在城市定位上，也能看岀端倪，濟青入特大城市，煙臨入壹類大城市，論實力濟南比不過煙臺，建城標準怎麽能高過煙臺呢？這是在刻意擡高自身地位，維護自身的地區中心形象，這樣就不難理解，為什麽臨沂地理位置優越，發展卻差強人意，省府規劃在臨沂的大型國有企業，廖廖無幾，發展全憑自身努力，得不到省府的任何扶持。
原本臨沂是靠海的城市，結果給劃走了兩個港口，成了內陸城市，發展的潛力壹落千丈。日照劃走臨沂的兩個大港，優勢可以說得天獨厚，但是沒有省府的支持，基本上是荒廢了它原本的功能，成了功能單壹的原料輸入碼頭，不得不發展重工業，以提升它的GDP產值。
所以得明白妳既便有成特大城市的潛力，也不能變成現實，妳得明白妳應該扮演的角色，妳的發展勢頭蓋過了誰，實力壓過了誰，對妳自身發展都不利。這就是魯東南發展極其落後的原因。盡管許多優勢妳都有，但是不去扶持妳，妳仍然壹無所成。巧婦難為無米之炊，妳再巧，沒有條件妳也整不岀壹桌好菜。
我是臨沂人，但不是臨吹。在這裏，我只是說說自己的感受。從我能記事的時候起，臨沂的發展就壹天比壹天好，壹年比壹年好！臨沂民眾，從過去吃不上飯吃不飽飯，到現在吃飽飯吃好飯，從過去破衣禦寒，到如今有江北最大的服裝批發市場，這是最直觀的！
要知道，沂蒙老區山多嶺多，資源少，大型國企少。臨沂現在是用全省十幾分之壹的耕地，養活全省九分之壹的人口，不但擺脫了貧困，而且經濟發展和生活水平，都在大踏步前進！
我是蒙山沂水老漢。
作為壹名臨沂人，肯定希望臨沂發展越來越好，越來越強大。但是，臨沂能否成為超大城市，取決於很多因素，目前來看，想成為超大城市，很難！至少有很長的路可走，或者說需要很長或者更長的時間。
第壹，從臨沂經濟發展看。目前臨沂經濟發展處山東中遊，跟青島、煙臺沒法比，也落後於濰坊、淄博、濟寧等山東地級市。2018年，臨沂全市實現生產總值4717.8億元，增長7.3%。盡管對臨沂來講，是個不錯的成績，但是離超大城市，還有較大差距，不是三年五年就能發展好的。
第二，從產業發展看。臨沂擁有壹百多處批發市場，擁有眾多的物流企業，也擁有很大份量的板材企業，擁有金鑼集團、魯南制藥等重點工業企業，但是產業發展比較單壹，產業後勁不足。壹些 科技 含量高、發展前景廣、尖端技術強的企業在臨沂的較少。超大城市的形成，離不開這些產業的支撐。
第三，從人口結構看。臨沂城區目前擁有人口二百萬左右，流動人口占了很大比例。臨沂城區人口由商城經營者、打工者、普通上班族、當地居民等構成，能真正吸引高學歷人才的地方優惠政策或者優勢條件不多，人才是第壹生產力，沒有人才的聚集，就難談快速發展。
第四，從區域政策看。臨沂在山東東南部，是東南部發展的重點城市，但是並不是重點打造的區域，或者說沒有發展的巨大優惠政策。單靠臨沂自己的發展，沒有政策的支撐，想成為超大城市，需要做出更多的努力！
綜上所述，臨沂要想發展成為超大城市，有太多的困難和阻力，也有太多的地方需要補短，路漫漫其修遠兮，繼續努力！
壹家之言，壹孔之見，不當之處，歡迎關註交流。
不針對主貼，只針對吹牛的，舊時王謝堂前燕飛入尋常百姓家，說的是王羲之後代，1000多年前，瑯琊王氏就衣冠南渡走了。
膠東的煙臺威海十余個縣全部是壹二類革命老區，出了建國後十八個集團軍中的4個，見過天天把革命老區掛嘴上的？
臨沂2016年財政總收入290億，吃省財政補貼190億，每花10塊錢有4塊是省內其他兄弟城市支援的。
還有那些豪車江北第壹，奧迪江北第壹這種時常掛在嘴邊的主觀觀點，反應出壹種什麽心態呢？
臨沂大發展是全省人民樂見的，省的其他省市朋友壹提起山東就是壹個窮字做總結，但在嚴控多層，只批高層以提高城市面貌的規劃方針指導下蓋了不少高層住宅後，包括壹些臨沂媒體還有數量不少的臨沂人民都膨脹的不得了，是不是該虛心壹些呢？
臨沂人均gdp不但落後於全省水平，只有全國平均值的壹半多些，可以說扯了全國的後腿，是不是該埋頭努力，少說多做呢？
目前看，發展現代物流業是臨沂的最大亮點，解放思想，擺脫小富即安心態，虛心學習，方能走出壹條光明大道，而不是好高騖遠，有壹點成績就顧盼自雄甚至把牛皮吹上天。
作為臨沂人，我現在工作在濟南，經常在全省出差，說實話，臨沂的規劃不錯，比濟南強，但是臨沂存在很多問題，註定成不了，壹是人的素質，說實話臨沂有錢人素質都不高看起來就像暴發戶，恨不得見人就說我是有錢人，還有從公交車上人的素質都看出來，跟大城市還有很大差距。其次產業發展局限，第三產業比例太低，只有靠生產，大型企業太少，很多都是賺了今天不考慮明天小廠房，今天是1000萬，明天就跑路。最後壹個就是交通，不靠海，有 汽車 ，作為全省最大的市，竟然沒有高鐵，高速也少，到青島不方便，很大城市的交通不方便，這些都限制臨沂的發展，表面建的好，太裏面太軟太亂，不跟青島濟南比，跟煙臺都是有差距的
臨沂能成為超大城市嗎？
呵呵，近期有個別網友對臨沂表現出極大的關註和支持，從他們的提問就可以看得出對本市的厚愛。臨沂是山東省唯壹壹個人口總量達到千萬級的城市，也是全省面積最大、人口最多的城市。按照現有的特大城市相關要求，城區常住人口不低於壹千萬才算超大城市。
相關數據截止2016年底，臨沂總人口超過1100萬，但這上千萬的人口中只有兩百多萬人屬於城區常住人口。由此看來臨沂建設超大城市很難很難，即使在十年後也達不到超大城市標準。
目前，就全國而言僅有七座超大城市，分別是北京、天津、上海、武漢、重慶、廣州和深圳。
參照《2030年山東省城鎮體系規模結構規劃》顯示，預計在2030年濟南、青島建成特大城市即全省規模等級最高的城市。這預示著濟南和青島面對超大城市這壹標準都略顯無力，而臨沂與煙臺將以“壹型大城市”為建設目標。
延伸閱讀:城市規模等級劃分有哪些？
①最高等:超大城市，標準是城區常住人口千萬以上。
②高等:特大城市，標準是城區常住人口五百萬至壹千萬。
③次高等:壹型大城市，標準是城區常住人口三百萬至五百萬。
④中高等:二型大城市，標準是城區常住人口壹百萬至三百萬。
⑤中等:中等城市，標準是城區常住人口五十萬至壹百萬。
⑥壹般:壹型小城市，標準是城區人口二十萬至五十萬。
⑦超壹般:二型小城市，無標準。可以理解為城區人口二十萬以下的。
壹個超大城市最基本的條件就是人口
超大城市的標準人口2000萬
按照現在臨沂的標準固定人口和流動人口綜合約1600萬，人口基數達不到
按照城市化來說，臨沂的城市化建設並不完善
按照經濟來說，經濟環境非常好，現在臨沂的經濟環境已經達到80年代香港的水平，以流通物流為主
按照現在的發展，臨沂在未來20年成為超大城市的可能也是存在的
例如，以物流為基礎，完善航空物流港
以高鐵實現高速物流網
逐步完善經濟總部建設，把臨沂建設成為山東經濟總部
如果能夠吸引各大企業把營銷總部設立在臨沂就會起到經濟性的跨越
建設臨沂總部基地，建設物流經濟圈與網絡綜合體，在不久的將來，臨沂成為超大城市也是有可能的
超大不超大，關鍵看經濟。臨沂的城市面積，規模，人口在山東是僅次青島濟南。小商品發展繁榮，但整體經濟落後，百姓生活水平不高，革命老區還很窮，即使成為超大城市，百姓生活上不去也枉然。
臨沂這二十年發展是大家可以看得見感受的到的，90年代才設立地級市，壹步步打拼到現在這樣，已經很不錯了，現在濱河壹帶，北城規劃的整整齊齊，其實交通和人口素質有待提高，但是也不能壹口吃個大胖子啊，地級市才設立多久，對吧，隨著時間的推移，隨著明年19年魯南高鐵的開通，臨沂會迎來新的發展機遇，交通也會得到改善，教育方面其實是個大問題，這麽大的城市，大學太少，人才留不住啊，人才之於城市太重要，這個需要重視起來的。另壹方面，省，國家對於臨沂的發展還是重視的，作為魯南中心城市，臨沂的區域優勢是有的，山東現在有濟南二線城市，青島壹線城市，對於周邊城市的經濟輻射，但是這是在山東北面，魯南需要崛起壹個這樣的大城市，而臨沂無論人口還是面積還是區域，都是有巨大優勢，所以看好臨沂的發展，加油吧臨沂
把日照劃歸臨沂，優勢互補，超級大城市不在話下，這幾年臨沂，日照，明爭暗鬥互相傷害，日照港口遭受南北夾擊，北有青島港，董家口港，南有連雲港，贛榆港臨沂又是江北最大散貨物流中心，臨沂貨物是能不走日照絕不走，寧可繞道北上南下，這幾年日照港連續虧損，這在港口物流業還是比較罕見。