首先，奔馳方面“傲慢”。壹是店大欺客。“顧客是上帝”固然不能當真，但對顧客也要有起碼的尊重和誠信。而在此事件中，有著“高大上”形象的奔馳4S店，卻逼得作為“文化人”的女車主不得不坐在車上“哭訴維權”，依靠意外“走紅”來倒逼問題的解決，完全暴露出奔馳方面對顧客的傲慢與欺瞞。
二是店大欺眾。4月13日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司官方微博發布聲明稱，“無論怎樣，我們都為客戶的經歷深表歉意……力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。”“無論怎樣”言外之意是他們自認倒黴，表達了委屈、無奈的“受害者”情緒，而“合理的基礎上”言外之意是女車主提了壹些不合理的要求，他們不打算全然接受。這種無恥無畏的姿態，分明是在羞辱廣大網友的智商。
其次，監管部門“散漫”。從總體上看，地方市場監管部門對此事的介入，還是比較及時有力的，值得肯定，但無疑又是輿論倒逼的結果。當地市場監督管理局高新分局相關負責人稱，包括當事車主在內，下壹步市場監管部門將對廣大消費者反映的車輛問題逐壹核實，相關查處情況將及時公布。
同類問題早已長期普遍存在，絕不是個性問題，而是整個汽車銷售行業的***性問題。可是，監管部門只是由於出了這麽壹個新聞事件，才想起要對整個行業進行整頓，難道不是“後知後覺”“自由散漫”嗎？這跟此前有關部門因為“權健集團”事件，才想起要對整個保健行業進行整頓壹樣，都不過是“不出事不重視”的套路罷了。
再次，專業打假人被“怠慢”。某些行業潛規則、黑規則逐漸成為明規則，廣大消費者深受其害，還與專業打擊人長期被打壓有關。既然壹些企業店大欺客，制假售假，監管部門又管不過來，靠消費者個人維權更是極其困難，為什麽不支持專業打假人呢？這些年總有人不遺余力地抹黑專業打假人，把他們汙名化為“專業假打人”，塑造成為了牟利而不擇手段、擾亂市場秩序的小人。