太空蜿蜒跑道
前半程技巧講解
貼內壁拖漂
比賽開始後，我們需要借助超級跑步進行兩段漂移，如此不影響車速的情況下增加氮氣條進度，爭取在進入第壹個彎道時攢出壹個氮氣。
(由於多人實戰時漂移會使我們落後其他人，但在第壹個彎道使用氮氣可甩掉壹些競爭對手，為後續彎道減少整車幾率)
使用氮氣加速時壹定要保證過彎質量，拖漂或最佳漂移的技巧必須完全發揮出來，以求氮氣不再中斷。如此到了第壹個大U型彎時，我們依然可以高速拖漂通過。但要註意的是過U型彎時最好貼著內墻跑，若不貼內跑則會出現滑飄現象，氮氣條積攢勢必受影響。
(前半程有四處寬度不壹的U型彎，借助拖漂技巧貼內墻高速跑便可，出現滑飄時可使用斷漂補氣技巧，雖損失壹些速度和氮氣條，但這是最快的挽救方法。)
過了這幾處後來到山道，山道處需註意的是離開時的U型彎，此處常常出現滑飄，車輛漂移停止現象。此處通過辦法唯有貼內壁，高速拖漂，方向鍵不要按的太緊，讓賽車進入拖漂狀態便可。
過了山道後便是壹處室內彎道和很長的寬直道，此處需要用到反向集氣技巧，保證氮氣健康狀態迎接條跳捷徑。
到了跳臺捷徑處，這點必須要使用氮氣加速直接上去，不要借助跳臺，因為會耽誤至少2秒時間，壹個甩漂上去後直接到加速帶，車頭方向賊正且不易出現失誤。這個技巧是前半程最重要的壹點。
中間部分技巧講解
捷徑必上
利用加速帶進入了室內賽道時，我們的氮氣依然要保持持續使用狀態，等到S型彎時再松手不加速，保持勻速車速通過，通過時要及時調整車頭，選擇最佳位置為漂移留出空間。
(過S型彎時可適當使用小噴提升瞬時車速，但前提是要留意車身位置，保證可以更好的迎接彎道時才可使用小噴)
出了室內後便來到了幾處寬的U型彎，此彎道沒技巧，直接壹套拖漂加速經過。等到了跳臺處又是需要註意的壹個點。進入跳臺前，我們需要事先調整車頭，在彎道時漂移斷位拉車頭對準跳臺加速即可。
上了跳臺後會送我們來到加速帶，加速通過後再使用氮氣加速過前方的直角U型彎，這裏需要用到反向集氣技巧才能平安高速通過，過此彎最起碼可以集壹個半氮氣。
之後便來到了小捷徑處，進入前盡可能靠右行駛，為漂移進入捷徑溜出空間，漂移時可用拖漂加反向集氣通過，以求最快、穩。
後半程技巧講解
過彎時機需掌握
接下來便要通過擁有加速帶的捷徑處，進入前還是要靠右行駛，漂移進入。上了加速帶後車頭會被拉回，加速向右漂移便可，這裏要註意的是壹定要貼著內墻漂，可以節省時間。
隨後便是難度不大的彎道，拖漂通過便可，直到來到又壹捷徑處，此處需要掌握漂移時機，如果太晚則會撞墻，太早則上不去捷徑。最好的便是向右高速拖漂過，捷徑處有加速帶，可以增加我們的車速。
(由於捷徑處需要高速才可登上，所以我們在進入之前要確保氮氣充足，雖說漂移過彎氮氣加的快，但這裏還是要提醒下大家保留氮氣)
最後，就到了類似於L1第三項考試
平衡行駛
的賽道處，發揮出加速帶點漂拉車頭的狀態，沖過這三個加速帶即可。
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