現在提到航母，人們第壹時間想到讓國人驕傲的“遼寧艦”。鮮為人知的是，早在20世紀20年代，中國就有壹艘名為“鎮海”的“航空母艦”，它的主人是壹位特殊而著名的軍閥張。
“鎮海”艦雖然是商船改裝的，但上面的艦載機只有兩架水上飛機。但從當時世界整個海軍航空兵力量的發展來看，稱鎮海為“航母”也是可以的。
1922，第壹次直接服役戰，也就是慘敗，張認識到了海軍的價值。於是，張挖來了黑雞江防衛艦隊參謀，全力支持他組建“東三省保安司令部特設航空警察署”。
經過多次調查，沈鴻烈發現不可能建造壹艘軍艦，並決定購買壹艘軍艦來重建它。我四處尋找，最後從煙臺季崢輪船公司買了壹艘2708噸的商船“李湘”號。資料顯示，這艘商船原本是德國海軍運輸船。壹戰德國戰敗後，這艘商船來到中國沿海，成為商船。
張得到這艘德國運輸船後，鑒於東北無法改造，下令將其送往日本海軍基地進行改造。為了讓這艘戰艦盡可能的強大，張吃了不少的虧。配備2門4.7英寸阿姆斯特朗艦炮和4門3英寸陸軍炮，動力改為燃煤鍋爐往復式蒸汽機，1.200馬力，航速1.2節。
轉型成功後，更名為鎮海，源於北洋政府封張為“鎮上將軍”。第二次直服戰爆發後，鎮海逐漸嶄露頭角，這壹次張大獲全勝。
1928 12 12張學良宣布東北換旗後，鎮海成為東北航空警察學校的訓練艦和實習艦，為中國海軍培養了大批人才。1930年，國民政府與英國政府為阿哈瓦統壹簽訂了《關於定居阿哈瓦的特別協定和協議》。當時，國民黨政府外交部常務副部長王家鎮擔任接待阿哈瓦的專員。此人乘坐“鎮海”號參加接收儀式。
1937抗日戰爭全面爆發後，鎮海到了最後時刻。2月26日，1937，拆除艦炮，自行沈入青島小港碼頭，目的是構築阻擋線，阻止日軍南下。鎮海以悲壯的方式，為中國打了最後壹場抗擊日軍的余熱，實在可敬。