京東物流匯總第壹部分
又學了壹年物流管理，不禁深有感觸。回顧壹整年的後勤工作，既有苦澀的汗水，也有進步的喜悅。在過去的壹年裏，在公司各部門的配合和支持下，在員工的共同努力下，我們圓滿完成了全年的各項任務。現將我部過去壹年的工作匯報如下。
壹.分發
1，相比於_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _其實我們可以發現，我們的司機並不想天天呆在家裏，而是更願意多送點貨，多幹點活來增加收入。
2._ _ _年，我要求收費員做好司機每天的配貨單統計，合理安排貨物配貨單，避免過去司機搶單、搶著大量發貨的情況，維護司機與部門員工的團結關系。
3.門店有時候會急著發貨，貨量比較少，路也比較偏僻。我們的交貨原則是分線發貨。有時候壹個地方有很多貨，過了幾分鐘司機報了另壹個貨又被叫回來，所以我們司機來回幾次就發脾氣，既浪費人力又浪費物力。還有壹種情況就是貨不多，也急，我們部門還要考慮油耗和成本的問題。所以物流部需要門店的配合，努力向客戶解釋。
4.裝運和裝載司機應根據出庫單檢查貨物，並必須要求司機當面對貨物進行第二次檢查。
5.加強與各部門的溝通，發揮公司現有車輛人員的優勢，盡量讓客戶帶走壹些急用的小批量。
二、人員要求和管理
1和20__，公司年初給物流管理部的人員編制為8人，但實際在崗人數已不符合要求。
2.由於人員流動性大，壹直是困擾部門工作的壹大難題。作為我們部門員工的工作要求，雖然技術不高。但是工作強度大，身體要求比較高，還需要勤奮好學，責任心也高。妳必須了解妳的下屬，包括他們的性格、個性、愛好、工作風格、工作能力等很多方面。對不同性格、不同年齡、不同能力的人，要用不同的方式管理，做到人盡其才。同時要關心員工的生活，鼓勵多於批評，信任員工，讓他體會到領導的關心和尊重，讓他知道我們不僅僅是上下級關系和同事關系，更是相互支持和關心的朋友關系。當然，作為管理者，也要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠嚴厲的批評建立起來的，也不是靠盲目做好人建立起來的。妳需要的是壹個團隊的力量。妳需要說妳好的人的支持，也需要說妳不好的人的支持。
第三，車輛的管理
1.定期對配送司機進行車輛生命安全防範意識的培訓和講解，定期對車輛內外進行清潔。
2.嚴格控制部門車輛費用，合理有效安排配送路線。
3.嚴格要求配送員填寫行程記錄:如行程時間、行程、地點、原因、司機簽字等，做到有行程就要有行程記錄，要保留全年的行程記錄表。
4.將每年的車輛費用以表格的形式歸檔:比如記錄車輛保養配件的費用、保養加油的時間、行駛的公裏數等，以便在部門中查找數據，明確保養周期和時間。
5.堅持小問題自己解決，大問題自己送修，自己買維修配件的原則，節約管控部門的車輛成本。
四。工作回顧與展望
1和20__年在彈指間逝去，20__年來了。回憶過去，展望未來！有進步的喜悅，也有工作失誤的愧疚。認真總結工作中的利弊得失。
2、認真履行職責，在新的壹年裏，後勤部將為公司的發展竭盡全力。
京東物流匯總第二部分
本人從事物流工作壹年。通過這壹年的不斷學習和同事、領導的幫助，我已經完全融入了後勤大家庭，個人工作技能有了明顯的提高。雖然工作中還存在壹些不足，但是應該說畢業以來我付出了很多，收獲了很多。感覺自己已經長大了，漸漸成熟了。雖然這壹段時間的工作可以看到壹些成績，但是遠遠不夠，遠遠沒有達到我們想要的水平。過去20__年的工作總結如下:
第壹，沒有工作經驗，缺乏全面的知識和技能
我是壹名市場營銷專業的應屆大學畢業生。當初公司為了運營涉及業務拓展的物流中心，招聘我們作為市場部的人才儲備。但由於中心資質、物流業務無法正常運營，所學專業無法應用，且缺乏相關工作經驗、需要的社會關系網和全面的物流運營經驗，壹切從零開始，所有工作都是邊學邊做，所以業務進展效果不是很理想。解決的辦法就是不斷加強學習和自我修養，不斷培養自己各方面的知識和技能，盡快成為為公司創造效益的專家。通過這期間對衡水市場的接觸和拜訪，培養了壹定的客戶溝通能力，完全可以獨立完成日常的業務接觸和市場拜訪。
第二，由於公司經營定位的不確定性，浪費了大量的時間和精力。
前期由於同事意見和想法不壹致，導致業務無法正常開展。我覺得首先要加強員工的思想教育，讓員工思想壹致，目標壹致。以後想發展專業的第三方物流業務。我打算花近兩個月的時間研究和走訪市場。調查結果形成後，再介紹給大家討論。如果我的討論得到妳的同意。那讓我在這段時間做好收成，最後乞討。在那之前，做妳能做的，專註於我們公司擅長的。
三是功能和服務內容單壹，供需錯位。
我們現在唯壹能做的生意就是貨物運輸和當地班車服務。而且我們的省際貨運因為火車是中轉車輛，在時間和運費上都不適合市場，所以大部分有需求的客戶都流失了。另外，我們的功能和服務是單壹獨立的，沒有以整體服務鏈的形式開展業務。倉儲、本地配送和跨省配送公司、部門職能不銜接，資源不整合，運營分散。分散了我公司物流運營的優勢資源，無法實現綜合物流服務的資源集約化。反而有壹個現象:兩者都屬於快遞，但又相對獨立。我們做不了全程物流服務。比如運輸服務，我們的快遞車輛價格比其他車輛高兩三倍，也就是公司之間缺乏內部價格控制，無法實現服務資源的有效整合，無形中增加了壹體化物流工作的協調難度，同時也失去了很多商機。解決辦法是總公司盡快實現各分公司的資源整合，形成獨具快遞特色的服務鏈；在供需錯位的問題上，要努力進壹步提高體操水平，培養高端技能，用我們的高端設施服務高端客戶。
京東物流總結第三章
為了更好的適應以後的學習和工作，在這學期的上半學期。在這短短的半個學期中，我們主要學習物流行業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對我國物流行業的發展有壹個全新的認識。
經過幾周的物流管理培訓，我們在培訓班上接觸到了很多先進的物流管理系統，將我們的日常學習與專業相關知識緊密結合，讓我們深刻體會到學習是壹個環環相扣的環節。同時，我們理解物流工作的復雜性，但在此次培訓中，我們充分了解了物流企業的相關操作流程，增強了感性認識，並進壹步了解、鞏固和深化了我們所學的理論知識以理解運營模式，將所學的專業知識與具體實踐相結合，提高了我們的專業綜合素質和能力，當然，也讓我們對物流公司的運營狀況有了壹個整體的了解。對我國物流行業的發展有更全面的了解，增強對所學專業的理解，提高對專業知識的學習興趣，親身體會工作中不同的當事人所面臨的具體工作以及他們之間的相互作用，每天對這些操作有不同的體驗和體會，發現不同的問題，讓我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解和吸收課堂上學到的知識，為以後走上工作崗位打下良好的基礎。可以說在這次培訓中，
通過這段時間的學習，我對中國物流行業的現狀有了壹定的了解。我國的物流業多由運輸倉儲轉型而來，各方面的設施設備還不完善，有的還保留著原有的管理模式。現在國內物流企業的很多操作都無法應用到現代技術上。課本上知識的現代化在現實中根本看不到，所以可以得出理論和現實差距很大的結論，也可以看出中國的物流還沒有發展到完全的信息化和自動化。所以物流行業還有很大的發展空間。
在實踐中，我學到了很多書本上學不到的知識。書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標準。只有去實踐，我才能真正理解理論的意義。同時，這壹實踐使我更加深刻地認識到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體來看，現代物流業發展的整體水平較低，仍處於起步階段。現有的發展與良好的區位和交通優勢以及旺盛的市場需求不相適應，發展過程中還存在許多問題和制約因素。目前，物流公司面臨著批次越來越多，但批次越來越小的問題。我們必須擴大規模，加快信息網絡和金融網絡的建設，借鑒國外的經驗和做法。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身經歷了很多物流操作業務流程，使我對物流專業知識有了進壹步的了解。感謝學校為我們提供了這麽高水平的現代物流培訓，讓每壹個物流管理專業的學生都能得到這麽寶貴的機會，實際體驗現代物流管理系統和設施，這壹定會為我們以後的工作打下壹定的經驗基礎，也是我們學校相對於其他物流管理專業學生的明顯優勢。總之，雖然培訓時間很短，但是讓我的課本知識再次升華，從感性認識到理性認識。同時對我們未來的物流從業者將要面臨的問題有了更深刻的認識，對我們肩負的責任有了更清晰的認識:為中國的物流行業貢獻自己的力量。
京東物流總結第四章
回顧過去壹年的工作，我能按照德勤四大標準，全力以赴做好各項工作，盡職盡責。主要情況總結如下:
壹、20年工作總結
我的部門是後勤部。首先，在2019這不平凡的壹年裏，我們後勤部門的全體員工都能夠在公司的領導下，圓滿完成公司制定的業務任務。作為後勤部門的壹員，我感到非常高興和自豪。我們部門的工作職責是需要良好的專業業務技能和很強的與客戶溝通的能力。專業方面，因為我之前的工作都是和物流相關的，也系統的學習過，所以對這方面也很感興趣，通過查閱資料和請教同事，可以獨立解決疑難問題，所以對這方面很有信心；在過去的壹年裏，我在工作中仍然存在壹些問題和不足。我在工作中不夠冷靜，不夠老練。我有時候不能及時滿足新老客戶的要求，感覺有點欠缺。這方面我覺得在以後的工作中要多鍛煉，多提高。
二。20__年工作計劃
不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本人自身工作的需要，揚長避短，努力克服困難，努力把工作做得更好，積極配合各部門的工作環節，希望在適應新工作的同時，向其他部門學習壹些業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。
三。對公司及各種需求的意見和建議
1，希望公司能為我繳納_ _份社會保險。我有相關文件證明我可以支付_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _，我希望公司能給我這樣的福利。
2.請結合實際情況考慮我們後勤部門的工作性質。每個員工都希望自己努力的結果和回報是對等的，這也會提高每個員工的積極性，更好的為公司工作，也有助於公司的發展。
3.希望20__年，公司根據實際情況重新制定我們後勤部門的考核體系。
京東物流總結第5章
又學了壹年物流管理，不禁深有感觸。回顧壹整年的後勤工作，既有苦澀的汗水，也有進步的喜悅。在過去的壹年裏，在公司各部門的配合和支持下，在員工的共同努力下，我們圓滿完成了全年的各項任務。現將我部過去壹年的工作匯報如下。
壹.分發
1，相對於_ _ _ _的18，我們公司在整個不景氣的大環境下，銷量有所下滑，我們送貨區的送貨司機工資主要靠送貨來計算提成。其實我們可以發現，我們的司機並不想天天呆在家裏，而是更願意多送點貨，多幹點活來增加收入。
2.20__ _年，我要求收費員做好司機每天的配貨單統計，合理安排貨物配貨單，避免過去司機搶單、搶著大量發貨的情況，維護部門內司機與員工的團結關系。
3.門店有時候會急著發貨，貨量比較少，路也比較偏僻。我們的交貨原則是分線發貨。有時候壹個地方有很多貨，過了幾分鐘司機報了另壹個貨又被叫回來，所以我們司機來回幾次就發脾氣，既浪費人力又浪費物力。還有壹種情況就是貨不多，也急，我們部門還要考慮油耗和成本的問題。所以物流部需要門店的配合，努力向客戶解釋。
4.裝運和裝載司機應根據出庫單檢查貨物，並必須要求司機當面對貨物進行第二次檢查。
5.加強與各部門的溝通，發揮公司現有車輛人員的優勢，盡量讓客戶帶走壹些急用的小批量。
二、人員要求和管理
1和20__，公司年初給物流管理部的人員編制為8人，但實際在崗人數已不符合要求。
2.由於人員流動性大，壹直是困擾部門工作的壹大難題。作為我們部門員工的工作要求，雖然技術不高。但是工作強度大，身體要求比較高，還需要勤奮好學，責任心也高。妳必須了解妳的下屬，包括他們的性格、個性、愛好、工作風格、工作能力等很多方面。對不同性格、不同年齡、不同能力的人，要用不同的方式管理，做到人盡其才。同時要關心員工的生活，鼓勵多於批評，信任員工，讓他體會到領導的關心和尊重，讓他知道我們不僅僅是上下級關系和同事關系，更是相互支持和關心的朋友關系。當然，作為管理者，也要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠嚴厲的批評建立起來的，也不是靠盲目做好人建立起來的。妳需要的是壹個團隊的力量。妳需要說妳好的人的支持，也需要說妳不好的人的支持。
第三，車輛的管理
1.定期對配送司機進行車輛生命安全防範意識的培訓和講解，定期對車輛內外進行清潔。
2.嚴格控制部門車輛費用，合理有效安排配送路線。
3.嚴格要求配送員填寫行程記錄:如行程時間、行程、地點、原因、司機簽字等，做到有行程就要有行程記錄，要保留全年的行程記錄表。
4.將每年的車輛費用以表格的形式歸檔:比如記錄車輛保養配件的費用、保養加油的時間、行駛的公裏數等，以便在部門中查找數據，明確保養周期和時間。
5.堅持小問題自己解決，大問題自己送修，自己買維修配件的原則，節約管控部門的車輛成本。
四。工作回顧與展望
1和20__年在彈指間逝去，20__年來了。回憶過去，展望未來！有進步的喜悅，也有工作失誤的愧疚。認真總結工作中的利弊得失。
2、認真履行職責，在新的壹年裏，後勤部將為公司的發展竭盡全力。
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