車門厚重、特別是它的Z字型車門設計，在碰撞時可以擋下很多的沖擊力，這樣的設計以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。
小缺點，中央集控式方向盤，新鮮事物，需要時間適應，切方向盤力度稍沈，高速時挺沈穩，城市中穿梭就有點吃力了。另外就是，拉力賽車血統的地盤，聽起來很猛，但後懸掛實際上還是扭力梁非獨立懸掛，稍微偏硬，好在開起來舒適性還是壹流的，在城市中夠了，要真把那拉力賽的地盤弄過來在城市中開不也浪費了嘛！
另外，四檔自動的變速箱，很平順，幾乎感覺不到換擋，不過檔位數少了點，加上偏上高轉速的發動機，結果就是油耗。。。在雜誌上看世嘉車主的百公裏油耗高達11~14L，當然這是城市路況。
家用的話，省油肯定比不上日本車，不過在駕駛感覺上肯定能滿足妳，三廂版很和諧。