航母是以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇。現代航母和艦載機已經成為高科技密集型的軍事系統工程。
航母永遠是壹個航母艦隊中的核心艦艇，有時也是航母艦隊的旗艦。艦隊中的其他船只為其提供保護和補給。壹個國家依靠航母，可以在遠離本國領土的地方施加軍事壓力，進行作戰，而不需要依靠當地的機場。
航母按任務分為攻擊型航母、反潛型航母、護航型航母和多用途航母；航母按艦載機性能可分為固定翼航母和直升機航母。前者可以起降包括傳統固定翼飛機和直升機在內的各種飛機，後者只能起降直升機或可以垂直起降的固定翼飛機。壹些國家的海軍還有壹種外形類似的艦艇，叫做“兩棲攻擊艦”，也可以起降軍用直升機或者可以垂直起降的固定翼飛機。按噸位分，有大型航母(滿載排水量6-9萬噸)、中型航母(滿載排水量3-6萬噸)、小型航母(滿載排水量3萬噸以下)；按動力分，有常規動力航母和核動力航母。
航空母艦，簡稱“航母”、“空母”，是壹種能為軍用飛機提供起降的軍艦。
航母分為固定翼航母和直升機航母。前者可以起降包括傳統固定翼飛機和直升機在內的各種飛機，後者只能起降直升機或可以垂直起降的固定翼飛機。壹些國家的海軍還有壹種外形類似的艦艇，叫做“兩棲攻擊艦”，也可以起降軍用直升機或者可以垂直起降的固定翼飛機。
航母永遠是壹個航母艦隊中的核心艦艇，有時也是航母艦隊的旗艦。艦隊中的其他船只為其提供保護和補給。壹個國家依靠航母，可以在遠離本國領土的地方施加軍事壓力，進行作戰，而不需要依靠當地的機場。
編輯此段落的簡要歷史。
★從啟蒙運動到壹戰
第壹個從停泊的船上起飛的飛行員是美國人尤金？Eugene Ely，他於6月5438+0910年165438年10月14年從伯明翰CS-2號航空母艦起飛。191110+018，他成功降落在美國賓夕法尼亞號(USS Pennsylvania)ACR-4的木質改裝滑行道上，成為首艘停靠的艦艇。
英國查爾斯？薩姆森是第壹個從帆船上起飛的飛行員。1912 5月2日，他從壹艘行駛中的軍艦上起飛。
第壹艘提供飛機同時起降跑道的艦艇是英國巡洋艦Rage，其改造1918於4月完成。船體中部上層建築的前半部分鋪設了70米長的飛行甲板，供飛機起飛。後部安裝了87米長的飛行甲板，並安裝了簡易的著陸攔阻裝置，供飛機著陸。第壹艘配備全通飛行甲板的航空母艦是英國的“百眼巨人”號航空母艦，由壹艘客船改建而成。它的改造於2008年9月完成。飛行甲板長168米。甲板下面是機庫，有很多電梯可以把飛機升到甲板上。七架飛機從“憤怒”號航空母艦上起飛，襲擊了德恩的德國飛艇基地。這是來自航空母艦的第壹次攻擊。
1917年，英國按照航母標準新設計建造了航母競技神號(又譯“赫爾姆斯號”)，首次在飛行甲板右舷使用了島式上層建築。第壹艘從壹開始就設計成航母的是日本的鳳翔號航母，1922 12年2月入役。從此，全通飛行甲板、上層建築島式結構的航母成為各國航母的典範。
美國第壹艘航母是蘭利號(USS Langley)CV-1，於2009年3月22日正式下水。蘭利號航母從壹開始就不是為了航母而建造的。它的前身是木星AC-3號，於1913年下水。美國海軍看到其用於運煤的腹艙已經足夠，於是將其改裝為航空母艦。
★第壹次和第二次世界大戰期間。
第壹次世界大戰結束後，海軍大國在1922年簽訂的《華府海軍條約》嚴格控制戰列艦的建造，但條約允許締約雙方使用部分停建的軍艦重建航母，如美國的列克星敦級航母、日本的明石號航母和加賀號航母。在航母上裝備重炮是現階段航母發展的特點。但當時各國海軍中很多成年人思想守舊，把重炮作為打贏海戰的主力，而航母只是艦隊的輔助力量，主要任務是偵察。
皇家方舟號航空母艦於1930年代在英國建造，采用了全封閉式機庫、集成島式上層建築、強大的飛行甲板和液壓彈射器，被譽為“現代航空母艦的原型”。《華盛頓海軍條約》於1936年到期，海軍強國展開新壹輪軍備競賽。美國的約克級航母、日本的香河級航母、英國的光榮級航母都是這壹時期的代表作。
航空母艦在二戰中第壹次被廣泛使用。它是壹個小型的浮動航空站，攜帶戰鬥機和轟炸機遠離國家，執行攻擊敵方目標的任務。這使得航母能夠從空中打擊陸地和海上目標，尤其是那些遠在壹般射程之外的目標。從航空母艦上起飛的飛機的作戰半徑壹直在不斷地改變著海軍作戰理論，敵對的艦隊現在必須在看不到對方艦艇的情況下相互進行遠距離作戰。這徹底終結了戰列艦作為海上最強戰艦的統治地位。
6月5438+0940，165438+10月11戰爭中首次建造航母。英國海軍光榮號航空母艦派遣魚雷轟炸機在塔蘭托港擊沈並摧毀了三艘意大利戰列艦。
二戰中，航母在太平洋戰爭的戰場上發揮了決定性的作用，從日本海軍航母編隊偷襲珍珠港，到兩大艦隊從未相遇的珊瑚海戰役，再到海上決戰使用航母編隊的中途島海戰。從此，航母取代戰列艦，成為現代遠洋艦隊的中堅力量。美國建造了大量埃塞克斯級航母，形成了龐大的航母編隊，成為海戰的主角。戰爭期間，大量廉價的小型護航航母被建造並投入反潛護航行動。
★現代航母
二戰結束後的傾斜飛行甲板、蒸汽彈射器和著艦瞄準鏡的設計，提高了艦載重型噴氣式飛機的效率和安全性。現代航母上可以搭載高性能噴氣式飛機，而且排水量越來越大。美國的福裏斯特級航母是第壹艘專門為搭載噴氣式飛機而建造的航母。
企業號(USS enterprise)1961 11 25建成服役，是世界上第壹艘核動力推進的航母。使用核電最大的好處是提高續航能力。核動力燃料壹次可航行數十萬海裏，使航母擁有幾乎無限的機動性，消除了常規動力航母的大煙囪對飛行操作的影響。此後，美國海軍建造了壹系列排水量為8萬噸的尼米茲級航母。
英國財力薄弱，皇家海軍不可能擁有大型航母。英國無敵號航母很像第二次世界大戰中的小型護航航母，采用滑躍甲板和垂直短距起降飛機。1982年英國和阿根廷的馬島爭端中，英國就是靠它在離家8000英裏的地方取得勝利的。垂直起降飛機的基輔級航母(蘇聯海軍稱之為“大型反潛巡洋艦”)裝備有重型武器裝備。蘇聯/俄羅斯最終建造的庫茲涅佐夫號航母采用了滑躍甲板，避免安裝復雜的彈射裝置。
在波斯灣、阿富汗和太平洋，美國用自己的航母艦隊維護自己的利益。在1991海灣戰爭和2003年美國占領伊拉克期間，美國雖然在中東沒有足夠的陸地機場，但仍然能夠利用其航母戰鬥群實施重大攻擊。
265438+20世紀初，世界上所有的航母大約能搭載1250架飛機，其中美國的航母數量超過1000艘。英國和法國正在擴大他們的飛機容量。法國已經建造了戴高樂號航空母艦，英國也計劃建造伊麗莎白女王號航空母艦。
編輯現代航母的這壹段
編輯這個起飛技術。
固定翼飛機從航母上起飛有三種方式。蒸汽噴射起飛
第壹種是蒸汽彈射起飛，利用平坦的甲板作為飛機跑道。起飛時，蒸汽驅動彈射裝置驅動飛機在兩秒鐘內達到起飛速度。目前只有美國有生產這種蒸汽彈射器的成熟技術。蒸汽噴射有兩種噴射方式。壹個是前輪彈射，1964年美國海軍測試成功。彈射時，滑塊直接拉動飛機前輪起飛。這樣就不需要8~10人為飛機掛減拖纜，彈射時間縮短，飛機安全性好。這種方法被美國現役航母使用。第二種是拖纜彈射，顧名思義，就是用鋼制拖纜牽引飛機加速起飛。這種彈射方式比較老，各方面都不如前者。目前只有法國“克裏蒙梭”級航母使用。滑行起飛
第二種是坡道滑行起飛。壹些航空母艦在甲板前部有壹個“平臺”來幫助飛機起飛。飛機起飛時，借助自身動力和平臺的幫助，躍入空中。這種起飛方式不需要復雜的彈射裝置，但飛機起飛時的重量和效率都不如彈射。英國、意大利、印度和俄羅斯的壹些航空母艦都使用這種技術。
在這兩種情況下，航母都必須以超過20節(36公裏/小時)的速度逆風航行，以幫助飛機起飛。
三是垂直起降。垂直起降技術，顧名思義，就是飛機不需要滑行就可以起降的技術。它是從20世紀50年代末發展起來的壹種航空技術。英國、美國和俄羅斯的壹些航空母艦都使用這種技術。
此外，電磁彈射器是正在研究的下壹代飛機彈射裝置。與傳統的蒸汽彈射器相比，電磁彈射具有體積小、對艦載輔助系統要求低、效率高、重量輕、運行維護成本低等優點。
編輯這個起飛和著陸過程。
在航母上降落，尤其是在夜間或惡劣天氣下，是最難的飛行技能。以壹艘美國航母為例，著艦過程如下:
●首架返航飛機應進入母船周圍的環形航線，降低飛行高度和速度，有時可能需要離開等待著陸航線進行空中加油。
著陸時，飛機的速度要降到幾乎失速。飛行員將放下起落架、襟翼和空速剎車，並伸出抓鉤以保持壹定的速度和下滑率。船上的著陸官命令飛機著陸。他不斷告訴飛行員他偏離最佳狀態的情況。航母上的燈提醒飛行員下降的角度是否正確。
●航母飛行甲板後部有四個攔截器(尼米茲級航母第九艘CVN76羅納德裏根號只有三個)。著陸的飛行員必須鉤住其中壹個。最好的情況，他應該掛第三項。如果他掛前兩項，他的下降角度就太平了。如果他掛最後壹項，他的下降角度太陡了。
●降落時，飛行員必須完全壓低飛機，這樣才能確保鉤住壹根攔截索。同時，他必須把發動機開到最大，這樣如果不掛上攔截索，他就可以在最短的時間內加速離開甲板，回到降落路線。攔截索是液壓剎車，可以在兩秒50米內讓飛機停下來。飛行員會根據甲板上地勤人員的指示，將發動機的推力降低到怠速，離開降落區。
在緊急情況下，比如飛機的掛鉤損壞，飛機用攔截索停不下來，可以在甲板上拉起攔截網，幫助飛機降落。否則飛機會再次拉起，再次降落。
起飛要容易得多:
●飛機的前輪掛在起飛裝置裏，操作起飛裝置的官員必須知道飛機的型號和載重才能調整起飛裝置。
●為了保護甲板上的人員和設備，應在飛機後面安裝壁板，屏蔽飛機的噴氣流。
●飛行員應在獲得起飛許可後加滿馬力，使用剎車防止飛機移動。
當他得到起飛信號時，他會松開剎車，同時，起飛裝置開始將飛機彈出跑道。這個過程持續1.5秒。
地勤人員
航母飛行甲板上的地勤人員，以美國海軍為例，通常按照職務分為七類，每個人都配有壹件彩色的運動衫(或顯眼的外套)。被指派負責某壹類型的個人工作的人員通過佩戴不同顏色的頭盔，或在運動衫和外套上穿著帶有特殊標誌或指定標誌的衣服來加以區分。讓我們來看看甲板地勤人員的著裝特點及其職責:
大衣頭盔標記(正面/背面)責任
紅色紅色“失事”/“打撈”(salvage)失事和打撈人員。
紅色“H”直升機著陸信號人員
紅色和黑色的“EOD”是用來處理武器爆炸。
紅黑條紋加艦隊代碼和職稱軍械人員
大衣頭盔標記(正面/背面)責任
黃煌職位名稱和人員編號飛機管理幹事和飛機主管
大衣頭盔標記(正面/背面)責任
綠色職位標題飛機彈射器和停止齒輪官
綠色/黃綠色職位名稱飛機彈射安全觀察員
綠色艦隊的編號上貼著“Maint，CPO”，是負責維修的下級軍官。
綠色“A”表示防止傳動機構人員和吊鉤人員。
綠色C飛機彈射地勤人員
綠色“GSE”地面支持設備故障檢修人員
綠色“P”攝影師
綠色和黑色條紋，艦隊編號維護人員
綠色艦隊號上貼著“線CPO”，負責航線的副官。
綠色、黑色和白色棋盤圖案、艦隊編號、艦隊飛機檢查員、彈射器最終檢查員
大衣頭盔標記(正面/背面)責任
白人“e”電梯操作員
白人“供應/郵政”貨物處理人員
白色“供應協調員”供應計劃
白人“安全”保安人員
白色“轉運官員”貨物轉運官員
白色“T”通訊員和電話信使
沒有“LSO”著陸信號的白人軍官
白色液氧工人
白紅十字會醫務人員
大衣頭盔標記(正面/背面)責任
布朗車隊的編號附有“QA”，即負責質量保證的初級官員。
棕紅色“H”直升機平臺軍官
布朗艦隊編號飛機軍官
大衣頭盔標記(正面/背面)責任
藍藍人事編號飛機裝卸/楔入人員
蘭“拖拉機”拖拉機司機
大衣頭盔標記(正面/背面)責任
紫色“F”航空燃料供應商
編輯此段落。
壹般來說，航母的武器除了少數防身武器外，就是它搭載的各種軍機。航母的戰鬥邏輯是直接摧毀距離航母數百公裏的戰場上的敵人。任何艦載雷達都無法掃描到預警機之外，任何艦載反艦導彈都無法射程超出飛機範圍，任何艦載反潛設備都無法超越反潛機或直升機。飛機是最好的攻防武器，不需要安裝其他進攻武器。不過，前蘇聯的航母也裝備了遠程艦對艦導彈。從這個角度來看，前蘇聯的航母是航母和巡洋艦的混合體。
編輯這支艦隊
航母從不單獨行動。它總是伴隨著其他船只。稱之為艦隊和航母戰鬥群。這些伴隨艦包括巡洋艦、驅逐艦、護衛艦等。它們為航空母艦提供空中保護，為其他船只和潛艇提供保護。此外，艦隊中還有執行偵察和反潛任務的潛艇。補給船和油輪來擴大整個艦隊的範圍。此外，這些艦艇本身也可以攜帶攻擊性武器，比如巡航導彈。
編輯此段265438+20世紀初各國部分航母概況。
20世紀初，世界上有10個國家擁有航母:阿根廷、法國、意大利、俄羅斯、西班牙、巴西、印度、泰國、英國和美國，還有日本和韓國。全世界有幾十支海軍在使用。美國擁有世界上最大最大的航母，其他國家的航母都比美國的小很多。作為世界上最大的軍艦，其運營費用也是巨大的。美國尼米茲級航母由兩個核反應堆和四個汽輪機推進，全長340米，乘員6300人。該船價值50億美元，每月支出至少需要654.38+03萬美元。
美國:* * * *擁有包括小鷹號、尼米茲號、企業號在內的13艘大型航母(11在役)。
英國:無敵號航母系列，目前有三艘，分別是“無敵”號、“卓越”號和“皇家方舟”號
法國:現役3.6萬噸級核動力航母只有1艘。
俄羅斯:現役排水量6.5萬噸的“庫茲涅佐夫元帥”號航母只有1艘。
意大利:有三艘輕型航母:加裏波第號、加富爾伯爵號和凱夫爾號。
西班牙:1“阿斯圖裏亞斯王子”號輕型航母，滿載排水量1.69萬噸。
印度:三艘常規航空母艦，維克蘭特號，維拉特號和海軍元帥號，戈爾什科夫號(蘇聯)。
韓國:1“獨島”號輕型航母，滿載排水量1.9萬噸。
巴西:有壹艘名為“聖保羅”號的航母。
泰國:航母1，即8月從西班牙購買的1997“加克裏”號，全負荷排水量11485噸。納·盧伯特”號輕型航空母艦。
日本:現在號稱擁有三艘“大隅”級“運輸艦”，規模和作戰能力接近航母。還有1所謂的-16 DDH“直升機驅逐艦”和“日向咲”號。
阿根廷:“5月25日”號航母是阿根廷海軍最大的軍艦，也是阿根廷唯壹的航母。該航母原為英國皇家海軍的“巨人”級航母。於1948年由荷蘭購買改裝，後於1968+00年轉售給阿根廷，1969年2月開始在阿根廷海軍服役。雖然該航母已經進行了三次現代化改造，但性能依然不佳。阿根廷海軍原計劃在20世紀80年代末再次對其進行現代化改造，但後來沒有進行。
中國:我從前蘇聯買了瓦良格號，基輔號，明斯克號航母，但是都沒有用於軍事目的。