在簽署框架協議兩個月後，蔚來與合肥簽署了最終協議，將蔚來中國總部落戶合肥。戰略投資者70億元的註資無疑大大緩解了蔚來汽車在資金方面的燃眉之急。馳騁的蔚來也宣布，五壹假期將在多個城市開設NIO SPACE線下門店。
另壹家與國資合作的造車新勢力林賽汽車董事長本周被實名舉報。報道的內容是虛假的技術投資，以侵吞巨額國有資產。
Li ONE在4月份向用戶交付了超過2600輛汽車，銷量的增加也將理想轉化為積極的現金流。利用這壹勢頭，李將在全國更多城市鋪設售後服務網絡，以提高用戶對品牌的認可度。哪咤汽車也註重用戶操作。本周，其首家直營店在上海繁華商圈虹橋天地開業，希望消費者能近距離體驗自己的服務生態。
憑借多項智能技術和續航裏程的突破，小鵬P7的上市備受矚目。梅田汽車在當前車市低迷和疫情影響下選擇進軍新能源汽車市場，是凱沃集團在尋求新能源乘用車領域的新突破。
同樣值得關註的是:威馬首款純電動汽車概念版預告，蕭敬騰代言EX5-Z；新特新能源智能網聯汽車聯合工程院揭牌。
蔚來合肥簽署最終協議，線下門店破100。
4月29日，蔚來與合肥市建設投資控股(集團)有限公司、SDIC投資管理有限公司、安徽省高新技術產業投資有限公司等戰略投資者就投資蔚來中國簽署最終協議，並與合肥經濟技術開發區就蔚來中國總部達成協議。
根據投資協議，戰略投資者將向蔚來中國投資70億元。蔚來將向蔚來中國法人機構蔚來(安徽)控股有限公司註入在中國的核心業務及相關資產，包括車輛R&D、供應鏈及制造、銷售及服務、能源服務等。上述業務及資產按照2020年4月21日前30個公開交易日蔚來平均市值的85%估值為177.7億元。
此外，蔚來還將向蔚來中國投資42.6億元人民幣。交易完成後，蔚來將持有蔚來中國75.9%的控股權，戰略投資者合計持股24.1%。
根據蔚來與合肥經濟技術開發區簽署的協議，蔚來將在合肥經濟技術開發區設立中國總部，建立總部管理、R&D、銷售服務、供應鏈制造壹體化基地，並適時啟動第二個制造基地的規劃建設。合肥也將全力支持蔚來在中國建立總部以及後續的R&D和制造基地。
5月1日，蔚來汽車官方宣布，五壹假期將在多個城市開設7家NIO SPACE線下店。同日(5月1日)，東莞等5個城市的蔚來空間正式開業，其中包括蔚來線下第100家門店，即深圳南山海洋世界的蔚來空間。
按照蔚來的既定計劃，今年年底前，蔚來的線下銷售服務門店預計將達到200家左右。這壹數字將成為新車廠商和品牌中正式投產門店數量最高的，也意味著蔚來汽車後續的銷量增長和客戶服務能力將進入另壹個加速通道。
理想:4月銷售2600輛，放棄增程式概念。
4月30日，李在北京順義配送中心召開春季媒體溝通會，對目前的配送情況和OTA升級做了詳細說明。
溝通會上，李CEO？李想表示，截至4月29日，李ONE月份累計交付用戶超過2600輛，自去年的65438+2月以來，累計交付用戶6500輛。銷量的增長也使得理想現金流轉正。
此外，Ideality還在溝通會上宣布，李ONE的產品定位將不再強調增程式的概念，而是插電式混動。
李想解釋說:“目前只有壹家理想的企業做增程式電動車。壹方面，工信部把增程式電動車歸為插電式混合動力車。另外，從市場反饋來看，增程式產品也被大多數消費者認為是混合動力，所以我們決定不提增程式電動車的概念。”李ONE的車型定位也重新調整為“豪華大型混合動力SUV”。
5月1日，李4家零售中心正式開業，總數19，覆蓋17城市。到第三季度，李的零售中心總數將增加到30個。到2020年底，李的零售網絡將覆蓋中國大部分省份。
售後服務網絡方面，截至目前(5月1)，李售後服務網點已覆蓋全國25個省、直轄市。到2020年7月，李售後服務將擴展到除港澳臺以外的所有省市，預計年底覆蓋全國65，438+000個城市，為用戶提供售後保障。
小鵬P7？上市
4月27日，Xpeng Motors舉辦了主題為“智如七”的P7上市發布會。新車補貼價格區間為22.99萬元-34.99萬元，包括長後驅續航、長後驅續航和四驅高性能續航三個續航裏程版本。其中，NEDC版後驅長續航智行版續航裏程706km，是目前世界上最長的量產電動車。
作為小鵬P7核心的智能優勢，XPILOT 3.0？配備四個攝像頭、五個毫米波雷達和12超聲波傳感器，並搭載可實現每秒30萬億次運算的NVIDIA Xavier計算平臺，能夠準確識別和觀察外部環境，為國內用戶提供適合中國道路場景的自動駕駛解決方案。
在定位能力方面，小鵬P7采用分米精度的高精地圖，是實現車道級定位的基礎；同時，三重高精度定位硬件(GPS+RTK+IMU)的使用，使得全球定位精度達到厘米級；另外，即時定位和地圖構建技術(SLAM)的使用，使得P7的相對定位精度小於0.3%。
P7搭載的全新智能車載系統Xmart OS 2.0，被何稱為“完全不用手機的車載機”。在現場視頻演示中，P7的語音交互無需喚醒，可以以極快的速度進行交流，可以隨時打斷，還支持喚醒詞和指令詞的定制。未來90%的自研應用操作都可以通過語音完成。
他表示，“小鵬P7是Xpeng汽車第二代智能汽車的標桿產品，是Xpeng汽車全面對標甚至超越特斯拉的起點”。
何也在發布會上宣布:“我們的銷售網點從去年年初的8個增加到現在的113，是造車新勢力數量最多的壹次，覆蓋城市從5個擴大到57個。服務網點從0到73個，覆蓋52個城市。”
同時，Xpeng汽車超級充電站數量從去年6月的54個增加到65，438+064個，覆蓋城市從5個增加到35個，第三方充電樁數量從654.38+萬個增加到20萬個+。
林賽汽車董事長被公司法定實名舉報。
4月27日，原林賽汽車律師喬玉東稱，自2019至10實名舉報林賽汽車董事長王曉林後，他和妻子壹起受到威脅，涉嫌侵吞巨額國家資產。現在他們已經報案，做了筆錄。
具體來說，2019，10年6月，喬宇向監察、國資、審計等部門舉報林賽公司董事長王曉林虛假技術出資並涉嫌貪汙問題。之後，他還向林賽公司的股東和監事、主管林賽項目的政府部門相關人員以及總經理陳雷匯報了情況。
喬玉東表示，林賽公司未履行2016國有獨資企業變更國有資產重組審批手續；王曉林實際控制的西林公司四家外資股東以虛假技術騙取西林公司股份66億元。
據江蘇林賽官網介紹，江蘇林賽由美國林賽國際汽車公司和聯合國內多家企事業單位共同投資，註冊資本6543.8+00億元，總投資6543.8+07.8億元。據天眼查信息，南通嘉禾科技投資發展有限公司(以下簡稱“南通嘉禾”)持有江蘇林賽33.42%的股權，為江蘇林賽第壹大股東及唯壹國有股東。
4月29日，南通嘉禾發布聲明稱，早在2019、10，公司已委托國浩律師(深圳)事務所對林賽汽車國有資產監管和企業管理制度的執行和落實情況進行例行專項檢查，其中包括喬玉東“實名舉報”中涉及的內容。
南通嘉禾表示，設立林賽汽車所涉及的技術投入，經過了相關專家的調查論證和權威機構的評估，並由具有資產評估資質的獨立評估機構進行了評估。其出資程序符合國家法律和林賽汽車公司章程的規定。查閱林賽汽車歷年的年度審計報告，沒有發現和出現喬玉東列舉的相關報告事項。
同壹天(4月29日)，江蘇林賽也發布聲明，稱江蘇林賽原高級法務經理喬宇東通過個人微博賬號發布“舉報”江蘇林賽的不實言論。江蘇林賽表示，鑒於喬玉東持續編造、傳播虛假信息，惡意損害公司商譽和管理層個人聲譽，損害公司商業合作，我公司已依法通過刑事指控和民事訴訟追究其刑事責任和民事責任。
哪咤第壹家直營店開業了。
4月30日，哪咤首家直營店在上海虹橋天地開業，何忠公司多位主管營銷的高層領導出席了開業儀式。
周江在致辭中表示:“上海直營店的開業是哪咤汽車“多元化體驗+”創新戰略布局的深化和延伸，也是哪咤汽車打造品牌、深耕新能源汽車市場的全新裏程碑。通過全價值鏈模式的創新，為客戶創造極致的消費體驗。”
與傳統4S店不同，哪咤直營店進入上海繁華商圈，選擇客流量較高的虹橋天地，設置了車輛展示、企業文化推廣、哪咤關懷+售後服務、娛樂休閑等功能區，讓消費者近距離體驗數字化、智能化的購物新場景，直觀感受哪咤汽車的服務生態。
通過線上獲客，線下服務的新零售模式，不再局限於“店”的範疇，而是空間、圈子、社區的融合。
活動現場，何忠營銷公司副總裁周平代表哪咤汽車向用戶逐壹交付哪咤U keys，並與五位特邀用戶代表共同完成了交付儀式。
威馬:概念車預告，蕭敬騰代言EX5-Z
4月27日，威馬汽車發布了首款純電動汽車概念預告圖。官方表示，其NEDC續航裏程為800km，可實現L3級自動駕駛和L4級全速自動泊車。借助5G互聯技術，未來不僅擁有高清車載娛樂、高精地圖接入、V2X萬物互聯打造網絡基礎，還將實現L4級自動駕駛能力。
從預告圖來看，新車外觀采用coupe設計，C柱的溜背設計看起來與奔馳CLS非常相似，前臉貫穿式的LED燈帶延伸至前發動機艙蓋側面，看起來很有辨識度。
這款車將於5月10在威馬線上發布會亮相，2022年量產。量產車將最大程度保留概念車的設計語言和功能特點。可能的改變包括增加B柱，增加傳統的外後視鏡。
4月30日，威馬汽車宣布著名歌手、音樂作曲家蕭敬騰正式擔任其品牌頭號實力代言人，其新車為威馬EX5-Z，將於5月10上市。與現款車型相比，其前保險杠采用了全新的造型，並增加了長方形的LED燈帶，前臉更加平直。車身側面和尾部變化不大，尾部logo增加了鍍鉻字體EX5-Z。
威馬EX5-Z搭載L2級Living Pilot智能輔助系統，配備20個高精度傳感器，專為中國路況研發定制。目前威馬官方還沒有發布威馬EX5-Z的詳細信息，暫時只得到官方的NEDC續航裏程520公裏。
新特新能源智能網聯汽車聯合工程院成立。
4月28日，新特與清華大學蘇州汽車？新能源智能網聯汽車研究所？聯合工程院揭牌儀式在清華大學新特模型車間舉行蘇州汽車？研究院領導及新特汽車高層均到場見證。
在揭牌儀式上，新特汽車CEO冼嶽表示:“清華大學蘇州汽車研究院在智能網聯、新能源、節能減排方面擁有超強的技術實力。新特本身在電動汽車產品和智能網聯系統方面也頗有建樹。相信此次合作將整合雙方優勢資源，發揮乘數效應，進壹步提升新特汽車市場競爭力。”
仙悅透露，經過高效的籌備和準備，新特和清華大學蘇州汽車？研究院的合作邁出了堅實的壹步，在合作模式、壹期產品、市場化商業解決方案等方面都取得了快速的進步。目前第壹款產品的合作方案已經達成，正在快速聯合研發中。
梅田進軍新能源乘用車市場。
4月28日，凱沃集團在都江堰舉辦了2020年川渝新能源汽車產品展，展示了全新歐式風格乘用車、雙層巴士、首款戰略純電動SUV、環衛車、輕型車、創元電池等全系列產品。
其中，乘用車品牌梅田汽車“2+4+N”戰略首款車型梅田ET5定位為中型SUV，於4月3日公開亮相。在活動現場，凱沃新能源汽車集團董事長黃鴻升表示:“越來越多的人開始轉向電動汽車。便宜是第壹，第二就是智能遠高於燃油車”。
他認為“進軍新能源汽車，對我們創維人，包括我自己來說，是百年壹遇的機遇”，而凱沃的理想是“在這麽大的技術變革中，在這個帶來人類文明的跨度裏，打造世界級的新能源汽車企業”。
因此，這款定位為“為千千千萬創業者”的新能源乘用車，被納入了凱沃產品的生態。黃鴻升當場宣布，這款續航500公裏的SUV將於9月上市。
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