在這場不能輸的戰爭“疫情”中，汽車產業作為國家的支柱產業，在抗擊疫情、為前線“士兵”輸送“彈藥”、捐款捐物、成立基金會、捐贈應急車輛、提供物流出行服務等方面不斷凝聚力量。，累計援助資金已達近6543.8+00億元。正是這些知名的汽車企業，在國家富強、人民平安的時候，才是社會價值的創造者；當災難來臨時，他們變成了抗擊災難的先鋒部隊。沒有平靜的日子，只是有人替妳負重前行，正如基辛格在《論中國》中所說:“中國人總是被他們當中最勇敢的人保護得很好。”這裏的人既是“逆行”的“勇士”，也是有社會責任感的企業。
相比前兩年國內車市的低迷，此時站出來的車企難道不是勇敢的“逆行”嗎？國家統計局發布的最新數據顯示，2019年，在全國41個主要工業行業中，有13個主要工業行業利潤下降，汽車行業是其中之壹，同比降幅為15.9%。對於本來就處境艱難的汽車行業來說，2020年在這種新型冠狀病毒“黑天鵝”的影響下，在寒冬之下無疑是雪上加霜；而且目前也沒有相關的預測，可以預測整個汽車行業會受到多大的影響，但是可以肯定的是幾乎所有的國內汽車廠商都推遲了春節後恢復生產的時間。
在妳死我活的鬥爭疫情面前，個人、企業、國家都處於苦難與* * * *的關系中；祖國的強盛離不開個人和企業的社會責任；在這場不能輸的戰爭“流行病”中，我看到了中國作為壹個大國的姿態，看到了它的實力和責任，也看到了它下面的公民和企業。
孟德斯鳩曾在《論法的精神》中說“有商就有德”，壹般認為這是基於理論上的商業環境，但現在我在這些大國企業中看到了孟德斯鳩描述的圖景；在他們看來，利潤就像氧氣、血液、水和食物壹樣，是企業和生活的條件，但不是企業和生活的目的。於是，除了看到這些汽車公司積極投身抗戰，我們也看到他們積極為合作夥伴出謀劃策，共渡難關；取消2月銷量考核、減輕合作經銷商負擔、補貼經銷商員工等壹些措施，體現了汽車企業和合作夥伴在困境中的責任，以及維護社會秩序的責任。
2020年2月2日，沃爾沃汽車在官方微信上發布消息，率先宣布推出經銷商關愛政策，以減輕經銷商合作夥伴的壓力；推出多項經銷商關懷政策，包括不設定2月銷售目標、直接給經銷商員工發放人員補貼、多項業務項目特殊支持等；其中，沃爾沃汽車為經銷商員工提供了總計超過1000萬元的補貼，以減輕經銷商的資金壓力。此外，沃爾沃汽車正在積極與銀行協商，以降低部分經銷商的到期還款風險，延長接受檢查的新授權4S店項目的商定開業時間，暫停經銷商標準審計等現場檢查項目，暫停面授課程和店內輔導，加強經銷商員工在線提高技能的在線課程內容，並加強近期的在線營銷投入和支持。
2020年2月3日，鑒於嚴峻疫情下經銷商的經營壓力，奧迪品牌宣布，在通過數字化平臺提供遠程指導和支持的同時，將啟動壹系列措施，包括不考核2月銷售目標、給予壹線經銷商補貼等，與廣大經銷商夥伴共渡難關。
2020年2月4日，東風大嶽起亞官方宣布，積極響應政府疫情防控部署，決定將旗下經銷商復工時間推遲至2月10，並推出線上VR看車及線上平臺旗艦店，方便客戶看車；此外，為了減輕疫情給經銷商合作夥伴帶來的經營壓力，東風大嶽起亞相應調整了第壹季度的經營方針，加強了對高級經銷商應對疫情的激勵措施。
疫情期間，北京現代推出針對經銷商合作夥伴的“三大支持”措施，讓經銷商為難。在銷售管理支持方面，取消了對經銷商2月份采購完成率的考核，經銷商可以根據自身需求靈活調整采購數量，調整庫存結構；考慮到疫情期間經銷商的資金壓力，北京現代還將為經銷商提供因匯票過橋的資金支持，並部分補貼資金利息，以緩解經銷商短期資金周轉困難；營銷支持方面，加大線上溝通營銷力度，推出官網線上模型展廳，大力支持經銷商開展線上營銷活動；售後服務支持方面，暫停經銷商壹季度銷售和售後考核任務，調整售後服務VOC考核，為經銷商提供遠程技術支持。
根據捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎官方發布的信息，路虎捷豹中國和奇瑞捷豹路虎將采取各種方式和手段，緩解經銷商的部分壓力；比如取消對經銷商的月度考核，根據車型給經銷商適當的庫存補貼，減輕經銷商的資金壓力。
考慮到疫情給經銷商帶來的經營壓力，2月5日，長城汽車及其旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌正式啟動“三減三惠”扶持政策。第三，以考核減負:即不考核銷售、采購、促銷，加大醫保支持，保證終端的合理收益和經銷商在當前環境下的健康發展；財政減負:調整財政政策，延長三方還款期限。2月份到賬的銀行承兌匯票，免貼現。對於三方承兌匯票到期需要贖回的車輛，長城汽車將積極協調，延長還款時間，為經銷商提供更多資源空間；金融減負:適當調整購車金融政策，為用戶提供更加靈活的還款形式，降低購車門檻，促進經銷商終端銷售。
至於三稅政策，即賦能經銷商提供多維度服務:調整銷售模式，多維度出擊，重點開展網銷業務遠程培訓，進壹步強化經銷商網上營銷能力，鼓勵利用網上4S店VR看車、微信直播看車、視頻直播看車、保持24小時400熱線等方式開展營銷，滿足消費者在疫情期間的看車、購車需求；賦能壹線銷售團隊和人員:設立專項基金，激勵經銷商壹線銷售團隊和人員，保證終端銷售人員的合理收入，渡過難關；賦能湖北疫區經銷商:長城汽車將對疫情最嚴重、經營壓力最大的湖北經銷商給予特殊、最大的政策支持。
2月4日，英國和菲尼迪官方宣布受疫情影響，及時調整銷售目標和政策，為經銷商庫存提供折扣支持，並根據疫情程度推出減免經銷商批發銷售財政利息、延遲付款期等措施。同時，基於疫情對壹線銷售人員收入影響較大的現狀，英國菲尼迪將協助經銷商給予壹線銷售顧問相應補貼，幫助銷售人員減輕資金壓力。
據官方最新消息，東風乘用車公司暫定於2月14日復產，通過全面下調2月銷售目標和多項商務政策支持，與經銷商夥伴攜手共進，共渡難關。除了下調2月份的銷售目標，東風沈峰還最大限度地松綁了2月份的經營政策，充分減輕了經銷商的壓力；通過放寬各項考核要求、延長補貼期限、降低獎勵所需條件、加大二網租金支持等壹系列措施，對經銷商和壹線銷售人員進行補貼和幫助。
為應對疫情影響，奇瑞金融對經銷商貸款政策進行了相應調整。壹是2020年2月到期無法償還的經銷商貸款全部展期三個月，三個月內利率不上浮；2020年3月，到期不能償還的貸款全部展期兩個月，兩個月內利率不上浮；其次，需要申請延期的經銷商加快辦理，簡化流程，開通綠色通道。對於疫情嚴重的湖北地區經銷商，我們會給予更大的支持，對每個經銷商合作夥伴給予定制化的政策關懷。
以上只是車企對經銷商合作夥伴關懷政策的冰山壹角。根據我了解到的信息，很多車企已經在內部落實了照顧經銷商的措施或者正在制定相關措施，主要圍繞取消或者優化2月銷量考核，對經銷商進行全面補貼，出臺相關財政扶持政策。對於疫情，他們充分體現了大國企業的社會責任；對於經銷商合作夥伴，充分體現其作為上遊主機廠和合作夥伴的責任；對於消費者和用戶，各大車企都在積極布局數字化營銷，實施客戶關懷服務，讓消費者在購車時享受到更加便捷的壹站式服務，讓用戶感受到公司無微不至的關懷。
每個人都有“興邦何其難”的切身體會。每次災難來臨，人性深處最珍貴的東西都會被喚起，或是感同身受的悲憫，或是頑強生命力打磨出的人性的壯麗；個人和企業在災難面前的奉獻和付出，永遠閃耀著新的光芒。這場我們不能輸的戰鬥“流行病”總有壹天會被打敗。這不是我們贏得的第壹場戰鬥，也不會是最後壹場。我們在這場戰鬥中的得失，將是下壹場戰鬥中取勝的砝碼。疫情期間，積極為抗戰疫情出力，與合作夥伴、用戶、消費者攜手共渡難關的汽車企業，展現了大國企業的責任與擔當；當這場戰爭的“流行病”被拿下，我們能否與合作夥伴、用戶、消費者壹起，吹響21世紀中國汽車市場和新十年的第壹聲號角？
(文章配圖來源網絡，侵刪)
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。