始建於1958年的芭石鐵路全長19.8公裏
軌距762mm，隧洞6座（總長905米），弧線109段，最大坡度36‰，是目前國內還在正常運行的客運蒸汽小火車
有“工業革命的活化石”，“工業革命的絕版景觀”，比大熊貓還要珍貴的國寶之美譽
這是我對嘉陽小火車的初步認識，去壹個地方我們不要只欣賞他的外在的美，還要學會去欣賞他內在的美，了解他相關的壹切，才有應驗壹句古話“讀萬卷書，不如行萬裏路”
這次我去的時候是九月份，正是景區淡季的時候，旺季是每年的三月份到四月份左右，油菜花盛開的季節，妳能想象蒸汽火車在花海穿梭的情景，壹定會震撼到妳，雖然我這次遊玩不能欣賞到這些美景，但是正因為淡季，我正好能獨自分享
嘉陽小火車整個遊覽地區是沒有門票的，坐小火車需要單獨購票
旺季（月1日至4月30日）單程80元，單站20元 ； 淡季單程50元，單站10元。短程往返（躍進站到蜜蜂巖站、芭溝站到亮水沱景點）旺季60元，淡季40元
走進嘉陽小火車，第壹站妳面對是躍進站
淡季基本上沒人，班次也很少，基本上是上午兩趟，下午兩趟。如果妳是淡季去的，又想坐火車體驗，但是覺得票價太貴，可以選擇普通客車班次，票價是5元，具體班次和時刻表，網上能搜到
這次我還是沒有選擇坐火車，而是選擇沿鐵路徒步（這條鐵路也算是當地居民的交通要塞，連接了各個村落，還有摩托車來往）
鐵軌道路兩旁也比較適合行走，比較寬敞，如果沒有鐵軌，和鄉村馬路差不多，道路兩旁時不時有很多當地住戶，在這樣的山野鐵軌上行走，是多麽壹件有趣的事情，走著走著，就遇見了壹個小兄弟
對外豎起了他的大鉗子，好像在對我這個外地人侵入他的領隊而示威，但我還是不甘示弱，經過和他大戰幾百回合，把他帶離了鐵軌
畢竟鐵軌上不安全，還是洞穴比較適合他，初來乍到，就把他人的山頭給占領了，多不好意思的，於是加快步伐，繼續往前走
邊走邊拍照，壹片竹林，壹條鐵軌，壹個故事，沿著鐵軌走，讓這個故事中有妳，有我。
行走的時候要註意安全，時不時的有小火車路過，拍照的同時，要記得避讓小火車
沿著火車軌道行走，妳偶爾會遇到當地人，這會讓妳感覺，妳不是在逛景區，因為這裏濃厚鄉村味道，讓千裏之外到來的遊客，顯得格外的親近。
小火車的第二個車站是蜜蜂巖，車站采用詹天佑先生發明的“人字形”調頭的方式，
將小火車改變方向後，往另壹個方向前行。
“人字形”調頭的設計，同時解決了坡度大機車牽引力不夠和轉彎半徑不足而需要架設橋梁的問題
站內有很多廢棄的火車零部件，喜歡拍照的千萬不要錯過
還可以爬上火車頭，坐到駕駛艙裏，讓對面的攝影師，給妳留壹張不錯的照片。
離開蜜蜂巖，沿著鐵軌繼續行走不久，就會到達菜子壩，因這裏壹到春天遍地種滿油菜花而得名
菜子壩C字形大轉彎是芭石鐵路全程109個彎道中，彎度最大，半徑最小的壹個彎道，壹個很適合拍出大片的地方，因為現在是淡季，沒有油菜花，只有向日葵，且花期已過，我只能腦補那美麗的風景了。
接下來我們會到老鷹嘴隧道，它是躍進至黃村井段途徑的第壹個隧洞，全長僅49米，是芭石鐵路6個隧洞中最短的壹個隧洞
“老鷹嘴”的地名也因舊時山崖峭壁上時有老鷹出沒而得名
沿著鐵軌行走，走過壹個壹個的洞穴，拐過壹個壹個彎道，見證壹道壹道風景
正像我們的人生壹樣，人生道路上有很多彎道，有些彎道會讓我們拐進趣味十足的道路，但有些彎道卻拐進索然無味的道路
人生有終點，道路也有終點，而我這次終點是芭蕉溝
因為徒步，途中耽擱了很多時間，到達終點站的時候，已經是晚上了，就沒來得及壹窺芭蕉溝深處，先找了壹家便民旅店住了起來。
第二天天氣格外的好，昨晚也從當地居民那裏了解到壹些關於芭蕉溝的信息
這裏的集鎮因采礦業而門庭若市，也因采礦業而門可羅雀，又因 旅遊 業而日漸興旺
而最為出色地方莫過於刻有“天大地大不如黨的恩情大，爹親娘親不如毛主席最親。
”這句對聯的毛澤東思想大舞臺屹然不倒的立在芭蕉溝鎮的中心——東方紅廣場經過了60多年的風雨滄桑變幻
來到這個地方，會讓妳有種穿越上個時代的感覺，我沒有紅軍情懷，但是紅軍的精神是我很欣賞的，因為有了他們的付出，才有了祖國此刻的安定繁榮。
芭蕉溝裏面有住宿有4家左右，吃飯的地方也差不多，都集中在廣場附近，他們的餐館也很有意思，比較接地氣
雖然菜的味道我不是很喜歡，但是在這個地方吃飯，感覺還是不錯的
芭蕉溝除了遊覽東方紅廣場，還可以去逛博物館，去看大幕電影，重點是這些都免費
但這些我都不是很感興趣，也不是當地最有特色的，芭蕉溝最有特色要屬黃井村，它距離芭蕉溝火車站大概壹公裏左右的路程
是嘉陽煤礦第壹號礦井的延伸井，也是小火車的終點站，但是目前道路施工，小火車不能前往，只能步行前往
上世紀30年代到80年代，嘉陽煤礦就是從這裏采掘出數千萬噸煤炭，不僅為新中國成立初期的 社會 主義建設輸送了大量寶貴能源，還相繼養活了當地3千多戶家庭，解決了3萬多人的溫飽問題
2011年9月23日，嘉陽國家礦山公園正式成立，黃村井——這個嘉陽煤礦在上世紀80年代關閉的礦井被重新打開，並改造成為集風井巷道展示、斷煤層展示、礦工蠟像井下作業模擬展示、井下猴兒車乘坐體驗、手工挖煤體驗為壹體的四川省第壹個真實觀光體驗礦井。
黃村井體驗遊：旺季80元，淡季50元，這次我沒有去體驗，只在外面觀摩了壹下，然後就沿著鐵軌往回走
秋天的顏色、鐵軌的顏色以及樹木小草的顏色搭配在壹起，構成壹幅幅美麗的畫卷
這行程 探索 基本上結束了，這次讓我最大的感悟是讓我體會到革命時代獨有的氣息，雖然那個時代的已經結束，但是他們的故事卻永久的留在了我們心裏
我們要牢記先輩為我們此刻幸福的生活所付出的壹切，這樣我們才能更加的珍惜目前所有擁有的
前往遊玩的幾點建議
1、嘉陽小火車不建議單獨遊玩，可以和旁邊的桫欏湖景區壹起遊玩，且桫欏湖景區也沒有門票，那邊的自然風光也是不錯
2、最佳遊覽方式，坐火車進去，然後包車從桫欏湖那邊出來，或者反其道而行之（當地有車隊，單程40左右，比火車便宜壹半，且中途可以停下觀光打卡拍照），如果是喜歡攝影的，強烈建議包車，這樣就不用卡點拍照
3、最佳的遊覽時間是3-4月份，但是那時候也是人最多的時候，火車票很難買到，如果是旺季去，可以坐車從桫欏湖進去，出來坐火車購買單程的火車票，是很容易到手的
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