陸器和月球車兩器組成，而嫦娥五號由著陸器、上升器、軌道器、返回器4器組成，包含15 個分系統，是迄今為止我國研制的最復雜的航天器系統。
結構復雜，是由任務本身的復雜性決定的。據中國航天科技集團第五研究院（以下簡稱五院）技術專家介紹，嫦娥五號探測器任務技術難點主要表現在軌道設計、月面采樣封裝、月面起飛上升、月球軌道交會對接與樣品轉移、月地入射、地球大氣高速再入返回等六個關鍵環節。
嫦娥五號的4個器並非各自獨立。其中，著陸器和上升器組成“摘月戰隊”，***同開展月面工作。當“摘月戰隊”順利軟著陸在月球表面，嫦娥五號就開始了為期 2 天的月面工作。它將在月面選定區域著陸，使出渾身解數采集月壤，實現我國首次月面自動采樣。
表鉆結合，多點采樣。五院技術專家們精心設計了兩種“挖土”模式：鉆取和表取。嫦娥五號隨身攜帶鉆取采樣裝置、表取采樣裝置、表取初級封裝裝置和密封封裝裝置等“神器”，采取深鉆、淺鉆、“鏟土”、“挖土”、“夾土”等方式采集月壤。
月球引力只有地球的六分之壹，在這種環境下鉆孔、鏟挖、把樣品封裝進上升器，對探測器技術要求極高。“采樣時序緊張，動作多，而且裝置也是全新研制的，需要考慮探測器的測控、光照條件、電源、熱控等各種約束，還有月面高溫的工作環境，不確定因素多。”五院技術專家說。
據悉，在經過發射入軌、地月轉移等11 個階段、約23天的在軌飛行後，嫦娥五號將攜帶約2千克密封封裝的月壤回到地球。
中***中央紀律檢查委員會——嫦娥五號發射取得圓滿成功 將攜帶約2千克月壤回到地球