塞納在1994年5月1日舉辦比賽的第三站賽道——伊莫拉賽道去世的。
1994年在塞納故鄉聖保羅湖區跑道舉辦的第壹站比賽中，塞納因為求勝心切，進到轉彎時給油過猛而導致賽車跑偏熄火。在日本舉辦的第二站比賽中，剛壹起跑，塞納的賽車便被芬蘭參賽選手米卡·哈基寧的車撞在尾端，迫不得已退出比賽。
可是這名意氣風發，心高氣傲的車界大將，不願隨便俯首稱臣，善罷甘休，他決策竭盡全力迎戰，壹定拿下第三站。為了更好地在伊莫拉再度撞開獲勝的大門，塞納把賽車開的如離弦之箭，騰雲駕霧似地猛飛。在頭6圈中，塞納壹路領先。他想要在比賽中把全部賽車手遠遠地拋在背後。
誰也沒想起，塞納把賽車過早地開到他人生的終點站。在第7圈的壹個彎角，塞納的賽車忽然無法控制，以300多少公裏的車速，身不由己，連人帶車地撞向混泥土墻，隨後又反跳出去，車體在強烈的碰撞和旋轉中千瘡百孔，鐵片滿天飛，壹個車軲轆也玩具飛盤壹樣奔向天上……這壹駭人聽聞的鏡頭，被緊跟著之後的舒馬赫用車裏的全自動監控攝像頭拍攝下來。
塞納沒有像賽車那般瓦解，但他現場暈厥了，直升機馬上把他送至波洛尼亞的壹所醫院救治。悲劇的是，醫護人員們回天無力，4個鐘頭的救治沒能幫助塞納擊敗死神。賽車英雄人物塞納終因傷勢太重，不治而去，為他所特別喜歡的賽車工作獻上了珍貴的性命。
?塞納之死震撼了全球，很多國家的網絡媒介都進行了很多報道。在巴西，塞納不僅是壹名超級賽車手，他也是國家的代表，是民族的自豪，總統為他親自組織了國葬。