上圖為國內首個版本，下圖為美國市場曝光的三個不同風格的修改版。看來寶馬在重續航方面並不比哈雷和印度差。
其實車友應該對R18的外觀比較熟悉。在很多二戰電影中，都能看到類似的身影。R18的設計恰恰是那個時代的R5，包括同期的R75，也是國產長江750的雛形。所以國內車友看到R18，應該會比哈雷和印第安更友好吧？當然，價格選項不包括在內。
除了引人註目的外觀，巨大的水平對置發動機也是R18的重點。這款寶馬摩托車有史以來最大排量的Boxer“Boxer”發動機也因為實際排量達到1802cc而被冠之以大。伯克瑟？"?大拳手？”的標題。主要技術參數為水平對置雙缸，油氣冷卻，OHV，每缸四氣門。最大馬力91馬力/4750rpm，最大扭矩158nm/3000rpm。對了，光是這臺發動機的重量就達到了110.8kg。
雖然看起來風冷OHV發動機有點老土，但對於寶馬來說不是問題，因為它匹配了很多科技配置。如雙點火四氣門、電噴系統、電動倒檔、搖滾雨三種動力模式、ASC自動穩定系統、MSR扭矩控制系統、HSC坡道起步系統等高端電控輔助。
融合復古與科技的R18，登陸國內市場後，必將影響高端巡航車市場的格局。稱霸多年的哈雷和印第安迎來了最強的競爭對手。顏值、排量、配置“異於常人”的寶馬R18，是妳的菜嗎？28.5w的價格符合它的身份嗎？
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