01更新
瑞虎8銷量的提升離不開今年5月份的升級，外觀、內飾、配置全面提升。本次更新後的全新瑞虎8外觀變得更加大氣精致，內飾也進行了全新設計。10.25英寸觸摸電容中控屏+12.3英寸智聯多功能全屏液晶儀表+8英寸智翔空調液晶觸摸屏的三屏組合也是新車內飾的壹大亮點。三塊屏幕可以輕松實現交互，其獅子智雲系統全面支持語音交互、手機互聯等功能。科技配置方面，除了常規的智能配置，全新瑞虎8還可以實現L2級別的自動駕駛。這個價格加上這些黑科技配置真的足夠吸引人。
02車輛定位
瑞虎8定位為中型SUV，車高4700*1860*1746mm，軸距2710mm，采用5座/7座兩種座椅布局。要知道，空間壹直是瑞虎8的突出優勢，尤其是65438+萬元的壹線SUV，中型SUV很少，提供七座版的車型就更少了。重要的是瑞虎8的七座設計不是噱頭，實際空間表現還是很不錯的。此外，在儲物空間方面，其後備箱常規容積為889L，最大可擴展至1930L，與競爭對手相比也有相當大的優勢。
03降維罷工
瑞虎8雖然是中型SUV，但定價和自主品牌緊湊型SUV壹樣。全系車型價格區間為888-155900元，七座車型價格區間為1018-142800元。相比哈弗H6、吉利約伯、長安CS75等自主品牌，瑞虎8更便宜，空間更大。想想壹臺1.5T發動機起步價只要88800，這在國產車更貴的今天是不可想象的。
04營銷策略
今年瑞虎8舉辦了“百城十萬人”大型活動，歷時壹個月，涉及全國200個城市。如此長時間、大規模的公測在汽車行業尚屬首次。再加上奇瑞全新品牌戰略主張“i-Chery”的助力，瑞虎8有了更多的觸點與用戶互動。上半年，奇瑞舉辦了瑞虎車主運動會，大量的多頻互動提升了車主對於瑞虎品牌的口碑和好感度。
05渠道方面
在經銷商渠道層面，2019年，奇瑞采取了“兩頭抓，中間走”的策略，要求全網20%的經銷商提升區域市場的引領作用，10%的經銷商如果運營三年內仍沒有很好的改善，將進行優化調整，這些措施的出臺進壹步提升了渠道質量。截至目前，奇瑞壹網規模穩定在500輛，二網規模達到1300輛。渠道的完善也讓更多的消費者接觸瑞虎8，購買瑞虎8。
此外，今年奇瑞將把之前的八個大區整合為四個“戰區”，分別稱為奇瑞內部的壹、二、三、四戰區。每個劇場都有壹個劇場負責人，也就是總經理，以及三個相關的崗位，分別是市場總監、銷售總監和服務總監。在各個戰區，奇瑞充分授權各個戰區根據各自區域的特點向前推進，有針對性的做好自己的區域管理。奇瑞內部的說法是“百花齊放”。
縱觀瑞虎8自上市以來的銷售情況，可以發現，自瑞虎8？1.6TGDI車型上市後，其終端銷量開始逐漸發力。據接近奇瑞的消息人士透露，如果不是第三代發動機本身的產能限制，瑞虎8的銷量本可以進壹步提升。正是因為發動機的產能限制，整個集團的車型規劃整體推遲。目前首先要保證的是瑞虎8的貨源。從這個角度來看，8天後瑞虎的銷量能否進壹步提升，取決於發動機產能能否跟上。
/邊肖有話要說/
作為國內知名老牌車企，奇瑞低調造車符合國人天性。在我看來，改款瑞虎8之所以能捷報頻傳，無非是其自身過硬的產品力和合理的定價。相比老款車型，新款瑞虎8在各方面確實有了明顯的提升。同時，自新車型上市以來，瑞虎8在口碑和認知度方面都有不錯的表現。希望從瑞虎8開始，奇瑞不僅能造出更好的車，也能造出老百姓喜歡的好車。
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