65438 10月9日上午，從2020年全區交通工作會議上獲悉，2019年，廣西成為全國首批13建設交通強國試點之壹，交通固定資產投資首次突破100億元，高速公路總裏程突破6000公裏。今年，廣西將加快交通強國試點，努力構建“鐵、公、機、水”立體交通格局。全地區交通運輸固定資產投資將超過6543.8+0.40億元。
2020年，廣西將開工14高速公路。
2019年，廣西新開工高速公路近1000公裏，創歷史新高。在建高速公路裏程達到2800公裏，全區高速公路總裏程超過6000公裏。陽朔至鹿寨高速公路復工，建成通車。崇左至水口高速2019提前建成通車，新增昭平縣高速，縣縣通高速率92%。
根據本次工作會議提出的目標，公路方面，今年將開工南寧吳圩至上思、玉林至橫縣等14高速公路，續建柳州經合作山至南寧等25條高速公路，力爭建成玉林至湛江(廣西段)等7條高速公路。高速公路裏程接近6800公裏，縣縣通高速公路率將達到96%。
今年，廣西還將完成設計時速100km/h以下高速公路限速調整，在確保交通安全的前提下，進壹步提高高速公路通行效率。同時，大力推進智能交通建設，以沙井至吳圩高速公路為試點，建設區域內首條支持車路協同、5G通信全覆蓋的高速公路。
南寧機場改擴建工程將於今年開工。
民航方面，去年全區客運航班330班，全貨運航班3班，服務國內外110城市。全年民航旅客發送量2903萬人次，南寧機場東盟航線旅客吞吐量首次突破1萬人次。
今年，廣西將啟動南寧機場改擴建工程，完成北海機場站擴建工程，實現玉林福綿機場通航，力爭民用機場保障能力突破3700萬人次。此外，積極推進“壹縣壹點”航空服務網絡建設，提升南寧、桂林機場口岸資質，提高通關效率，著力提高航班放行正常率，繼續推進“無紙化”航班覆蓋。
力爭年內建成南深高速鐵路玉林至深圳段。
去年，廣西首條自批時速350公裏南寧至玉林城際鐵路開工建設；開行南寧至北京基準動車，南寧至香港首條直達動車；廣西動車304對，鐵路旅客發送量654.38+0.22億人次。
今年，廣西將加快幹線鐵路和港口集疏運鐵路建設，裏程近600公裏。加快建設連接西南、華南和粵港澳的高速鐵路網，加快打通省際“死角”，爭取開工建設南深高速鐵路玉林至深圳段和經梧州的柳廣鐵路項目。
在提升運輸服務保障水平方面，力爭南寧至北海鐵路盡快運營，增開廣西至深圳、珠海、青島、廈門及東北、華北、西北地區省會城市的動車，加密到達區域內市、縣(區)及風景旅遊區的動車，在重要節假日重聯或增開動車，盡力緩解高鐵出行“壹票難求”問題。
期待我們廣西越來越好，為家鄉打call！
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。