從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，清明小長假期間，長三角鐵路預計發送旅客405萬人，周增1.55%。2020年清明小長假鐵路運輸期為4月3日至6日，為4天。鐵路部門分析，長三角地區客流以探親流和旅遊流為主，京滬、滬寧、滬杭、甬溫、寧安、杭黃等上海局集團公司管轄的高鐵線路和短途區段客流將大幅增長。預計客流量最高的是4月4日(清明節)當天。
▎·譚旭光提出:敢想、敢做、敢成功！
2020年4月2日上午9: 00，譚旭光主持召開山東重工濰柴動力“做第二季”活動。收入超千億視頻動員會向全體幹部員工發出動員令，要抓住後疫情時代快速發展的機遇，從滿產走向超產，爭取實現二季度單季收入超千億的目標。譚旭光強調，越是在危機中，越要尋找機會，抓住機會。所有營銷兵要發揚虎狼精神，拉得出、上得去、打得贏，打壹場攻堅戰、超戰，確保第二季度超額完成目標。
▎北京地鐵的神奇窗戶系統已經開始流行，窗戶上有壹個半透明的顯示屏，幾秒鐘就能顯示出來。
隨著科學技術的不斷進步，越來越多的可視化設備被添加到日常交通工具中。近日，網友@SUBCITY？北京地鐵“神奇之窗”系統的壹段錄制視頻因其科幻的外表而在網上走紅。這套地鐵“魔窗”系統的LED屏幕貫穿了列車通道、車門和中間車窗，整體風格非常“賽博朋克”。火車開動後？“魔窗系統”將顯示列車位置、網絡圖、車站立體示意圖和車站服務設施位置。
▎當收獲滿滿時，戴姆勒卡車在2019年的收入是402億歐元。
2019財年，戴姆勒卡車應對挑戰，取得了紮實的成績:營收約402億歐元，高於上年水平；息稅前利潤達到25億歐元，在財年利潤歷史上排名第三；全年共銷售卡車48.85萬輛，繼2018年的最好銷售記錄之後。2020年和2021年，戴姆勒卡車和戴姆勒客車每年將投入約6543.8+07億歐元開展R&D活動。此舉發出了壹個非常明確的信號:集團旨在通過全面投資新技術，繼續引領卡車和客車行業的變革，以期實現其2039？“從油箱到車輪”碳中和，不斷推進高度自動駕駛商用車的量產。
羨慕！日本自動駕駛時可以玩手機，看電視。
據《讀賣新聞》網站報道，去年5月審議通過的日本新《道路交通法》於今年4月1日正式實施。新道路交通法規定L3級自動駕駛。如果司機能夠快速恢復手動駕駛，那麽在自動駕駛過程中可以使用手機或者看車載電視。鑒於自動駕駛汽車的開發競爭日益激烈，日本預計最早將於2020年投入實際使用。
▎福田祥菱兩周年現場發布明星產品祥菱V2。
2020年4月2日，以“翔靈兩周年慶典暨V2新品上市”為主題的線上直播發布會在山東諸城舉行。依托福田汽車20多年的商用車制造經驗，明確了以用戶為中心的“末端物流”使用場景，定位為“高端微卡”的福田祥菱品牌應運而生。通過結合全球領先的造車技術，嚴格遵循福田汽車商用車的統壹生產標準，以及40萬公裏多工況極限產品測試，福田祥菱產品自上市以來以其卓越的產品優勢獲得多項行業重獎。
▎福田/東風資產等車企？成立壹家物聯網公司！
3月31日，卡車之家(南京)科技有限公司成立，註冊資本1億元。法定代表人為福田汽車集團黨委書記郭玉安，經營範圍包括供應鏈管理服務。IOT裝備制造業；物聯網技術服務；人工智能基礎軟件開發；國內貨運代理；汽車零部件零售；互聯網數據服務等。值得註意的是，這家公司的董事長是壹汽解放公司董事長胡。
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