在杭州，其實現在有很多有綠色標誌的車。應該說前幾年的車很多。雖然我知道這是新能源，是未來的趨勢，但是心裏的聲音總是在默默的告訴我，還沒到時候，還沒成熟，等等。畢竟這個時候我還開著2015買的JEEP柴油版大切諾基。那時候的我根本不可能對新能源汽車有什麽狂野的想法，也從來沒有沈迷於柴火。。。直到2065438+2009年2月，第壹批國內車主交付特斯拉model3。鋪天蓋地的新聞，各種贊，各種報道，也在壹定程度上影響了我。當時我也在想，買個model3。。現在的各種搜索引擎就是太人性化了，喜歡什麽就推送什麽。不知不覺中，我在網上看了幾乎所有關於特斯拉的評論，這都無所謂。然後看到很多關於蔚來的es8的評論，我發現了壹個很奇怪的現象。無論是媒體還是很多自媒體的評論(我見過最多的是南哥和真格的評論)，都會拿蔚來和特斯拉做比較，蔚來並不遜色。。
時間來到5438年6月+2020年10月，中國疫情爆發，大家都失業在家，很多人都在擔心自己的公司、事業、工作、收入。任何時刻，任何天災，任何人禍，都會有人失敗有人成功，這次疫情也不例外。慶幸自己從事的是大健康行業，讓我在疫情期間收獲頗豐，所以有了換車的想法。當我有了想法，我自然會付諸行動。三月份從老家金華回杭州後，目標很明確。我會先試壹輛國產model3，就當是給我老婆的代步車，別無他用。3月底，我和妻子在杭州萬象城成功試駕了model3。我們下車後，感覺就像。動力那麽好，自動駕駛那麽省心省力。百公裏電費不到10元。就在我準備存款的時候，理智的妻子攔住了我。她說感覺很好，但是有點倉促。我們回去好好想想。。好家夥，回去想想都沒問題。恰好樓下龍湖天街開著蔚來的展廳。既然來了，我就進去看看。說實話，我再也沒出來過。這壹切只有親身感受過才能理解。我也相信有很多朋友是因為特斯拉遇到了蔚來。是的，我們是其中之壹。
每個男人心裏壹定都有壹輛我未來想贏的車。有，我有壹個，壹個也只有壹個，就是奔馳的大G。但是自從開了高性能的電動車之後，夢想汽車似乎越走越遠，這真的印證了很多新能源車主的壹句話“開了電動車就回不去燃油車了”。在我眼裏，蔚來幾乎滿足了我對汽車的所有需求(目前)。我應該和大多數人壹樣。買車，首先是動力要好，其次是空間要大(我當時的車型只有SUV)，然後是舒適性要好，最後才會考慮燃油經濟性。在此之前，我的柴火在哪裏都還可以，但是它的廢氣漸漸讓我感到厭惡。好了，言歸正傳，那就從動力說起吧。
第壹，動力儲備太充足。每壹秒，官網蔚來ES6性能版中的air加速4.7秒(實際4.3左右)，ES6運動版加速5.6秒(實際5.2左右)，而這是壹個2.4噸的家夥。不知道大家有沒有想法。在這裏，我舉壹個簡單的例子來比較。奧迪Q7(2.3噸)百公裏最高時速5.9秒，奔馳GLE500(2.4噸)百公裏5.6秒，奔馳AMG GLE百公裏4.3秒，寶馬X5M(2.4噸)百公裏4秒，但這些都是百萬燃油車。奔馳AMG GLE和寶馬X5M都很快。。不過加速還是不如電動車線性。很多人都想擁有這樣的快速加速能力，能把妳牢牢的抱在座位上。雖然我在市區開車不需要這麽猛的加速，但是這個動力儲備我是要有的。如果我想，我隨時可以要求。在以前，沒有百萬以上級別的燃油車，妳是碰不到這樣的動力儲備的。可以說，無論是蔚來還是特斯拉，在日常駕駛中，每壹秒鐘的空氣都足夠了。
二、蔚來的操控性說起蔚來的操控性，我並不是專業的測評者。我以壹個普通司機的身份分享給妳。以前，我的車是柴油發動機。我覺得SUV是拿SUV的操控來比較的。我家開過普拉多VX、奔馳GLS、路虎攬勝、路虎發現4和奧迪Q5。說實話，這幾輛車在我開蔚來ES6之前都很不錯，我也沒猛開。直到開了蔚來ES6，才發現電動車有很好的先天優勢。首先，前面提到的電動車，動力輸出更加敏捷。傳統燃油車從踩油門到車輛反應是有時間差的，而電動車幾乎是零延遲。其次，更容易達到車身的完美平衡。在這裏，不得不為寶馬3系點贊。制勝法寶之壹就是50: 50軸重分配。對於燃油車來說，這個目標很難實現。沒辦法，因為燃油車的發動機和變速箱的質量和體積都在那裏。但是對於電動汽車來說，最重要的還是電池，從重量上來說不亞於發動機和變速箱，但是電池的自由度非常好，布局非常靈活。可以平衡前後重量，降低重心，大大提高了操控性，所以還是那句話，我很難回歸燃油車(因為蔚來ES6作為SUV真的很好開)。
第三，國人對汽車的空間感很強，都喜歡大空間。其實我也不例外。畢竟我身高183，但是蔚來ES6確實已經讓我很滿意了。ES8更大。下圖妳可以看到我第二排有這麽大的空間。個人感覺ES6比X5寬敞，比我家柴火寬敞。在這裏我想。就是後排安裝嬰兒椅的卡扣設計，讓我再也不用摸索卡扣了。安裝嬰兒椅可能要花費我很多體力和時間，現在幾十秒就搞定了。蔚來ES6的車坐五個人還是挺寬敞的。就算要五個成年人，動力壹點影響都沒有(不好意思，又說到動力，很多人選車就是為了動力強，哈哈)，可以隨叫隨到(畢竟500馬力以上)。
第四，說說ES6的外觀和內飾。其實買車，外觀和內飾才是所謂豪華的體現。蔚來真的是壹家設計的很好的車企。今年，不久前，蔚來ES6獲得了德國汽車品牌大賽最佳設計獎，這的確是壹個很有含金量的獎項。在車漆方面，蔚來從色彩設計階段就與全球最大的塗料供應商之壹巴斯夫塗料公司合作，在色彩配方和塗裝工藝方面都達到了豪華車中的頂級水平。整車采用全鋁車身，車身扭轉剛度達到44140 Nm/kWh。這是什麽概念？給妳科普壹組數據。菲斯克karma 34000nm/kwh，上壹代勞斯萊斯幻影40500nm/kwh，布加迪凱龍星50000nm/kwh，牛逼。很多人會問，這有什麽用？這代表了壹輛車的抗變形能力，對關鍵時刻的安全性和整車的操控性也起著至關重要的作用。全鋁車身基本只有70到80萬的車才會出現。現在以蔚來的價格，給人壹種真誠的全鋁車身。內飾上，很多朋友都是第壹次坐我的車。他們看到這個內飾，都說這車妳要80萬。的確，蔚來的內飾做工也匹配了百萬豪車的內飾。另外，妳可以選擇女王的副駕駛，享受西裝。感覺妳什麽都有，很值得。
動詞 （verb的縮寫）蔚來的智能化說起智能化，當我和朋友們分享蔚來的智能化時，他們的第壹感覺是不可思議。畢竟在傳統燃油車上，幾乎沒有所謂的智能。妳買了壹輛燃油車，只有硬件和壹個超級簡單的車腦系統，沒有壹個可變可控的系統給妳用，幾乎是死的。但在新能源方面，尤其是蔚來，汽車發動機系統做得很好，可以實現整車的ota升級。通過升級，除了改變車載系統的操作和優化，還可以調整整車硬件的功能。比如可以通過軟件的升級改變懸掛的舒適性和便捷性，通過軟件升級汽車的自動輔助駕駛功能，甚至可以通過軟件控制電機的功率，這些都是傳統燃油車無法實現的。進入車內，兩塊液晶屏顯示效果很大。蔚來在操作界面上沒有特斯拉那麽激進，但還是保留了壹些重要的物理按鍵。這是可以的。最重要的是要有壹個好的叫nomi的車機交互。妳可以把它當汽車管家，哈哈，或者和它交流。我們可以通過語音控制車內幾乎所有的程序。比如我們可以喊“hi nomi開天窗”。它會給妳壹個天窗，它很大的特點就是還能識別出是哪個人叫它車在哪裏。比如後排工作人員對著它喊開窗戶，它會準確的把喊的人的窗戶打開。而且還可以同時執行兩條指令。比如我們喊壹聲“hi nomi，開空調再開座椅加熱”，它就會準確的進行相應的操作。這真是難能可貴，非常聰明。還有，告訴諾米妳想聽什麽歌，它會為妳播放。現在新蔚來的所有車主都是3年免費qq音樂綠鉆會員，再也不用買CD，插u盤或者sd卡聽歌了。
六、蔚來的服務和很多人所謂的續航焦慮壹樣，電池損耗衰減從蔚來的服務開始，海底撈服務，從試駕到提車，每壹個流程都會有相應的團隊成員為妳服務。當妳在用車時遇到任何問題，蔚來app裏都有壹個專門為妳服務的群。基本上妳問的任何問題都會馬上得到回答。這種體驗很棒。。如果妳出了事故，輪胎癟了，等等。在駕駛過程中，不要緊張。還是蔚來的app，可以根據相應故障下單。會有蔚來專員第壹時間聯系妳，剩下的交給他們。妳繼續做妳的事，車好了再還給妳。還有什麽車企能做到？壹個app搞定壹切。先說說大家關心的續航焦慮。目前蔚來提供三種電池組，分別是70KWh、84KWh和100KWh。蔚來ES6的NEDC續航分別為420 km、510 km和615 km。然後在實際駕駛過程中，因為我是70KWh的電池，所以市區會有370左右的實際續航，高速會有320左右。在我的日常駕駛中，目前壹個70度的電池組綽綽有余。。那麽問題來了。如果續航不夠，我們能做什麽？這是重點，也是蔚來的科技責任。除了每個車主家裏的充電樁，蔚來還提供過充電樁，換電站，加電車(所謂的奶媽車)。目前蔚來的多充樁並不多。畢竟有很多國網超充樁也很方便。很多朋友可能對換電站不太了解。蔚來的電站可以換電5-8分鐘，和當年差不多。還有壹種被稱為奶媽車的電車，給電車補給。如果妳因為沒電拋錨了，蔚來app可以下單，然後電車會到妳的位置給妳補充電。目前全年12次免費(但需要距離妳常住地200km)。如果200公裏內出現這種情況，可以在蔚來app購買180元的動力券。真的很棒，所以在這裏，妳不用壹天開400-500公裏，電動車壹定很香，還有壹點就是妳需要有充電能力，就是妳需要有自己的停車位，能夠安裝充電樁，才考慮電動車。。所以妳不需要有任何裏程焦慮。相信我，當妳使用電動車的時候，妳會發現充電比加油方便多了。每天回家插上充電槍，第二天就滿電出發了。其實妳可以毫不猶豫的說，手機充電對妳來說有多方便。電動汽車也是如此。最後，很多人會擔心電動車的電池衰減(其實蔚來已經為我們的用戶換了動力，所以不用考慮衰減)，但是很多人還是有顧慮的，因為畢竟像我們的手機，電池用了壹年就開始衰減，電動車其實很不壹樣。蔚來采用恒溫液冷技術，控溫更精準，成本也相應更高，就是這種技術能讓電池保持良好狀態，不過話說回來。
很多朋友壹說起蔚來就說，不是要破產了嗎？蔚來好像已經破產了。電動車都是有補貼的。電動汽車還遠未成熟。妳瘋了，竟然買電動車。。。。。。。嗯，我只會回復，現在蔚來很香，未來蔚來會更香。不過話說回來，蔚來是壹家很正宗的互聯網公司，不是傳統的車企。傳統車企基本都是壹筆買賣，所以這些車主後期能貢獻的最多就是維修保養，傳統車企需要花很多錢做營銷和廣告。但是蔚來已經換成了壹個非常好的app社區，帶了很多老客戶介紹，口碑非常好。當然，有壹定前提的汽車本身已經得到了車主的認可，所以蔚來是壹家用戶驅動的汽車公司。如果說這次疫情是對各個企業的壹次大考，那麽蔚來證明了蔚來的未來已經到來。。從今年3月份開始，蔚來的銷量逐漸攀升，ES6已經連續9個月位居豪華純電動SUV銷量第壹，已經說明蔚來的選擇方向是正確的。
不知不覺發現自己說的太多了。趕緊總結吧，不然大家都累了。哈哈，我趕緊發圖緩壹緩。蔚來ES6真的是我開過最全面的車，也是我見過最滿意的車，最全面的汽車文化。對了，蔚來的牛棚真的是個很棒的地方，免費對顧客開放。還有專屬的兒童遊樂區，有專門的人陪著孩子，讓我們真的很放心。現在我給客戶的首選是在牛棚裏，又安靜又大。杭州重點牛欄在西湖附近，真的是壹線湖景。。蔚來壹定有未來。蔚來已經在走向未來。壹定會成為中國電動車界的華為，走出國門，走向世界。。
是時候分享圖片了。先說西湖的牛舍。牛舍壹樓是蔚來ES6和ES8的展廳。很多人還是每天進去看蔚來。畢竟是西湖最好的地段。
牛屋二樓對業主開放，需要業主蔚來app裏的二維碼才能上樓。如果開蔚來，停在湖邊in77的地下室，每天可以享受兩個小時的免費停車，免費充電(目測蔚來充電樁有十幾個，有換電站，好像暫時在維修)，有直達二樓的專用電梯(也需要蔚來車主app的二維碼)。看二樓環境，壹線西湖。
現在我每次見客戶都會選擇牛五。真的感覺很棒。除了和客戶聊工作，閑暇之余也會聊聊蔚來，兩全其美。
這是二樓的兒童專屬區。蔚來周到嗎？妳可以把孩子們托付給相應的工作人員，他們會和他們壹起玩。妳可以不受幹擾地工作。太棒了。
我會每三天帶我的孩子去牛棚。孩子們在那裏玩得很開心，和工作人員的年輕女士們在壹起也很開心。對我來說，蔚來不僅僅是賣車，這家車企是我把愛傳播給孩子的橋梁之壹。
好了，用app裏的積分點壹杯飲料和奶茶，壹個愉快的下午就過去了。
我是4月8日決定的，速度挺快的。4月30日提車，5月1剛開著新車和家人出去逛了逛建德和諸葛八卦村。
這是我5月1第壹次出行，取車的第二天，也是第壹次充電。哈，第壹次總是很緊張，哈哈哈。
建德這邊剛建的充電樁速度很快，120kw。我們吃過晚飯後，它是滿的。它真的很方便，所以妳會發現充電其實很方便，很經濟。
這是蔚來的配送中心，還很貼心的準備了兒童遊樂區。那天我帶女兒去了。雖然不用擔心提車的壹系列手續，但我還是等了將近兩個小時。好在有了這個樂園，孩子們就不會無聊了。
在配送中心拍的，壹張圖說明壹切。
發貨中心都是客戶的蔚來，突然發現每個顏色都好看。
充電樁在我的ES6生產過程中安裝成功。官方標準是30米免費線，超過1米70元。我成功超過了5米，不過應該很不錯了，哈哈。。這張圖也是為了紀念第壹次家用充電。家用充電真的很經濟。我充電420km只需要不到7塊錢。插上槍。app內的收費從晚上10開始，第二天7: 00結束。這是壹個完美的山谷電力。
第壹次洗車，貼上偶像的貼紙，太帥了。
不小心露出了壹個傑米
好酷
今天天氣很好。拉出來在附近的公園停車場拍個照。
嗯，看起來不錯。
ES6強度責任
現在很後悔當時沒選20寸輪轂。下次買六個蔚來ES8座椅壹定要選對。
ES6的臀部還是很豐滿的[咯咯笑]
大鵬展開翅膀，走開了。
蔚來logo的含義:“NIO寓意新的壹天”。NIO蔚來表達了蔚來追求美好明天和藍天，為用戶創造愉悅生活方式的願景。全新的Logo由象征開放與未來的天空和象征行動與進步的道路組成，詮釋了蔚來NIO的品牌理念。
斜視
副駕駛的包圍設計也讓副駕駛的空間增加了不少，貫通式出風口非常漂亮。
看到沒，前排巨大的鏤空儲物空間(加油車的位置就是變速箱)足夠放下女生的大包，我的小數據線小到可以藏在那裏。
寬敞的後排
平坦的地面大大提高了舒適度。
我的身高是183。前排只是照片的位置(此時前排已經有了巨大的空間)。後排我蹺二郎腿沒問題，空間也比x5和gle大。
後排獨立出風口，雙usb充電接口。
後排視圖
全景天窗，帶薄遮陽，這樣就不會像特斯拉壹樣陽光了。
蔚來保留的實體按鍵沒有特斯拉那麽激進，但確實主要的實體按鍵在駕駛過程中會更方便使用。所以，沒關系，因為蔚來有諾米，幾乎可以讓車內的說明書幫到妳。
排擋手柄很精致
15w無線充電器的充電速度和現在的30w、40w、60w無線充電器還是有明顯的差距，所以我在自己下面拍了壹個快速充電器以防萬壹。
這個扶手箱的空間大，只有我的胳膊能告訴妳，深到能裝下大半個胳膊，而且這個扶手箱支持密碼鎖定，安全很多，壹些相對貴的東西可以放在這裏。
後備箱空間也很大。我自己買了壹個專屬的es6後備箱墊，驚喜在下面。
因為沒有備胎，所以我很理解這個問題。首先，備胎的使用概率極低，即使不使用也會老化，所以很浪費資源。蔚來不需要考慮爆胎，因為他可以隨時叫維修車上門。蔚來把這部分完全轉換成了另壹個儲物空間，非常棒。我還擦洗了分隔盒，這樣東西就不會晃來晃去了。
接下來說壹下車內大屏，智能化。
汽車百度地圖，而且和手機壹樣，有實時網絡，所以有實時路況，再也不用買手機支架，大屏導航，真香。
導航道路信息會實時顯示在小屏幕上，不用轉頭盯著大屏幕。下面給打算買蔚來的朋友安利壹下。擡頭時必須選擇HUD。真的很好用，會顯示簡單的導航信息，會顯示速度。未來可以通過軟件更新顯示更多信息，這是壹個非常實用的配置。
這種平視顯示器為行車安全增加了壹份保障。
目前蔚來的4g網絡偶爾會斷網，不過還好。我已經開了41天了，發生過兩次。雖然這個問題似乎存在很久了，但是軟件升級似乎並沒有完全解決這個問題。大概率是硬件問題，和蘋果手機差不多。硬件問題和信號總會受到影響。期待下壹代機型拿出5g，可以和華為合作，國貨之光。不過車載系統也可以連接wifi。蔚來的4g卡每月給的流量是20g(不買服務的話15g)，我的手機是無限流量的，所以我基本上壹上車就打開熱點，然後過壹段時間車就會自動連接到我手機的熱點，不用擔心沒服務沒網絡的情況。畢竟我用的是安卓5g(雖然我曾經是十年的果粉，但是除了蘋果的我別無選擇)
除了qq音樂，蔚來汽車在喜馬拉雅和蔚來也有自己的電臺。同樣，也必須支持藍牙和usb。
而且目前蔚來車載影音軟件也有愛奇藝，哈哈，如果妳在車上充電或者無聊，看個電影，看個綜藝也是不錯的享受。
蔚來的標配行車記錄儀，雖然像素方面有點渣，但關鍵時候還是可以作為很好的影像證據。省去了自己布線安裝行車記錄儀的麻煩。
最後這是來自app的截圖。我想分享給妳，告訴妳，蔚來的app社區真的做得很棒。在app裏可以控制車，比如夏天還沒到，在戶外，上車前可以提前遠程打開自己的空調，也可以在app裏調節溫度，這樣就可以上車了。還可以在app裏看到車的定位，門窗是否鎖好等等。。然後在服務和車裏面根據自己的車的情況，隨時下單，隨時打電話，真的很方便。。僅僅是分享，在app社區是很少見的。還可以下載壹個蔚來app，了解更多有趣的內容(不要輕易下載蔚來app，會中毒的，我剛才提到ES6是因為我中毒太重)。...
好了Bala Bala說了很多。回到上壹次我在2015給我的大切諾基寫車評的時候，停了。這大概就是傳統燃油車給妳的暫時的刺激吧，但是蔚來真的讓我有種想開的感覺。每次系統升級後我體驗到的興奮感和傳統燃油車不壹樣。。目前只行駛了2790公裏，還是有很多有趣的功能。好用的功能在後面。讓我慢慢意識到，在接下來的5000公裏，10000公裏，15000公裏，20000公裏，我都會來這裏和大家分享。最後，也希望有興趣的朋友真的去試駕壹下。。我的經驗就是兩個字，好香！