隨著凱捷發布，網絡熱度持續飆升。官方給出了凱捷大四座的概念宣傳，從圖片和文字乍壹看讓人挺費解的，這明明是壹個六座車，為什麽要忽略最後壹排座位？對於官方為何要宣傳“大四座”，我想他們壹定有更深層次的想法。感謝邀請我來回答這個問題。
前排座椅和中排Captain Seat的設計采用了不同發泡密度，給人的包裹感非常好。在正常直線行駛時，柔軟的坐墊和靠背都能夠完美貼合人體，讓人感覺非常舒適；在轉彎行駛時，座椅的側翼可以提供良好的側向支撐。座椅腰部以下、腰部、背部、五菱凱捷的車身我很喜歡，大四座的特點也很符合我現在想回歸家庭的心境。價格更不必說，讓人很眼紅。
有寶寶的姐妹都知道大部分車都支持安裝安全座椅了，但是現在因為疫情和大環境霧霾嚴重。比起性能，我們更註重的是安全衛生。有孩子不適合總是開窗，特別是新車總是容易有散不掉的味道。“大四座”實際上是六座車，但是只有兩扇門的設計，所以進入第三排的時候類似於傳統的面包車那樣，需要經過第二排進入第三排。
這個過道就來自於第二排可以左右移動，因此可以空出壹條小道，但是進入第三排還是會有些局促。但是如果放倒第三排將其作為四座車使用，第二排的空間就會特別寬敞，完全可以躺倒休息，左右移動的特點也可以讓照顧寶寶之類的更加方便。個人認為這部車六座是為了適應特殊情況，四座的時候才是亮點所在。眾所周知，上汽通用五菱家品牌高度定位是新寶駿高於寶駿高於五菱，現在改為新銀標的凱捷來了之後，銀標五菱的品牌高度有追趕新寶駿的趨勢。
凱捷座椅采用2+2+2的空間布局，主打4座家用，第二排座椅帶4向滑軌，擁有橫向160mm，縱向560mm的滑動距離，值得稱道的是，第二排還配腳托，這讓第二排的舒適性得到了大幅度提升。第三排在平時不用時，可以完全藏於地板下面，給後備廂帶來更大的儲物空間。可以看出，凱捷在儲物空間方面的表現十分搶眼，無論第幾排都有照顧到，而且使用起來十分方便。