跑跑14項技能解說、指法

跑跑卡丁車的14項技能分析

第壹項，加速抓地難度 2

妳應該看見過很多視頻裏面的高手，在起跑時都會左右搖擺，為什麽呢，因為這是加速抓地的奧秘，本來抓地時是車子慢慢加速的，當搖擺時車子可以避過壹些空氣阻力，從而使加速度高些，加速更快，這是模擬了現實生活中的空氣阻力的結果。這項技能很好掌握，稍加練習就可以了。

第二項，瞬間轉角難度 1

這個詞對大家來說可能比較陌生，本來車開得好好的，即使漂移也要壹段時間才能轉過壹定角度，何來瞬間呢，我想先問大家壹個問題，在每次噴火時是不是都習慣性的只按上啊，可能大多數新手是這樣的，每次漂移結束後都習慣性按壹下上，然後就噴火了，但這是如果妳在按上的同時，按下別的方向鍵，效果就不同了，妳會發現車身立刻偏了壹個角度，我覺得大約是15到30度，這項技能在實戰中很常用，因為被別人撞，或者有失誤時可以很壞調整車身方向。具體的，大家可以看小風的2.36發夾那個視頻，在發夾彎第二個彎有這個動作。但要註意按完後調整好方向。

第三項，普通漂移難度 5

對於玩競速的人來說，漂移是再簡單不過了，可是現在妳回想壹下，妳最開始練習漂移時是不是壹次就成功了呢，我當時可是連了壹天啊，可能我太笨了，也許真有高人，壹個小時就很熟練了。這裏不多介紹了。只要妳能噴出來，就算掌握了。

第四項，最佳化漂移難度6.5

很多教學視頻上都介紹過了，這是個很專業的技能，如果不會連噴之類的，最佳化很熟練，也能跟的上高手。其實與普通漂移相比，就是按漂移鍵的時間短了壹些，（我講清楚些，其實就是輕輕的點壹下漂移鍵，但方向鍵要壹直按著，如果方向鍵不按住，就變成了小飄了。妳會發現妳的車子轉角不是很大，但是得到的氣與普通飄移差不多。而且90度彎用最佳化最好不過了，飄完就能直開了。U型彎不能用最佳化，否則很吃虧，而且，最佳化是快速連噴的基礎哦。很多簡單跑法的視頻都是用最佳化漂移完成的。

第五項，雙噴（雙飄）難度 7

這個技能不知道被人們叫了多少次了，名字也改來改去的，其實就是兩次噴火，本質上就是先兩次漂移再兩次噴火，第壹次是正常的漂移，第二次是小飄（就是漂移鍵輕點下），然後噴火（帶方向鍵，調整方向），再噴火（也可以帶方向鍵，壹般直接噴就可以了），這個技能再初學者來說簡直是惡夢，因為很多人按不出第二個火，原因是第二個漂移沒按完就噴第壹下了，這點要註意啊，初學時，可以按慢點，不要太急躁了。

第六項，LINK噴難度 9

我說得土壹些，就是連接噴。在雙噴的基礎上把，中間的步驟連貫些，就可以了，如果壹定要按程序走的話，看起來按鍵順序和雙噴不壹樣，其實如果妳的雙噴熟練到壹定境界了，看起來就和LINK噴差不多了。LINK噴可以理解為把第壹次噴火和第二次漂移壹起按，不知道我這麽說大家明白嗎？而這其中的關鍵就在於兩手的配合，在第二次漂移時，同時按漂移鍵，然後馬上按反方向鍵，但漂移鍵不能松，（這時最關鍵的壹步），這項技能比較華麗，如果練成了，看起來就是壹次長的噴火，而且聽到壹次噴火的聲音，但練不成的話，也沒關系，實戰中，這項技能不好用。

第七項，滑噴（SLIP噴）難度 5 （滑噴連噴為8）

這個是新技能，壹個韓國車神發明的，視頻上說只能在特定場地使用，比如說冰地上（不是滑雪場那種地,s是滑滑的冰地）。

忘了說明了，何為滑噴？就是在地面上滑行後噴火。（不是漂移後噴火）在冰地上，因為車子會打滑，所以可以完成這種動作，具體操作是，按住方向鍵，當車身和行使方向大於30度角時，按上，就可以噴了，由於不是漂移，所以不能集氣，除了作秀和調整方向外，沒其它的功效了。再說壹點，滑噴也可以連噴的，我不多說了。

第八項，切飄（CUTTING飄）難度6.5

相信很多人都看過教學視頻了，切飄就是在漂移時，強行按反向鍵和漂移鍵，斷開漂移，車身回到原位。在城鎮高速公路上，這項技能很突出，相信大家有目***睹了。這裏有個關鍵問題就是很多人反映，切飄很慢。我來說下我的想法，第壹，切飄時不要按漂移鍵時間太長，否則減速太快，第二，切時可以註意主角頭部，當頭擺到正中央時切飄比較好，轉向快，而且不大影響速度，建議大家多看看青虎，天佑，崔龍等人的城鎮高速公路視頻，都很出色。

第九項，點飄 (急速抽氣) 難度 7

這個名字比較陌生，但它的動作相信大家都見過，城鎮高速最後那個大下坡，滑雪場壹開始第壹個彎，大家還記得視頻上是怎麽過的嗎？對，就是那個動作，其實就是壹個小飄，加壹個大飄，通過這個技能R4車加速下坡狀態壹次就可以集壹個氣，而SR車加速狀態就可以壹個氣。（韓國視頻壹大把，隨便拿來壹個就是點飄）。小飄大家都會吧，大飄也就是普通的漂移，但上手起來還是有壹些困難的，很多人開始練習時結果經常是壹個大飄，這裏的關鍵問題是小飄和大飄中間的連接，小飄松開漂移鍵後，壹定要拉會車頭，然後再大飄，壹開始可以慢點，以後熟練了就沒問題了，必要時大飄後可以切飄（以免撞墻），在SR後，這是個非常實用的技能，大家還是早點練吧。

第十項，切位加速難度 9

這個名字也很陌生，說實話，是我胡編亂造的名字，但技能是真實存在，聽完我的敘述如果有更好聽的名字請留言。

首先請看過記錄視頻的高手們回憶兩個視頻，壹個小風的發夾2.36那個，另壹個是RYAN旋轉工地那個，在發夾第壹圈末尾和第二圈開頭之間，小風連用了2個加速，但在中間飄了壹下，馬上用第二個加速，這中間的動作是第壹個加速結束，漂移，第二個加速使用，切飄。使用的非常連貫，但仔細觀察下，發現，加速是和切飄同時進行的，旋轉工地張圖的出工地的前壹個彎，RYAN也用了同樣的技能。很不幸，我沒能掌握，或者還不是很熟練，不敢把自己的經驗拿出來欺騙大家，希望大家有經驗留個說法。

第十壹項，掃飄難度 7.5

其實就是掃地啦，有教學視頻的，在漂移時不斷用小飄，在不完全改變方向的基礎上，壹點壹點加氣，妳可以看2.01，2.02城鎮高速的視頻，在壹開始上坡的地方，轉彎！然後開始掃飄。

這個技能的要點是小票的漂移鍵要點的很恰當，每次都很均勻，而且每點壹次都要註意拉回車頭，（小竅門，註意主角的頭部，擺到中間，就下個小飄）。

這項技能在加速狀態下很好用，但是有個2.21旋轉工地視頻裏，第二個彎，RYAN，沒用加速，也用了兩次小飄加雙噴的動作，精彩啊。大家可以試下。

順便說壹下，等到SR後，切飄和小飄都是非常常用的技能，所以大家還是早練習為好，至於天成什麽時候出SR，我也不好判斷，苦笑ING%…………

第十二項，鏡式漂移難度9.5 再加個作秀 10

我個人認為，這是個百分之百的作秀技能，實質上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉過車頭後，按後加速，再按反方向鍵漂移（因為倒車時，左是右，右是左，向左飄就按右），回歸車位。第壹次看視頻時，我也看的眼花繚亂。多看了幾遍，然後到網上試了試，心裏暗罵，韓國人還真會，不過真不實用。後來看到國服有人出了個類似的視頻，雖然飄了1080度，還撞了下墻，但我佩服他，因為他最後說了壹句：韓國人會的，我們中國人也會！

奉勸大家看看就算了，不要練習這個技能，沒什麽大用。

以上是我的淺見,希望各路高手多多指點這個技能的用法.

第十三項，連噴難度 8.5

這個技能是現在最實用的技能（SR出來前都很實用）。

其它我就不贅述了，這可是很多都夢寐以求的技能，想學會也不是壹朝壹夕的事，幾乎每個大家看見的視頻都有這個技能出現。

連噴有兩個要點，第壹噴的速度要快，第二，漂移時越貼內墻越好。先說第二個要點，要想貼內墻，先要把最佳化漂移學好，連噴的第壹個漂很關鍵，它決定以後的走位，（當然如果妳的水平很高，可以在之後通過小飄調整）。再說下噴的速度，如果妳用R4連噴在100，說明妳剛會連噴，在120，說明妳知道怎麽連噴了，在140，說明妳掌握了，在160，恭喜妳，去找小風小熊要獎杯吧。言歸正傳，要想速度快，第壹記住小飄要短些（但不是點漂移鍵），第二要讓噴火發揮極致，噴完後再小飄，有時候這些東西很難說清楚，而網上連噴的教學視頻又噴的太慢，所以建議妳跑到高手旁看他按鍵好壹些，只要肯努力，都沒問題的。

連噴壹般三四噴就夠了，如果別人噴三，妳噴四下（其它情況忽略），說明妳的速度不夠快。

第十四項，斷位雙噴難度

很不幸，斷位雙噴的視頻只找到壹個，而且我本人也沒練好。

斷位雙噴的本質是在漂移後切飄再雙噴，是三個技能的結合產物，他的實用之處，在於集氣上比切飄更快，類似於雙噴和LINK噴的關系。它的按鍵我目前也沒整理好，我先把我的按鍵方法給大家吧，以後練成了在說。

我的成功率很低，但的確練出來過，首先是正常的切飄（角度不要太大），飄完後立刻接壹個小飄然後雙噴，成功率很低，我覺得應該還有更好的方法。

這個技能的實用性也不是很高，有作秀成分，建議大家也不要學習了。

學習連飄需要具備的幾個條件～

1：首先妳能很好的控制普通的漂移（這是前提）

2：再者對賽道熟悉（這是為了實戰）

3：妳有刻苦勤奮的精神（練習30分鐘就能掌握其中的奧秘所在）

現在我就開始說下如何練習連飄，我曾經發過壹個帖子是關於連飄的，但是論壇改板就沒了～555只好再打了～

先是練習場地，大家知道考初級駕照的第3關是練習漂移的．．大家可能都懂得去那裏練習連飄，但是其實如果妳是電信用戶，到網通建立個角色，壹開始的指南第壹關，不要通過就可以無限時間練習了，記住哦，不要通過～～當然如果是網通的就到電信去建立個角色壹樣的～

現在重點說下連飄了，我會結合兩張截圖告訴大家，盡量說的明白點～

向左連飄的第壹步↑→＋SHIFT（這個步驟是同時按的，就是那幾個鍵同時按）這樣就可以達到那張圖的效果了，然後就是調整車身按←，達到可以連飄的角度，大概就是下面這張截圖的角度然後是關鍵，快速的按→↑←＋SHIFT（註意：SHIFT是在按完←以後按的～）然後如果角度正確就可以連噴出來，關鍵的就是→↑←＋SHIFT(註意→↑←＋SHIFT都是按順序按的，這是個連續按的過程：→然後↑然後←＋SHIFT敲擊壹下鍵盤就可以，但是速度壹定要快，每次→↑←＋SHIFT的間隔只有0．5秒左右，然後就是重復的過程）要連續性，如果妳按完→↑←＋SHIFT的第壹次沒噴出來，就是角度錯誤，表再按第2次了，重新來過～

向右連飄和向左的方向相反而已～方法壹樣

跑跑卡丁車漂移方法總結最佳化飄移:↑→+Shift(Shift壹定要點的很輕很輕)

↑←(拉回車頭)

↑(噴射)

連飄:↑→+Shift(進入飄移)

↑←(拉車頭)

↑→+Shift(這裏的↑是噴射第壹次飄移而→和Shift是進入第二次飄移)

斷位:↑→+Shift

↑←+Shift(在第壹次飄移沒完的時候點,Shift輕輕點壹下)

↑(噴射)

雙噴:↑→+Shift(最佳化飄移)

↑←{拉回車頭(不噴,由於第壹次飄移可以噴射壹次,但是在這裏不能噴}

→+Shift(第壹次飄完馬上進入第二次飄移,記:這裏的飄移不能點↑)

↑+←(由於第壹次飄移,在這裏的↑是噴射第壹次飄移,而←是拉車頭)

↑(噴射第二次飄移的)

連噴:↑→+Shift(最佳化飄移)

↑←{拉回車頭(不噴,由於第壹次飄移可以噴射壹次,但是在這裏不能噴}

→+Shift(第壹次飄完馬上進入第二次飄移,記:這裏的飄移不能點↑)

↑+←(由於第壹次飄移,在這裏的↑是噴射第壹次飄移,而←是拉車頭)

→+Shift

↑+←(重復這兩步就是連噴)

註:其中的+號表示的順序,如果沒的+號的就是要壹起按的.這幾種方法點Shift鍵都要很輕,如果重了車就要打滑,這樣不但不能噴射,而且還減慢了車的速度.

連噴,雙噴不是10分鐘就能學會的,那些人說的什麽10分鐘就能學會是完全不可能的,學習連噴和雙噴是需要很長時間的練習,來回反復的飄移,噴射.先在空地練習,然後進地圖來回反復的開,尋找最好的入彎角度,這樣連噴過彎才能達到最佳效果.任何壹個技術都是需要多多練習的,所謂的10分鐘就學會,那簡直就是天方夜談.

斷位-連,雙噴-最佳,順勢飄-角度！完全解析

1.最佳化漂移,用白話說最佳化就是兩條漂移線保持平行，漂移時間不要過長，讓車速減的最少，具體操作還要多看視頻,如果跑高速不用連噴那些花俏的漂移,光用最簡單的最佳化漂移,妳也可以跑09左右的.

這個最佳還需要用於連噴,雙噴,斷位上,這樣妳的成績就會快速的提高.

(就是說,能用最佳的地方,就全用,^_^)

2.連噴,雙噴.這是技術噴法,首先應該清楚這兩個噴法的含義,指法,噴法都不壹樣的.連噴是噴射頻率速度快,每次飄氣少,越噴車速越慢;雙噴是噴射頻率速度慢,每次飄氣多,越噴車速越快.個人推薦使用雙噴技術,有很多人認為在高速的裏大U型彎那,看別人都是連續噴火漂移,就是連噴,錯,要看他使用的什麽技術,連噴技術叫連噴,使用雙噴技術也是可以噴3下以上,甚至可以噴100下或更多,只是壹個比喻!還有壹點,不是學會了連噴雙噴就可以提高成績,但也不是絕對,所有人都知道,這種噴法只是壹個藝術,也確實可以提高些成績,但是妳練的是否熟練在練習場裏,不管妳用連噴雙噴結束,噴10次之後,妳的車速是否已經達到140的車速了,或者在城鎮公路的轉盤道那,用馬拉松R4的話,妳的車速在噴10下以後是否達到170以上.

3.斷位技術，如果看過視頻的朋友都會大概了解壹褪前戳醬蜸HIFT，壹次漂移，壹次矯正車頭，但是不光是這麽簡單的事情，他需要在跑的當中尋找壹個位置問題，斷位嘛，這個位需要找好，不是跟視頻裏壹樣了，就可以了，看看妳斷位之後的車速跟人家是否壹樣，（我這裏讓大家看的視頻，都是指那些跑的好的，多看幾個對比壹下，看看這個每壹步的標準是什麽是多少，也給自己定壹個標準）然後去多加練習。

4.角度,這壹點是在以上技術全部掌握好的情況下,再壹次需要突破瓶頸的時候註意的壹點.角度就是漂移時,入彎的角度,和出彎的角度,最有效的過彎,大家都知道兩點中直線距離最短的原理,過彎也有類似,就是用最佳的漂移技術用最短的時間通過壹個彎到,這就需要不斷的練習了,因為這個角度是無形的,全靠自己理解和掌握,推薦壹個方法,比方說壹個地圖用全抓地的方法跑10遍,別光跑了,記住過彎時抓地入彎角度,出彎角度,而且需要貼近內道跑,直線的時候在中間跑,入彎時候在中間入,入到內道,出彎的時候又出到道路的中間位置,(個人理解是這樣的,看過很多視頻也是這樣,如果有錯誤,請高手指點)好了,跑了10遍之後,妳再用漂移結合妳抓地時入彎出彎時的角度來跑壹下,妳應該會感覺提高了些成績^_^.角度都是自己在不斷的練習中搜索出來的.

5.再壹次突破瓶頸的無形技術"順勢"!這壹點全靠理解,也是跑時間長了之後摸索出來的.就是在有些漂移過程中,好似車子是被甩出去的感覺!我也說不好,特此借鑒壹下別人的語言:

跑跑卡丁車: 順勢——競速的最後瓶頸2006-10-28 07:05 在R級妳現在跑城鎮高速假如可以到2分28左右的水平，如果多練連噴、斷位漂、貼內道，也許壹周後可以跑到2分25、24。但是想達到全國壹流水平，也就是2分20以內，就要好好理解順勢這壹種特殊的感覺了。

順勢分順勢漂移和順勢噴火。

順勢漂移：

先說壹下大概概念。就是在漂移時盡量的順著車前進的方向，減少漂移幅度的漂移，從而達到增加集氣效率的作用。乍壹聽是不是有些像最佳化漂移的定義。其實最佳化漂移只是順勢漂移的壹種。

舉壹個很簡單的例子。在城鎮高速這張圖中，直道上用加速然後緊接壹個斷位漂這壹跑法，為什麽車要從右到左然後接斷位漂？照常理來說兩點間直線最短，但為什麽壹定要選壹個折線跑呢？這就是順勢漂移，妳可以試壹下跑直線接斷位，是不是感覺車很笨重，拉回車頭很困難，而且集氣也不多，速度還慢。而利用車前進的勢頭，順著方向漂移，車就很好控制了，而且集氣多，減速少。

還有許多例子。比如森林發夾進發夾彎前那個下坡彎。是不是有時候感覺漂移速度快，而且集氣很多，貼內道緊。而有時候漂移時間並不短，可是車向外滑，集氣很少，而且減速很嚴重。這也是前者利用了順勢漂移的原因。

再說壹個比較抽象的現象。比如壹個直道，先向右漂，但是不斷位，再漂移要結束時再向左漂，很明顯地可以看出向右漂的集氣要比左漂的多很多。因為向左漂移時妳的車違背了車前進的勢頭，所以才會導致這個結果。

舉了這麽多例子，現在說壹下順勢漂移的方法。最重要的有兩點：第壹還是那個永遠不變的問題——入彎角度。角度真的是太重要了。在這裏因為彎的情況不同，所以不好說應該選用什麽角度入彎。但是有壹點是不變的，那就是車盡量從外到內的直插入彎，對付壹般的彎道，這是最快的。（沒加速過U形彎要內切內入彎，但加速過U形彎還是要外切內入彎才貼彎緊，速度快。如果加速過U形彎采用內切內入彎，會導致因速度快車向外滑出的現象，喪失內道位置）第二點是入彎前方向鍵壹定要先轉向彎道的方向，再點shift漂移。（這壹點和最佳化漂移是壹樣的）

順勢噴火：

還是講壹下大概概念。在噴火時盡量向著車前進的方向噴。要把這1秒不到的噴火的作用發揮到最大極限。

這壹點最好的例子就是LINK雙噴和普通雙噴了。LINK雙噴兩個噴火壹起用，而且是用在車前進的方向上，當然要比普通雙噴的回方向的時候噴壹下，然後再噴壹下要快。因為回方向時車不是在前進的方向上。

連噴中順勢噴火的運用也很多，要順著車移動的大方向噴，才能發揮最大效率。

順勢漂移和順勢噴火其實沒有明確的概念，也沒有明確的方法，我所說的只是大概概念和壹般方法，最重要的是壹種特殊感覺。這種感覺只有再通過大量練習後才可以掌握。所以練習還是基礎，沒有壹步登天的事。

常看錄象的人就知道，為什麽高手可以跑得行雲流水，好象什麽都是順著他的車來的。而我們跑總要出現壹些側滑或者違背車的前進方向進行的漂移和噴火。這就是順勢的用的好壞與否的結果。

為什麽我們和高手視屏中的跑法完全壹樣，但就是要比他們差那麽幾秒鐘。這是因為彎道的質量。恒定壹個彎道的質量高低的標準是什麽？那就是出彎速度。高手入彎速度和出彎速度基本是保持平衡的，這就是順勢運用得好的結果。他們的漂移和噴火都很流暢，因為他們很了解車的移動方向，順著車來，壹點不違背車的前進，所以動力減少幾乎為零。出彎速度快，那麽加速的時間自然就少，所以快就比我們快在這裏，幾個彎的累積，加起來也就是那幾秒鐘了。

漂移初步和漂移噴火

其實，對於已經拿到R級別駕照的人來手，漂移人人都會（廢話，因為R級駕照考試中有漂移初步）。但是，如何完美的漂移過彎而不撞到墻，並不是新手們人人都會的。雖然，怎麽完美的漂移過彎並不是文字所說的清楚的，是需要長時間自己練習的，但是我仍然想用文字來幫幫新手們。

漂移的過程，大家都知道，就是先入彎，然後用方向鍵加SHIFT過彎，最後讓車頭正對跑道即可。雖然只是幾個字，但是學問可大了。

拿右彎來說吧，漂移的過程是：

↑（到達入彎口後進行下壹步）

SHIFT ↑→（漂移過彎後進行下壹步）

←↑（車頭正對跑道後進行下壹步）

↑（漂移過彎完成）

在這個過程中，最有學問的就是按SHIFT鍵時間的長短。越急的彎，按SHIFT鍵的時間就越長。過90度彎的時候，按SHIFT鍵的時間大概是0.5秒左右；過U彎的時候，按SHIFT鍵的時間大概是0.9秒左右。當然，這個數字隨自己過彎時的速度而定，沒有絕對的數值。但是，仍然追尋了彎越急，按SHIFT鍵時間越長這麽壹句話。如果是過很小的彎，只需要輕輕按壹下SHIFT鍵即可。

練習好漂移初步後，就可以練習飄逸噴火了。

現在，有許多新手和進階新手問，漂移後看別人會小噴壹下，怎麽使用？

大家都知道，漂移是以犧牲速度來換取車頭正對跑道的（如果不撞墻，還可以積攢壹些N2o），那麽，漂移完畢以後，速度是會變慢很多的。漂移噴火可以彌補這個加速度的不足，從而讓妳更快的恢復漂移前的速度，漂移還可以增加了紅！熟練的使用漂移噴火可以讓妳的成績提高。那麽，怎麽使用漂移噴火呢？

拿和上面壹樣的過右彎漂移來說吧。步驟是：

↑（到達入彎口後進行下壹步）

SHIFT ↑→（漂移過彎後進行下壹步）

←↑（車頭正對跑道後進行下壹步）

放棄按任何鍵（0.5秒內進行下壹步）

↑（漂移噴火完成）

多次練習後，這項技術將會很快被掌握。

談到這裏，應該也提及如何雙噴連噴。請看下面：

最佳漂移的指法就和普通的壹樣，但它的效果就不同於普通漂移，首先它的指法：→+