推薦理由壹： 動力強勁 傲視群雄
力帆520的動力總成具有雄厚的技術來源，首先，發動機采用的是德國寶馬汽車公司與戴母勒克萊斯勒汽車公司位於巴西合資企業生產的TRITEC1。6L汽油機，這款高性能發動機在2002年被評選為“世界最佳發動機”，寶馬MiniCoope使用的就是這款發動機。出色高性能發動機和良好的動力總成使力帆520的最高功率達到（115馬力）85Kw/6000，最大扭距達到149N.m/5500轉，在同級別中達到了世界先進水平。它最高時速能夠達到200公裏/小時，0—100公裏加速時間是9.9秒，在同級別中處領先地位。在城際高速公路上，當時速達到100公裏/小時以上更能顯示出其強大的動力，而149N.m的大扭距應付壹般的山地爬坡更是輕松自如。
對比千裏馬、愛麗舍等同級別車型，僅以動力表現論，筆者認為力帆520在國內1.6升這壹級別足以傲視群雄。
推薦理由二：操控靈活 駕乘舒適
力帆520的車身是力帆與上海同濟同捷公司***同設計開發的，車長4370mm，寬1700mm，高1473mm，軸距為2542mm，無論從哪個數值上來看，在同級別車型中，空間優勢明顯。尤其是高度，達到了1473mm，和捷達、桑塔納、千裏馬、西耶納等同級別車型相比，都是最高的，這使得駕乘者獲得了更大的內部垂直距離的空間，而不覺得壓抑。而在2542mm 的軸距基礎上，力帆520還將後排座椅的向後挪了6厘米，極大地提高了後排乘員的乘坐舒適性。與此同時，力帆520采用了汽車市場備受考驗的成熟的底盤技術。其前懸掛為麥克拂遜式獨立懸架，後懸掛采用縱向擺臂式獨立懸架，帶有後輪隨動轉向功能。縱臂扭桿技術的運用使車身在行駛的過程中始終與地面保持直線，並對後輪采用動力阻，減少了轉彎甩尾，同時也提高了操控性，表現為底盤紮實，轉向靈活，制動靈敏。而這也使得力帆520轉彎半徑小於10米，與同級同近軸距、長度和寬度的轎車相比有明顯的優勢。另外，由於520的整備質量與同級別車 今日焦點：
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相比更大，在高速行駛的狀態下，車輛的穩定性也會更好。
除此之外，方向助力、電子油門、引擎蓋隔音隔熱設計、以及小風阻系數等都無疑使力帆520的駕駛體驗更輕松愉快。
推薦理由三：全方位保護 安全貼心
在安全性方面，力帆520采用了主動式和被動式多種防護並舉的措施和裝備，確保駕駛乘者安全。與同級別車型相比，安全性能十分突出。
首先，力帆520除了車頂和前引擎蓋用是0.8mm的鋼板以外，其余全部使用1.0至1.2mm的寶鋼汽車專用鋼板，而同級別車型大多使用0.6MM--0.8MM厚度的鋼板。力帆520側四門內都置入防撞鋼梁和吸能區，對側面碰撞有良好的保護作用；加強的A/B/C柱在發生側面碰撞或側翻的情況下能有效地保護乘客的安全；標配的ABS/EBD能在發生緊急情況下最大限度地避免事故的發生。而在優化的底盤系統和ABS/EBD的作用下，縮短的制動距離能有效地避免事故的發生，力帆520在100公裏時速下制動距離為35m，在整備質量更高，車身情況類似的條件下比捷達、桑塔納這些成熟車型的制動更為靈敏。為了保證行車安全，力帆520甚至還加裝了制動蹄片磨損檢測裝置。值得壹提的是，力帆520還采用了可潰縮式方向機柱，在發生撞擊時候，方向會像雨傘壹樣收縮起來，不會對人體造成傷害。除此之外，加強的防撞槽、碰撞自動開啟門鎖、帶中間隔膜的大角度前檔風玻璃、高強度的駕駛倉設計、立體設計的安全座椅、散熱水箱保護梁、底盤裝甲、保險杠加強防撞梁、加厚防側撞翼子板、加蜂鳴的可視倒車雷達等，可謂多角度、多方位地保護了乘客安全，十分周到貼心。
推薦理由四：燃油經濟、配件便宜
力帆520在90時速百公裏的耗油為5.64升，比整備質量較低的千裏馬（5。71L）、賽歐（5。8L）以及捷達（6。9L）、桑塔納（7。7L）要低。市區常規行駛，百公裏油耗也小於8升。這要歸功於TRITEC發動機的先進性，16氣閥的發動機，使汽缸工作效率更高，高達10.5：1的壓縮比（遠遠高於其他同檔次轎車的汽缸壓縮比），使油氣混和、燃燒 今日焦點：
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更充分，從而提高了燃油經濟性，更加省油。
另外，力帆520除了發動機和變速箱之外的60%易損件，包括底盤等都選用了國內成熟車型的配套體系，極大的降低了整車的維修更換成本。
推薦理由五：配置豐富、方便出行
與同級比車型相比，力帆520在配置上顯得極為豐富，ABS+EBD系統、安全氣囊、DVD音響系統、後排中央扶手、倒車鏡轉向燈、電動門窗、電動後視鏡、可視倒車雷達等裝備在緊湊型汽車市場中幾乎算得上“奢侈”。四門安裝統壹開關中控鎖並具有遙控控制功能，可加裝防盜ECU（電腦），滿足電子防盜功能。而除此之外，力帆520還是緊湊型轎車中唯壹安裝負離子發生器的，對車內空氣的質量有很大的提升，對乘員的健康關懷備至。650升的超大的行李空間，以及眾多的儲物空間，方便了出行。
推薦理由六：外觀大氣，體面駕駛
力帆520為全鋼整體四門式車身，4370/1700/1473的長寬高使其在外觀上與同級別車相比顯得大氣了許多，而其優美、柔和的車身外型輪廓和前長後短、大傾斜角度風窗的整車流線形設計，具有現代氣質，體現了實用與典雅相融的風格，使擁有者倍感實惠和風光。520的前臉采用了跑車設計的元素，顯得十分時尚、動感。其整車流線型設計，不僅有效地降低了風阻系數，也充分展現了520動感外觀。與此同時，采用高端車型上采用的後視鏡轉向燈，也提升了520的品味和視覺感受。
我看完汽車的技術參數後對這兩車也很看好的,
雖然是從網上copy的,但是我想說的也是這些了,當然網上畢竟比我說的更詳細吧.