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產業與政策
中汽協:2019年中國汽車銷量2576.9萬輛，同比下降8.2%。
從中國汽車工業協會獲悉，2019年國內汽車銷量2576.9萬輛，同比下降8.2%，其中新能源汽車銷量同比下降4%；2019 6月汽車銷量同比下降0.1%，其中，乘用車銷量221.3萬輛，同比下降0.9%，新能源汽車銷量1.63萬輛，同比下降27.4%。
六部門:網約車平臺采集的個人信息保存期限不得少於2年。
交通運輸部網站刊登交通運輸部等六部門關於修改《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的決定。根據《辦法》，網約車平臺公司應當遵守國家有關網絡與信息安全的規定，收集的個人信息和生成的業務數據應當在中國內地存儲和使用不少於2年，除法律法規另有規定外，不得輸出上述信息和數據。
中汽協:謹慎看好2020年新能源汽車
中汽協副秘書長陳世華表示，2019補貼大幅下降，對生產企業影響很大。整個行業處於虧損狀態，很難通過新能源汽車盈利。希望國家下壹步繼續支持新能源汽車的發展，但不可能繼續提供大幅的財政補貼，而是通過稅收、使用等政策進行引導。消費者對新能源汽車的認可度尚未得到證實，對2020年新能源汽車持謹慎樂觀態度。
交通運輸部回應ETC收費異常問題:24小時全網監控
交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳回應稱，目前，交通運輸部正在加強技術攻關，組織6支技術骨幹隊伍，分赴技術力量薄弱、運行不穩定的省份開展技術指導和幫扶。同時，為更快解決問題，建立了交通運輸部、省級交通運輸廳和高速公路收費站三級調度聯動機制，對全國聯網收費站和高速公路收費站實行24小時監控。如果發現擁堵超過500米，會立即啟動協調機制。
企業？工作
雷諾和日產聲明聯盟不會崩潰。
兩家公司駁斥了媒體關於雷諾-日產聯盟面臨解體風險的報道。日產表示，它“永遠不會考慮解散聯盟”。日產在壹份聲明中表示:“聯盟是日產競爭力的源泉。通過聯盟，日產將尋求繼續為所有成員公司提供雙贏的結果，並實現可持續和可盈利的增長。”
日產提交報告:戈恩挪用公司資金超過4億日元。
日產汽車公司16向東京證券交易所提交了壹份報告，稱前董事長戈恩曾私用日產超過4億日元的資金在凡爾賽舉辦派對。根據日產和法國汽車巨頭雷諾的企業聯盟管理公司的調查，戈恩還從管理公司花了至少390萬歐元邀請客人參加巴西裏約熱內盧的狂歡節、法國戛納電影節以及購買高端品牌卡地亞的禮物。
日產調查發現更多經理卷入戈恩醜聞。
日產汽車公司公開了前董事長卡洛斯的資料？關於戈恩涉嫌財務違規調查的更多細節。日產周四提交給東京證券交易所的調查報告發現，除戈恩外，許多人都有不當行為，包括日本和海外的高級官員。三名重要崗位人員因參與其中而受到處罰，但日產並未透露他們的姓名、職務和具體處罰措施。
菲亞特克萊斯勒公司證實，它正在與富士康談判生產電動汽車。
菲亞特克萊斯勒汽車公司證實，正在討論與鴻海精密工業股份有限公司(即富士康)成立對等合資公司的可能性，在中國開發制造新壹代純電動汽車，涉足車聯網業務。該公司表示，擬議的合作最初將專註於中國市場，雙方仍在簽署初步協議，這將指導未來幾個月達成具有約束力的最終協議的討論。
豐田計劃2023年前在泰國開始生產純電動汽車。
豐田計劃在2023年1之前在泰國開始生產純電動汽車(EV)和插電式混合動力車(PHV)。泰國是豐田在東南亞最大的生產基地。65438年10月7日，泰國政府機構BOI批準了豐田的生產計劃。具體的啟動時間和型號將根據銷售對象的需求最終確定。
BAIC新能源正在與比亞迪討論電池合作的可能性。
65438+10月15日，BAIC新能源舉行十周年發布會。在宣布連續七年蟬聯國內純電動汽車銷量冠軍的同時，BAIC新能源還披露了許多正在進行的戰略布局，包括探索與比亞迪等同行合作的可能性。“我們與比亞迪的電池合作正在討論和評估中。”馬，新能源總經理說。
特斯拉將在中國設立設計研發中心，打造“中國風”的特斯拉。
特斯拉官方宣布，將在中國設立設計研發中心，打造原創的“中國風”特斯拉。同時，特斯拉中國表示，將在中國招募優秀的設計人才，將最美的中國藝術融入面向未來的特斯拉。
比亞迪回應“國內無核心專利”:歐美廠商無核心專利。
比亞迪回應稱，在刀片電池領域，比亞迪已經申請了320多項專利，其中大部分是發明專利。這些專利在國內申請有優先權，海外專利也在同步申請中。比亞迪作為全球最大的電池廠商之壹，在電池領域擁有4000多項專利，歐美廠商沒有壹項核心專利。
沃爾沃和中國聯通將在5G和V2X上合作。
65438+65438年10月5日，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼首席執行官袁小林透露，沃爾沃將與中國聯通開展戰略合作，並在上海成立5G聯合實驗室，以* * *發展5G在車輛中的技術應用，並* * *推動V2X車路協同技術在中國的發展。
波蘭向大眾開出了365438美元+80萬的罰單，指控其在排放問題上誤導消費者。
波蘭競爭和消費者保護局於6月5438+05日表示，大眾汽車因在排放問題上誤導消費者而被罰款約31.8萬美元。波蘭競爭和消費者保護局負責人Nekhcha Udangtian在壹份聲明中表示，大眾汽車通過操縱測試儀器來證明其汽車是“環保的”，從而誤導了消費者。這是波蘭消費者監督機構有史以來開出的最高罰單。
賣？數量
大眾2019年在華銷量423萬輛，SUV銷量同比增長81%。
14年10月14日晚，奧迪ag公布了中國市場2019的交付量。2019年大眾在中國市場的總交付量為423萬輛，創歷史新高，較2018年的426 5438+00000輛小幅增長0.6%。目前，中國已經成為大眾汽車集團最重要的區域市場。2019年大眾品牌在中國市場的交付量增長1.7%，達到？365，438+063，000輛，占全球總銷量的50.38%。
吉利控股:2019年汽車總銷量217.8萬輛，同比增長1.23%。
吉利控股集團2019年銷售業績顯示，2017.8萬輛汽車總銷量，同比增長1.23%，其中吉利汽車(含雷克薩斯)銷售1361560，超額完成年度目標；沃爾沃汽車銷售705，452輛，同比增長9.84%；寶騰汽車銷售100821輛，同比增長55.7%。
東風汽車將2020年的銷售目標定為365，438+058，000輛，同比增長7.5%。
東風汽車集團宣布，董事會將2020年的銷售目標定為365，438+05.8萬輛，較2065，438+09年增長7.5%。乘用車銷售目標定為265.5萬輛，比2019增長7.5%；商用車銷售目標定為50.3萬輛，增長7.4%。
北京現代將在2020年達到75萬輛的年銷售目標。
6月5438+10月15日，在北京現代新車品鑒活動上，北京現代銷售總部文案部長範景濤表示，2020年北京現代將沖擊年銷量75萬輛的目標，將中高級轎車和+SUV銷量提升至47%。為了實現銷售目標，2020年，北京現代將推出第十代索納塔、菲斯塔EV、全新MPV、全新伊蘭特。其中，新款索納塔預計4月上市，菲斯塔EV將於第壹季度上市。
SAIC預計全年凈利潤256億元，同比下降28.9%。
SAIC 13公告，經財務部門初步核算，預計2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤約256億元。較上年同期減少約6543.8+004億元，同比減少約28.9%。公司稱，公司2019年汽車銷量為623.8萬輛，同比下降11.54%。同時受到國五和國六車型切換、供需矛盾、國內新能源汽車補貼下降等多重因素影響。
Xpeng汽車2019年全年總銷量超過16000臺。
據Xpeng Motors獨家披露，2019全年，小鵬G3累計銷量達16608，小鵬G3保額為14191。小鵬G3交付了90%以上的中高端車輛(配備自動駕駛輔助車輛)，個人用戶占總銷量的83%，是造車新勢力中C端用戶占比最高的企業。目前在售的2020款小鵬G3分為400km和520km兩個續航版本，官方補貼後的價格區間為159800-196800元。
生產？產品
寶馬計劃2020年在中國市場推出17產品。
65438+10月14日，寶馬透露了2020年新車計劃。作為寶馬“全球第壹戰略”第二階段的第三個關鍵年，2020年依然是寶馬產品的大年。寶馬將加速向中國市場推出17新產品，並將2020年稱為其“新能源汽車年”和？品牌之年。
特斯拉模型？y車輛識別號已經輸入美國NHSTA數據庫。
特斯拉去年3月發布跨界運動型多功能車車型？y，計劃今年年底開始量產。目前，這輛電動車的車輛識別碼已經進入美國國家公路交通安全管理局(NHSTA)的數據庫。
廣汽蔚來HYCAN？007?PT車下線，4月上市銷售。
近日，廣汽蔚來HYCAN共創旗下品牌首款量產車HYCAN？007?PT原型機正式下線，HYCAN？007於2月27日正式亮相，2019+65438。新車* * *推出5款車型，預售區間26-40萬元。該車計劃於今年4月正式上市並交付用戶。
中國電動車新勢力Lucid將生產首批80輛Air車型。
由華裔美國人創立的電動汽車公司Lucid周二表示，該公司正在制造第壹款電動汽車“Air？4月份在紐約正式推出之前。前80輛車。目前，Lucid已經開始在美國亞利桑那州卡薩格蘭德市建設電動汽車工廠，工廠將於今年第四季度正式開始量產。
李ONE將於6月5438+10月65438+5月進行2020年第壹次OTA更新。
從李官方獲悉，李ONE將於6月5438+10月65438+5月進行2020年首次OTA更新。本次更新新增預約充電功能，用戶可通過李APP設置車輛充電時間；Li ONE的音響也進行了調整，增加了Hi-Fi模式和環繞模式兩種音效模式。此外，對車輛停放期間的功耗進行了優化，並對電源管理策略進行了優化，以降低車輛停放期間的功耗。
人？東西
特斯拉股價將上漲10%，馬斯克將獲得1億美元的股票獎勵。
特斯拉股價近期壹路上漲，周壹首次突破500美元大關。按照這種趨勢，只要特斯拉股價上漲65，438+00%，該公司首席執行官埃隆·馬斯克(elon musk)將獲得65，438+0億美元的股票獎勵。根據2065438年3月21日特斯拉特別股東大會批準的馬斯克未來十年的薪酬計劃，如果特斯拉市值能達到1億美元，且滿足相關要求(其他所有條件均已滿足)，首席執行官馬斯克將獲得價值近1億美元的股票獎勵。
大眾汽車首席執行官:改革需要加速，以避免成為另壹個諾基亞。
德國汽車制造商大眾的首席執行官表示，該公司需要加快業務改革，以避免成為另壹個諾基亞。老牌手機廠商諾基亞多年前就將手機市場的主導地位拱手讓給了蘋果。這家多品牌汽車制造商希望通過資產重組、降低成本和向聯網汽車等新技術領域擴張，將其市值從約91億歐元提高到2000億歐元(223654.38+0億美元)。
比亞迪聘請前通用汽車中國區總裁甘文薇為高級顧問。
比亞迪股份有限公司周壹宣布，任命通用汽車中國公司前總裁甘為比亞迪董事長王傳福的高級顧問。比亞迪表示，甘將為比亞迪汽車業務提供咨詢服務，包括營銷和品牌建設。甘在通用汽車工作了32年，2012從通用汽車中國辦事處退休。
滴滴數據科學部負責人宋世軍於本月底宣布離職。
滴滴數據科學部負責人宋世軍宣布，他將於本月底正式從滴滴辭職。他說，“我在滴滴兩年多了，這個月底正式從滴滴辭職。感謝滴滴給了我這樣的經歷和體驗，也感謝這兩年所有幫助過我的人和事。我真的學到了很多。希望在滴滴壹切都會更好！”宋世軍是滴滴數據科學部門的負責人，向滴滴首席技術官張博匯報。
分支？技能
深圳將推廣停車預約、停車等服務。
從深圳市公共交通警察局獲悉，目前深圳機動車保有量已超過350萬輛，而商業停車場規劃停車位僅為654.38+0.69萬個。為解決大城市停車問題，深圳交警將加強與企業合作，推動實現區域停車智能監管、無感支付、停車預約、停車享受等民生服務。
特斯拉將地圖數據服務商換成百度地圖或為FSD鋪路。
壹位接近百度的人士透露，特斯拉將地圖數據服務商換成了百度地圖。壹方面來自於百度在地圖數據領域的積累。另壹方面，可能是看重百度無人車業務背後的高精地圖資源。“百度在自動駕駛方面有很多探索。無人車業務背後有雷達數據測得的高精度地圖，數據模型是3D建模。選擇百度地圖可能是為特斯拉的FSD(全自動駕駛)在中國大陸推做鋪墊。”
高德地圖升級春運高峰預測系統等9項產品和服務。
65438+10月18迎來第壹個春運高峰出行高峰。隨著春運高峰的臨近，高德宣布春運高峰預測系統、智慧引導、語音助手、AR導航、智能三角、景區隨身聽、實時公交、壹鍵全網打車、春運幸福門等九大產品和服務全面升級。根據高德地圖發布的《2020年春運高峰出行預測報告》，2020年春運高峰高速公路擁堵程度可能是近三年來最高的。
菲亞特克萊斯勒或加入寶馬-奔馳自動駕駛聯盟
寶馬集團和奔馳母公司戴姆勒組成的自動駕駛聯盟可能會吸引更多的合作夥伴，菲亞特克萊斯勒(FCA)將是最有可能的目標。寶馬R&D負責人Klaus Frohlich在接受采訪時表示，盡管由於監管的不確定性，許多汽車零部件制造商不願意在高度自動駕駛的開發上投入大量資金，但幾家汽車制造商已經表示有興趣加入該聯盟。
特斯拉有超過60萬輛配備完全自動駕駛芯片的特斯拉汽車。
特斯拉官方微博發文稱，特斯拉已搭載全自動駕駛芯片，該芯片擁有多達60億個晶體管，每秒可完成144萬億次計算，每秒可同時處理2300幀圖像。每輛特斯拉都有兩個芯片，可以同時處理相同的數據。目前，特斯拉已有超過60萬輛汽車配備了“完全自動駕駛硬件”。
投資和融資
標致家族計劃增持PSA-FCA新集團股份。
消息人士稱，標致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒合並後，標致家族將持有新車集團6.2%的股份，並計劃盡快增持股份。上個月，標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒就500億美元的合並達成協議，合並將在12到15個月內完成。根據協議條款，標致家族只能從法國國有投資銀行Bpifrance購買？Participations和中國東風汽車收購股份，以便將其持股比例提高至2.5%。
廣汽集團回應“654.38+0億美元投資蔚來”:報道不實，未達成協議。
媒體報道廣汽集團發布澄清公告:“廣汽集團擬6543.8億美元投資蔚來汽車”不實。目前雙方已經討論了蔚來的融資方案，但仍處於早期，沒有形成任何有約束力的協議。廣汽集團表示，未來即使公司參與，預計也會通過部分自有資金參與投資，以籌集資金。預計自有資金和募集資金總額不超過6，543.8+0.5億美元，不會對公司產生重大影響。
長城汽車同意收購通用汽車印度公司。
長城汽車宣布與通用汽車就收購印度塔裏貢工廠達成協議。根據雙方簽署的投資意向書，包括塔裏貢工廠在內的通用印度公司將移交給長城汽車。該協議尚未獲得政府和監管機構的批準。
吉利與當代Amperex科技有限公司計劃投資阿斯頓馬丁？多方回應，不予置評。
日前，有知情人士透露，吉利汽車正在與阿斯頓馬丁高層就入股事宜進行談判，吉利汽車已對此進行了盡職調查。與此同時，英國天空新聞報道稱，當代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .，Limited)也在考慮入股阿斯頓馬丁，目前尚不清楚雙方談判的進展。對此，阿斯頓·馬丁官方表示:無可奉告。吉利和當代安培科技有限公司在回應核實時也表示不予置評。
長安、壹汽、東風等。投資6543.8+06億元設立車輛技術研發公司。
長安汽車公告稱，公司與壹汽、東風、兵裝集團、江寧經開科技簽署協議，共同發起設立T3技術平臺公司，註冊資本6543.8+06億元。T3技術平臺公司將通過自主研發與投資並購相結合的方式，獲得電動平臺及先進底盤控制、氫燃料動力、智能駕駛、中央計算等技術。
騰勢新能源汽車增加註冊資本7億元，比亞迪和戴姆勒為兩大股東。
調查數據顯示，6月5438+10月65438+4月4日，深圳市騰勢新能源汽車有限公司註冊資本由原來的50.6億增加至57.6億，增加13.83%。該公司是由中國新能源汽車企業比亞迪和世界豪華車制造商戴姆勒合資成立，雙方各占50%的股份。公司的法定代表人是休伯特斯？特羅斯卡，比亞迪董事長兼總裁，王傳福是董事之壹。
豐田3.94億美元領投電動飛行汽車項目。
航天公司Joby？航空最近進行了C輪融資，豐田成為領投方。喬比？航空在此輪融資中融資5.9億美元，豐田出資3.49億美元。此外，豐田執行副總裁山治茂樹將加入若比？航空公司的董事會，Joby？航空公司將在開發和生產飛行出租車的過程中學習豐田的成本控制和工程及制造專業知識。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。