成都今天的發展水平真的很驚人。作為壹個既不臨海也不沿江的城市，成都今天的發展水平真的很驚人，尤其是在沒有壹流本土企業的情況下。有地理因素，有歷史偶然，甚至有運氣因素。作為壹個體制內的人，我就根據省市專家領導講課所學到的，以及平時收集的壹些資料，談談其中的壹些。
成都在民國時期發展不好，比隔壁重慶差很多，在省會城市裏也沒什麽特別的地方。建國後，成都至少遇到了三次發展機遇。第壹次是中蘇關系不好導致的三線建設，給了成都很好的工業基礎。第二次，三峽大壩規劃建設後，重慶已成定局。此外，上世紀90年代初，市場經濟體制改革，大量國企倒閉，引發裁員潮。危機感嚴重的四川省政府開始在成都集中大量資源，希望保住四川的地位。很多國企就在這個時候把總部搬到了成都。
成都的繁華給人的第壹印象是城市宣傳和城市建設。成都的繁華給人的第壹印象是城市宣傳，然後在各種評論帖裏由寬到深仔細評價。最後才是真正的拿回這裏的感覺。答:主去過南方所有的大城市，成都的城市建設也很有章法，很現代化。但是在壹線只有遊客的地方，成都的發展還是很有特色的。
在成都長大的時候感覺不明顯，去過很多城市旅遊後還是能感覺到。上海真的有上海灘的貴族氣息。廣州也能感受到百年前中國繁華的南大門，Xi安是千年古都。而有些城市沒有這樣的特色氣質，甚至其著名景點也絕對比不去要好，不如停留在古詩詞的想象中。而城市的交通和商業規劃更能體現環保之城的優勢——集中和流通。
壹些城市由於地理條件，不得不以分散的方式發展。雖然歐美城市很多，但服務業其實最怕這個。沒有集中就沒有高密度的客流，沒有客流就沒有服務。餐廳、夜店等集中服務區帶來更高質量的服務。我記得中國人民大學教授在介紹城市化的時候說過，創新來自於知識的溢出和交流。集中區域不僅可以提供更多的客戶服務，還可以相互溢出行業經驗和知識，從而提高整體服務水平。
從中國城市規劃建設發展來看，從中國城市規劃建設發展來看，很多城市的面貌越來越相似，有同質化的趨勢。大多數城市都建有鋼筋混凝土或玻璃幕墻，兩旁是縱橫交錯的高速公路網，歡呼著這壹天的到來。
喧鬧的壹天匆匆過去，傍晚時分，城市堅韌的天際線勾勒出壹個剪影，成千上萬的燈光散落在各種奇形怪狀的霓虹燈中，在暮色中閃爍，期待著又壹天的重復。